+ ตอบกลับกระทู้
#1 - 14
จาก 14 โพส

กระทู้: HINO Hybrid HU2ASKP-VJT :: รถฮีโน่ไฮบริด รุ่นประกอบในประเทศ

  1. #1
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,687
    ถูกใจ
    7,937
    โพสถูกใจ 22,598 ครั้ง ใน 6,271 โพส

    BMTA3 HINO Hybrid HU2ASKP-VJT :: รถฮีโน่ไฮบริด รุ่นประกอบในประเทศ

    มาแล้ว !! รถโดยสาร HINO HYBRID คันที่ 2
    ซึ่งคันนี้ประกอบตัวถังในประเทศไทย โดยอู่ ช.ทวี

    โดยวันที่ 25 กันยายนที่ผ่านมา มีการนำรถให้คณะผู้บริหาร ขสมก. ทดลองนั่ง
    วันที่ 26 กันยายน ทดลองเส้นทางในสาย 510 และ 27 กันยายน ทดลองเส้นทางในสาย 137 วนซ้าย

    จากนั้นจะเริ่มทดลองจริง จำนวน 10 สาย เป็นเวลา 5 เดือน
    ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2560 - 28 กุมภาพันธ์ 2561
    (สามารถดูกำหนดการ ได้ที่รีวิวโพสสุดท้ายครับ)










    ป้ายไฟข้างประตูหน้า นอกจากบอกเลขสายแล้ว
    ยังเป็นตัววิ่งบอกชื่อเส้นทางด้วย




    ป้ายไฟเหนือประตูกลาง




    ล้อหน้า และปุ่มฉุกเฉินสำหรับเปิดประตู


  2. #2
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,687
    ถูกใจ
    7,937
    โพสถูกใจ 22,598 ครั้ง ใน 6,271 โพส
    มีประตูสำหรับคนขับ




    ประตูฉุกเฉิน อยู่บริเวณกลางรถ
    (รู้สึกรถ low floor ยุคหลังๆ จะชอบทำประตูฉุกเฉินอยู่ตรงนี้กัน)




    ด้านข้าง




    ด้านหลัง


  3. #3
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,687
    ถูกใจ
    7,937
    โพสถูกใจ 22,598 ครั้ง ใน 6,271 โพส
    ขึ้นมาดูในรถกันครับ




    คอนโซลโดยรวม




    แผงหน้าปัด




    กล้อง CCTV 4 จุด และสวิตซ์ต่างๆ




    เกียร์และเบรคมือ อยู่ใกล้กันเลย


  4. #4
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,687
    ถูกใจ
    7,937
    โพสถูกใจ 22,598 ครั้ง ใน 6,271 โพส
    เครื่องเสียง DiStar ปุ่มแอร์ Denso




    สวิตซ์ไฟ และสวิตซ์เปิด-ปิดประตู




    กรณีมีคนกดกริ่ง จะขึ้นไฟเตือนครับ
    สีแดงคือกริ่งปกติ สีน้ำเงินคือกริ่งที่อยู่แถวเบาะคนพิการ

    วิธีการปิดไฟ ต้องกด reset ที่ปุ่มไฟครับ




    ด้านหน้ามี CCTV ส่องออกหน้ารถ และส่องเข้าในรถ
    กระจกมองหลัง เป็นแบบนาฬิกาในตัว




    แอบเห็นโลโก้ Bonluck ด้วย
    เป็นยี่ห้อรถจีนที่ ช.ทวี เคยจะนำเข้ามาให้ ขสมก. ตอนประมูลรถ NGV
    แต่ก็ถูกล้มประมูลไปก่อน




    มีไฟดวงเล็กๆ ซ่อนอยู่ใต้แผงบังแดด
    ฟังค์ชั่นเหมือนไฟอ่านแผนที่ในรถทั่วไป


  5. #5
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,687
    ถูกใจ
    7,937
    โพสถูกใจ 22,598 ครั้ง ใน 6,271 โพส
    บริเวณเพดานหน้ารถ
    ไฟ STOP จะกระพริบ เมื่อมีคนกดกริ่ง

    ส่วนเวลาเปลี่ยนป้ายไฟ LED ใช้วิธีการเซทข้อมูลโดยเสียบ USB ที่ละป้าย (เหมือนรถรีโนเวท)
    เลยมีหัวเสียบ USB ยื่นออกมาจากหลังป้าย
    ไม่ได้มีตัวแผงควบคุมกลาง แบบรถต่างประเทศครับ




    เหนือประตู มีปุ่มฉุกเฉือน และไฟเตือน Stop เช่นกัน




    ก้านประตูหน้า แทบจะติดกับพื้นเลย




    เพลทของรถ

    รุ่น HU2ASKP-VJT
    เลขคัสซี MNKHU2A7AXHX00101
    เลขเครื่อง 10168


  6. #6
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,687
    ถูกใจ
    7,937
    โพสถูกใจ 22,598 ครั้ง ใน 6,271 โพส
    ประตูกลาง




    มีทางลาด (ramp) สำหรับรถเข็นวิลแชร์




    ตรงข้ามประตูกลาง จะเป็นประตูฉุกเฉิน




    ลักษณะหวงและราวจับ




    ที่ทุบกระจก


  7. #7
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,687
    ถูกใจ
    7,937
    โพสถูกใจ 22,598 ครั้ง ใน 6,271 โพส
    บรรยากาศโดยรวม



    จากหน้า ไปหลัง






    ที่นั่งโซนหลัง จำนวน 21 ที่




    จากหลังไปหน้า






    ที่นั่งโซนหน้า จะเป็นแบบหันหลังเข้าด้านข้างรถ เพื่อ clear พื้นที่สำหรับรถวีลแชร์
    และเบาะพับบริเวณที่รถเข็น




    สรุปจำนวนที่นั่งผู้โดยสาร

    ที่นั่งซุ้มล้อหน้า 1 ที่
    ที่นั่งแบบหันข้าง 9 ที่
    เบาะพับ 4 ที่
    ที่นั่งปกติ 21 ที่

    รวม 35 ที่

  8. #8
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,687
    ถูกใจ
    7,937
    โพสถูกใจ 22,598 ครั้ง ใน 6,271 โพส
    บริเวณสำหรับรถเข็นวิลแชร์ จำนวน 2 คัน
    และเบาะพับซึ่งเป็นที่นั่งสำรอง จำนวน 4 ที่




    พื้นที่สำหรับรถเข็น
    ไม่แน่ใจว่ากล่องข้างๆ คือกล่องเก็บอุปกรณ์ยึดรถเข็นหรือเปล่า




    เบาะพับ-ที่นั่งสำรอง






    กางเบาะ




    มีกริ่งพิเศษแยกให้


  9. #9
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,687
    ถูกใจ
    7,937
    โพสถูกใจ 22,598 ครั้ง ใน 6,271 โพส
    ระหว่างซุ้มล้อหน้าถึงโซนที่นั่งสำรอง
    เป็นที่นั่งแบบหันข้าง 3 ที่




    ซุ้มล้อหน้าฝั่งคนขับ มีที่นั่ง 1 ที่




    ส่วนซุ้มล้อฝั่งประตู ไม่มีที่นั่ง




    ที่นั่งแบบหันข้างฝั่งประตู 6 ที่






    เบาะของดำรงค์ศิลป์




    ที่นั่งแถวหลัง



  10. #10
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,687
    ถูกใจ
    7,937
    โพสถูกใจ 22,598 ครั้ง ใน 6,271 โพส
    ใครๆ ก็ใช้ นิยมอันดับ 1






    คลิปบรรยากาศ (คลิกที่ภาพเพื่อเล่นคลิป)





    สำหรับกำหนดการทดลองวิ่ง มีดังนี้ครับ




    เขต 4
    วันที่ 1-15 ตุลาคม 2560
    สาย 137 วงกลมรัชดาภิเษก - รามคำแหง

    วันที่ 16-31 ตุลาคม 2560
    สาย 77 เซ็นทรัลพระราม 3 - หมอชิต 2


    เขต 1
    วันที่ 1-15 พฤศจิกายน 2560
    สาย A1 สนามบินดอนเมือง - หมอชิต

    วันที่ 16-30 พฤศจิกายน 2560
    สาย A2 สนามบินดอนเมือง - อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ

    วันที่ 1-15 ธันวาคม 2560
    สาย 510 มธ.ศูนย์รังสิต - อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ

    วันที่ 16-31 ธันวาคม 2560
    สาย 522 รังสิต - อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ


    เขต 5
    วันที่ 1-15 มกราคม 2561
    สาย 140 อู่แสมดำ - อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ

    วันที่ 16-31 มกราคม 2561
    สาย 138 พระประแดง - หมอชิต 2


    เขต 3
    วันที่ 1-15 กุมภาพันธ์ 2561
    สาย 511 ปากน้ำ - สายใต้ใหม่ (ตลิ่งชัน)

    วันที่ 16-28 กุมภาพันธ์ 2561
    สาย 145 ปากน้ำ - หมอชิต 2


    ขอบคุณสำหรับการรับชมรีวิว
    สมาชิกที่มีภาพ หรือความคิดเห็นเพิ่มเติม สามารถโพสได้ตามอัธยาศัยครับ

  11. 2 คนถูกใจสิ่งนี้


  12. #11
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    1,065
    ถูกใจ
    1,166
    โพสถูกใจ 2,787 ครั้ง ใน 800 โพส
    ไทยทำ ไทยใช้ ไทยเจริญ

    ไม่ต้องทดลองได้ไหมอ่ะ อิอิ... คือแบบว่าให้ผ่านเลย
    ขี้เกียจรอแว้ว ปัจจุบันก็เสริมกระจายหลายสายบ้าง รอนานจนรากงอกบ้าง เบ็นซ์ก็มีปัญหารายวันบ้าง

    ที่จริงก็ข้อตินิดหน่อย ตรงช่องแอร์ อยากได้เป็นแบบ ISUZU มากกว่า รุ่นนี้ใช้สักพัก บางทีอยากปิดมันก็เปิดเอง บางทีก็โบ๋
    ขนาดรถทัวร์ใหม่ๆที่ช่องแอร์แบบ Hino 44xxx ก็ยังมีปัญหานี้อยู่เหมือนกัน
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย bugza : 30/09/17 เมื่อ 15:32

  13. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  14. #12
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,687
    ถูกใจ
    7,937
    โพสถูกใจ 22,598 ครั้ง ใน 6,271 โพส
    ขสมก. นำรถเมล์ไฮบริดฮีโน่ ทดลองวิ่ง 10 เส้นทาง 1 ตค.
    โพสต์ทูเดย์
    4 ตุลาคม 2560



    ขสมก. นำรถเมล์ไฮบริดฮีโน่ ทดลองวิ่ง10 เส้นทาง เขตกทม-ปริมณฑล ยาว 5 เดือน เริ่ม1 ต.ค. นี้


    นายประยูร ช่วยแก้ว รองผู้อำนวยการฝ่ายการเดินรถองค์การ รักษาการแทนผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เปิดเผยว่า ระหว่างวันที่ 1 ต.ค.2560 - 28 ก.พ.2561 ขสมก.ได้ร่วมกับ บริษัท ฮีโน่มอเตอร์สเซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด นำรถโดยสารแบบดีเซลและไฟฟ้า หรือไฮบริด (HINO HYBRID) จำนวน 1 คันของฮีโน่ มาทำการขอทดลองวิ่งในเส้นทางเดินรถของ ขสมก. จำนวนรวม 10 สายทาง ครอบคลุมพื้นที่ 3 จังหวัด คือ กรุงเทพมหานคร ปทุมธานี และสมุทรปราการ


    โดยรถไฮบริดของฮีโน่ที่นำมาทดลองวิ่งครั้งนี้ถือเป็นการทดลองวิ่งเป็นครั้งที่ 2 จากเคยนำมาทดลองวิ่งครั้งแรกแล้วเมื่อปี 2559 ในช่วงเดือน มิ.ย.-พ.ย. 2559 ซึ่งรถที่นำมาวิ่งในครั้งนี้เป็นรถที่ทางฮีโน่ได้ทำการปรับปรุงและแก้ไขปัญหาต่างๆตามข้อเสนอแนะของผู้โดยสารและหน่วยอื่นๆแล้ว จึงต้องการนำมาทดลองวิ่งอีกครั้งเพื่อนำข้อมูลที่เป็นประโยชน์ไปใช้ในพัฒนาต่อยอดในการผลิตรถต่อไป ขณะที่ ขสมก.เองก็ต้องการเก็บข้อมูลประเภทรถเมล์ไฮบริดว่ามีข้อดีข้อเสียอย่างไร เพื่อนำข้อมูลไปใช้ในการศึกษาและวิเคราะห์ ตามโครงการจัดหารถเมล์ใหม่เพื่อให้เกิดความคุ้มค่ามากที่สุด


    นายประยูรกล่าวว่าสำหรับเส้นทางรถเมล์ ขสมก. ที่ฮีโน่จะนำรถไฮบริดมาทดลองวิ่งจำนวน 10 สายนั้น จะแบ่งวิ่งสายทางละ15 วัน รวมเป็นระยะเวลาทั้งสิ้น 5 เดือน แบ่งออกตามสายรถเมล์และช่วงเวลาทดลองวิ่ง เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค. 2560 - 28 ก.พ. 2561 ดังนี้

    1. สาย 137 วงกลมรัชดาภิเษก - รามคำแหง วิ่ง 1-15 ต.ค. 2560

    2. สาย 77 เซ็นทรัลพระราม 3 - หมอชิต 2 วิ่ง16-31 ต.ค. 2560

    3. สาย A1 สนามบินดอนเมือง - หมอชิต วิ่ง 1-15 พ.ย. 2560

    4. สาย A2 สนามบินดอนเมือง - อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ วิ่ง 16-30 พ.ย. 2560

    5. สาย 510 มธ.ศูนย์รังสิต - อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ วิ่ง 1-15 ธ.ค. 2560

    6. สาย 522 รังสิต - อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ วิ่ง 16-31 ธ.ค. 2560

    7. สาย 140 อู่แสมดำ - อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ วิ่ง 1-15 ม.ค. 2561

    8. สาย 138 พระประแดง - หมอชิต 2 วิ่ง 16-31 ม.ค. 2561

    9. สาย 511 ปากน้ำ - สายใต้ใหม่ (ตลิ่งชัน) วิ่ง 1-15 ก.พ. 2561

    10. สาย 145 ปากน้ำ - หมอชิต 2วิ่ง 16-28 ก.พ. 2561


    อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ ขสมก. ได้ทำหนังสือแจ้งไปยังสถานีตำรวจในพื้นที่ 3 จังหวัดข้างต้นให้รับทราบว่า ขสมก.จะมีการ นำรถเมล์ไฮบริดฮีโน่รุ่นใหม่ มาทดลองวิ่ง เพื่อให้การทดลองวิ่งสามารถดำเนินได้สะดวกและราบรื่น


    ผู้สื่อข่าวรายงานว่าสำหรับรถไฮบริดคันดังกล่าวเป็นรถที่ใช้เชื้อเพลิง 2 ระบบ คือดีเซลและไฟฟ้า มีความทันสมัย สะดวกสบายมีทางลาด (ramp) สำหรับรถเข็นวิลแชร์ มีป้ายไฟข้างประตูหน้าบอกหมายเลขสายรถ และยังเป็นตัววิ่งบอกชื่อเส้นทางด้วย ,มีประตูฉุกเฉิน อยู่บริเวณกลางรถ, มีกล้อง CCTV 4 จุด และเหนือประตู ยังมีปุ่มฉุกเฉินด้วย



    https://www.posttoday.com/biz/gov/518338

  15. #13
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,687
    ถูกใจ
    7,937
    โพสถูกใจ 22,598 ครั้ง ใน 6,271 โพส
    ทดลองวิ่งเมล์ไฮบริด "เวิร์ค" ประหยัดเชื้อเพลิงได้อื้อ
    เดลินิวส์
    12 ตุลาคม 2560



    ขสมก. ปลื้มได้รับกระแสตอบรับจากผู้โดยสารอย่างดี หลังทดลองวิ่งรถเมล์ไฮบริด เผย 10 วัน มีผู้โดยสารใช้บริการรวมเกือบ 6 พันคน รายได้เกือบ 7 หมื่นบาท ชี้ช่วยประหยัดค่าเชื้อเพลิง 33%


    เมื่อวันที่ 12 ต.ค. นายดุสิต แซ่ด่าน ผู้อำนวยการเขตการเดินรถที่ 4 องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เปิดเผยว่า ผลทดลองวิ่งรถเมล์ไฮบริด สาย 137 (วงกลม) รามคำแหง-ถนนรัชดาภิเษก ระยะทาง 26 กม. อัตราค่าโดยสาร 11-23 บาท คิดตามระยะทาง 5 วัน (วันที่ 1-10 ต.ค.) พบว่าได้รับกระแสตอบรับจากประชาชนเป็นอย่างดี เนื่องจากประชาชนชอบรถใหม่เป็นรถเมล์ชานต่ำ และเป็นรถที่ดีต่อสิ่งแวดล้อม รวมทั้งช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงให้กับ ขสมก.จำนวนมาก นอกจากนี้ผลทดลองวิ่งรถเมล์ไฮบริด 10 วัน ทั้งหมด 84 เที่ยววิ่งระยะทาง 2,216 กม. มีผู้โดยสารใช้บริการรวม 5,980 คน รายได้ 64,720 บาท


    นายดุสิต กล่าวต่อว่า สำหรับผลทดลองวิ่งรถเมล์ไฮบริดเฉพาะวันที่ 10 ต.ค. วิ่งวันละ 7 เที่ยว ระยะทาง 196 กม. มีผู้ใช้บริการ 600 คน รายได้ 7,100บาท อัตราการใช้เชื้อเพลิง 2.18 กม.ต่อลิตร ใช้น้ำมันไป 90ลิตร คิดเป็นเงินค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง 2,156 บาท เมื่อเทียบกับรถเมล์สายเดียวกันวิ่งวันละ 7 เที่ยว ระยะทาง 196 กม. มีผู้ใช้บริการ 533 คน รายได้ 5,845 บาท อัตราการใช้เชื้อเพลิง 1.45 กม. ต่อลิตร ใช้น้ำมันไป 135 ลิตร คิดเป็นค่าใช้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง 3,234 บาท พบว่าเมล์ไฮบริดช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงถูกกว่ารถเมล์ปกติ 33% หรือ 1,078 บาท ส่วนปัญหาขณะนี้ผู้โดยสารที่ใช้บริการแนะนำว่าให้ติดตั้งราวจับบริเวณทางขึ้นลงของประตูด้านหน้ารถเพื่อความสะดวกในการขึ้นลงรถ หรือถ้ามีการเบรกรถกระทันหันจะช่วยป้องกันการเกิดอุบัติเหตุได้ กรณีผู้โดยสารไม่ทันระวังตัว


    ทั้งนี้ผู้โดยสารที่เป็นผู้พิการให้ความเห็นว่าทางลาดขึ้นลงรถเข็นสำหรับผู้พิการมีความสะดวกและดีกว่าเดิม อย่างไรก็ตามขณะนี้เขตการเดินรถที่ 4 จะทดลองเดินรถเมล์ไฮบริด สาย 137 นี้จะวิ่งให้บริการไปถึงวันที่ 15 ต.ค. และส่งการประเมินผลให้ ขสมก.ทุกวัน หลังจากนั้นจะไปวิ่งในสาย 77 อู่สาธุประดิษฐ์ - หมอชิต 2 วันที่ 16-31 ต.ค.60 ในความรับผิดชอบเขตเดินรถที่ 4 เช่นกัน



    https://www.dailynews.co.th/economic/603761

  16. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  17. #14
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    687
    ถูกใจ
    592
    โพสถูกใจ 296 ครั้ง ใน 159 โพส
    เห็นแต่ฮีโน่ อีซูสุไม่มีบ้างเหรอ ถ้ามีขอให้เขต 6,7,8 ได้ทดลองบ้างนะครับ

  18. 1 คนถูกใจสิ่งนี้





+ ตอบกลับกระทู้

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • HTML สถานะ ปิด