+ ตอบกลับกระทู้
#1 - 13
จาก 13 โพส

กระทู้: BANGKOK BUS PANTONE :: " เมล์ หลาก สี "

  1. #1
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    ที่อยู่
    26 - 37 - 143 - 180 - 517 - 554 - 751
    โพส
    5,334
    ถูกใจ
    11,416
    โพสถูกใจ 26,009 ครั้ง ใน 4,341 โพส

    BANGKOK BUS PANTONE :: " เมล์ หลาก สี "

    " เมล์ หลาก สี "





    สีสันที่หลากหลายของรถเมล์กรุงเทพฯ ที่เกิดจากการจำแนกสีตามประเภทรถและผู้ให้บริการ
    ถึงแม้รถจะมีสีเดียวกัน แต่ภายในสีเดียวกันนี้ก็มีค่าน้ำหนักสี และคู่สีที่ต่างกัน
    ตามแต่รุ่นของรถ หรือเกิดจากการที่ผู้ประกอบการเดินรถที่เลือกใช้โทนสีรถไม่เหมือนกัน

    จึงขอรวบรวมโทนสีรถเมล์อย่างละเอียดไว้ในอัลบั้มนี้
    ขอให้สนุกกับการรับชมสีสันที่หลากหลายของรถเมล์กรุงเทพฯ นะครับ
    แล้วมาดูกันว่า " สีไหนที่โดนใจสำหรับคุณ "




    * หมายเหตุ * การเทียบสีนี้เป็นการเทียบจากภาพถ่าย ผ่านชุดสี PANTONE Solid coated ในโปรแกรม Photoshop
    หากต้องการนำสีไปใช้ในงานออกแบบกราฟิกต่างๆ ควรตรวจสอบกับสีตัวรถจริงอีกครั้งเพื่อความแม่นยำ





    ปอ.44 (44-4) คันเล็กคันนี้ น่าจะเป็นรถที่ใช้สีเหลืองที่อ่อนที่สุดแล้ว





    คู่สีของรถเหลืองคาดน้ำตาลที่พบได้บ่อยที่สุด เป็นคู่สีมาตรฐานของรถปรับอากาศสีเหลือง





    สีเทานี้เกิดจากการดึงสีของ Interior ที่มองผ่านกระจกบานใหญ่ของรถรุ่นนี้ด้วย





    เป็นรถรุ่นเดียวและผู้ประกอบการเดียวที่มีการใช้แถบสีส้ม โดยปกติรถปรับอากาศสีเหลือง จะใช้แถบคาดสีน้ำตาล
    พบได้ในสาย 35 524 และ 542 ที่ใช้รถรุ่นนี้ ส่วนสาย 30 ใช้รถรุ่นนี้เช่นกัน แต่คาดแถบน้ำตาล





    โทนสีเหลืองเข้มที่พบได้มากในรถสังกัดวังศกาญจน์กิจ
    และอดีตรถของวังศกาญจน์กิจที่ย้ายมาวิ่งในสาย ปอ.28 และ ปอ.108





    โทนสีเหลืองที่เข้มที่สุดในบรรดารถเมล์เหลือง กับสาย ปอ.203
    ข้อดีคือตัวถังจะโทรมช้ากว่าสีเหลืองโทนอ่อนหรือโทนกลาง

  2. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  3. #2
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    ที่อยู่
    26 - 37 - 143 - 180 - 517 - 554 - 751
    โพส
    5,334
    ถูกใจ
    11,416
    โพสถูกใจ 26,009 ครั้ง ใน 4,341 โพส


    ยูโรทูอีซูซุ รุ่น LV423R 20 คันแรก (หมายเลขรถ 56001-56020) ประจำการครั้งแรกปลายปี 2544
    โดยรถล็อตนี้มีจุดเด่นตรงสีตัวถังที่เป็นสีส้มอ่อน จนเกือบเป็นสีครีม





    มินิบัสส้มของเกลียวเวิลด์ กับสีส้มแบบดั้งเดิมออกมาจากอู่ต่อตัวถังรถ
    ปัจจุบันสีรถเริ่มเปลี่ยนไปบ้างแล้ว





    สีส้มคู่นี้มาตรฐานยูโรทู ขสมก.





    คู่สียูโรทูนี้จะเข้มไปนิดนึง จะถูกใช้กับรถที่เรียกว่า "ส้มยันแอร์"
    เป็นการทำสีรถของยูโรทูแดวูบางส่วน และรถเบนซ์ที่รองรับการใช้งานของคนพิการ






    สีส้มกลางๆ ของมินิบัสส้ม





    รถมินิบัสส้มที่มีสีแปลกจากรถคันอื่นๆ ปัจจุบันพบได้ในสาย 6 และ 12 เป็นต้น
    มีลักษณะการทำสีที่เข้มจนเกือบเป็นสีแดง สีนี้จะหาได้ยากหน่อย

  4. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  5. #3
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    ที่อยู่
    26 - 37 - 143 - 180 - 517 - 554 - 751
    โพส
    5,334
    ถูกใจ
    11,416
    โพสถูกใจ 26,009 ครั้ง ใน 4,341 โพส


    รูปแบบการทำสีรถครีมแดงแบบแรก ตั้งแต่ที่รถประจำการเข้ามาในปี 2531
    ยังไม่มีการพ่นขอบหน้าต่างสีแดง และคาดแถบสีเขียวเหมือนในปัจจุบัน





    รถครีมแดงที่มีสีดำเข้ามาเกี่ยวข้อง
    เมื่อสังเกตรถรุ่นนี้ในระยะไกลจะเป็นสีดำบนหลังคา โดดเด่นมาก่อนสีครีมแดงอีก





    โทนสีครีมแดงสำหรับรถฮีโน่และอีซูซุ





    คู่สีครีมแดง ของรถเอกชนร่วมบริการในยุคแรก ที่ยังไม่ได้คาดแถบสีเหลือง





    ครีมแดงคาดแถบเหลืองที่ปัจจุบันไม่มีการทำสีคู่นี้ให้เห็นแล้ว
    โดยสายสุดท้ายที่ได้ทำตัวถังสีนี้ คือสาย 122 , 132 และ 133

  6. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  7. #4
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    ที่อยู่
    26 - 37 - 143 - 180 - 517 - 554 - 751
    โพส
    5,334
    ถูกใจ
    11,416
    โพสถูกใจ 26,009 ครั้ง ใน 4,341 โพส


    มินิบัสสีแดงสด เป็นรถหมวด 4 ที่เดินรถในถนนรองหรือในซอย
    ปัจจุบันหาได้ยากพอสมควรที่เป็นรถแบบมินิบัส ส่วนใหญ่จะเห็นเป็นรถสองแถว





    มินิบัสสีแดงเข้ม ที่คุ้นเคยในสาย 1075 และ 1076
    ปัจจุบันรถมินิบัสสองสายนี้ยกเลิกไปแล้ว





    รถปรับอากาศไมโครบัสสีแรกตั้งแต่ปี 2536-2537 ที่เริ่มเดินรถ
    และได้ถูกเปลี่ยนเป็นสีม่วงในอีกไม่กี่ปีต่อมา





    สีที่สองของรถไมโครบัส ที่เปลี่ยนจากแดง-เทา เป็นสีม่วงบานเย็น-เทา
    จำได้ว่าตอนจะเปลี่ยนสีรถ มีการโฆษณาทางทีวีด้วยนะ





    รถปรับอากาศขนาด 10 เมตรของ ขสมก.ประจำการครั้งแรกปี 2540
    ซึ่งมาพร้อมกับระบบหยอดเหรียญค่าโดยสาร รถรุ่นนี้ทำสีนี้ได้ไม่กี่ปี ก็เปลี่ยนเป็นสีขาวน้ำเงิน

  8. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  9. #5
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    ที่อยู่
    26 - 37 - 143 - 180 - 517 - 554 - 751
    โพส
    5,334
    ถูกใจ
    11,416
    โพสถูกใจ 26,009 ครั้ง ใน 4,341 โพส


    รถชมพูคันเดียวเท่านั้นที่มีการคาดแถบสีน้ำเงิน นอกนั้นเป็นการคาดสีน้ำตาลหมดทุกคัน
    แถบสีที่คาดสามารถบอกในเรื่องของอายุสัญญาการเดินรถด้วยนะ





    รถชมพูโทนอ่อนสุด พบได้บ่อยในสาย 33 และ 90
    สีนี้เป็นสีที่ทำมาตั้งแต่แรกนะไม่ใช่สีที่ซีด 555





    ชมพูอ่อนๆ โทนต่อมา นิยมใช้กับรถร่วมย่านบางนา
    และพบได้บ้างกับรถสายอื่นๆ เช่น 39,147 เป็นต้น





    สีชมพูอมส้มเป็นรถชมพูอีกโทนหนึ่งที่สวย พบได้ในรถร่วมย่านลาดพร้าว





    สีชมพูค่อนไปทางเข้มนี้ สำหรับผม ถือว่าเป็นโทนชมพูที่สวยที่สุดแล้ว
    และทำให้ตัวถังรถโทรมช้าลง พบได้กับรถร่วมย่านฝั่งธนฯ





    รถชมพูออกไปทางม่วงบานเย็น
    ถ้านึกถึงสีนี้ก็จะนึกถึงสาย 115 เบอร์ 3,31,38 ก่อนเลย

  10. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  11. #6
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    ที่อยู่
    26 - 37 - 143 - 180 - 517 - 554 - 751
    โพส
    5,334
    ถูกใจ
    11,416
    โพสถูกใจ 26,009 ครั้ง ใน 4,341 โพส


    ปอ.139 ที่ยังคงเอกลักษณ์ตัวถังสีน้ำเงินเข้มตั้งแต่เริ่มเดินรถปรับอากาศ สีสวยอยู่เสมอ สภาพรถดีสุดๆ ยกให้สายนี้เลย





    คู่สีนี้อาจจะพบได้น้อยลง เป็นสีที่สาย 507 นิยมใช้
    ก่อนที่รถสายนี้จะเปลี่ยนไปใช้รถของ ปอ.29 84 เก่า ทำให้รถโทนสีนี้เริ่มหายไป





    รถปรับอากาศครีมน้ำเงินของวังศกาญจน์กิจ
    ซึ่งปัจจุบันบริษัทนี้ได้ใช้รถปรับอากาศสีเหลืองหมดแล้ว





    คู่สีนี้แตกต่างจากรถ ปอ.ครีมน้ำเงิน ของเอกชน เนื่องจากสีพื้นมันไม่ได้เป็นสีครีม แต่เป็นสีขาว
    มีสาย 28 อีกสายหนึ่งที่ใช้ตัวถังพื้นสีขาว





    สีน้ำเงินออกฟ้าสดใส พบได้ในยุคสุดท้ายที่สาย 545 ใช้รถสีนี้ ก่อนจะเปลี่ยนไปใช้รถสีเหลืองทั้งสาย
    คู่สีนี้ยังพอพบเห็นได้บ้างในปัจจุบัน

  12. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  13. #7
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    ที่อยู่
    26 - 37 - 143 - 180 - 517 - 554 - 751
    โพส
    5,334
    ถูกใจ
    11,416
    โพสถูกใจ 26,009 ครั้ง ใน 4,341 โพส


    รถปรับอากาศรุ่นบุกเบิกของ ขสมก.ในยุคนั้นยังไม่มีการคาดแถบสีเขียว





    คู่สีกลางๆ ของรถปรับอากาศครีมน้ำเงินของ ขสมก. สำหรับอีซูซุและฮีโน่ก็ใช้โทนสีใกล้เคียงกัน
    ส่วนเบนซ์รุ่นนี้มีการใช้โทนสีหลากหลายมาก แต่สีที่เป็นกลางๆ ของรถรุ่นนี้ จะใช้คู่สีนี้





    รถปรับอากาศครีมน้ำเงินเบนซ์รีโนเวท มาพร้อมกับสีที่สดใสขึ้น





    สีที่สองของรถปรับอากาศรุ่นนี้
    จะพูดว่าครีมน้ำเงินก็ไม่เต็มปากเท่าไร เพราะพื้นตัวถังเป็นสีขาว

  14. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  15. #8
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    ที่อยู่
    26 - 37 - 143 - 180 - 517 - 554 - 751
    โพส
    5,334
    ถูกใจ
    11,416
    โพสถูกใจ 26,009 ครั้ง ใน 4,341 โพส

    รถร้อนสีแรกของ ขสมก. ในยุค 80-90 เราจะพบเจอรถร้อนสีครีมน้ำเงินได้บ่อยมาก
    คู่สีนี้เป็นสีแรกก่อนที่จะเริ่มคาดแถบเขียวเมื่อปี 2534





    รถเมล์สองชั้นรุ่นแรกๆ ที่ ขสมก.นำมาทดลองวิ่ง ใช้สีรถเดียวกันกับรถในยุคเดียวกันเลย
    มีใครทันนั่งไหมครับ





    รถร้อนครีมน้ำเงิน ขสมก.ยุคสุดท้าย มีการคาดสีเขียวที่ตัวถัง





    รถสุขาหน้ารามฯ ที่ดัดแปลงมาจากรถร้อนฮีโน่จัมโบ้





    รถย้อมแมว ชื่อในวงการของรถรุ่นนี้ ที่มีการนำรถครีมแดง มาทำสีขาวคาดน้ำเงิน
    แถบสีเขียวแสดงให้เห็นถึงผู้ประกอบการเดินรถ ทีเ่ป็นรถสังกัดของ ขสมก.





    โทนสีนี้มีความแตกต่างตรงแถบสีเขียวที่ดูหม่น
    พบได้ในสาย 7 หมายเลขรถ 6-30322 6-30325 6-30361 6-30375 เป็นต้น





    ครั้งหนึ่งรถย้อมแมวเคยทำตัวถังพื้นสีครีมด้วยนะครับ
    และรถคันนี้น่าจะเป็นคันเดียวที่ได้ทำ หมายเลขรถ 5-40120

  16. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  17. #9
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    ที่อยู่
    26 - 37 - 143 - 180 - 517 - 554 - 751
    โพส
    5,334
    ถูกใจ
    11,416
    โพสถูกใจ 26,009 ครั้ง ใน 4,341 โพส


    รถร้อนครีมน้ำเงินของเอกชนร่วมบริการ สาย 8 สีตัวถังยังคงเหมือนกันกับรถ ขสมก.





    หลังจากช่วงปี 2534 เป็นต้นไป เริ่มมีการใช้แถบสีเพื่อแบ่งระหว่างรถ ขสมก.และรถเอกชน
    โดยแถบสีเหลืองจะแสดงให้ทราบว่าเป็นรถของเอกชนร่วมบริการ





    รถร้อนขาว-น้ำเงินที่มีพื้นตัวถังเป็นสีเทา
    รถในเครือของนิธิทัศน์ สาย 69,104,150 นิยมทำตัวถังสีนี้





    คู่สีโทนเข้มทั้งสามแถบสีแบบนี้ เอกลักษณ์ของรถร่วมสาย 9 เลยครับ





    รถสีนี้ที่มีโทนสีสดใสที่สุด น่าจะเป็นคู่สีที่มีลักษณะนี้ พบได้มากในสาย 64





    คู่สีนี้จะพบได้บ่อย กับรถร่วมบริการสีขาว-น้ำเงิน เป็นสีกลางๆ ที่นิยมทำกัน





    รถร้อนบริษัทสหขนส่งธนบุรีสุดไฮโซในยุค 2000
    ต้นกำเนิดสาย 159 และ 163 กับเอกลักษณ์การทำสีเหลืองสดใส

  18. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  19. #10
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    ที่อยู่
    26 - 37 - 143 - 180 - 517 - 554 - 751
    โพส
    5,334
    ถูกใจ
    11,416
    โพสถูกใจ 26,009 ครั้ง ใน 4,341 โพส


    รถปรับอากาศสีฟ้าล้วน ปัจจุบันมีเพียงสาย 69 เท่านั้น





    รถปรับอากาศสีฟ้าที่มีความน่าสนใจในเรื่องการทำสี ที่มีการแบ่งโทนฟ้าเข้มและฟ้าอ่อน กับส่วนตัวถังและส่วนหลังคารถ
    ใช้กับรถสังกัดวังศกาญจน์กิจเป็นส่วนใหญ่





    รถรุ่นนี้เป็นรถรุ่นเดียวที่วังศกาญจน์กิจใช้โทนสีฟ้าเป็นโทนเดียวทั้งคัน
    ต่างจากรถรุ่นอื่นในเครือที่มีการทำสีฟ้าอ่อนและฟ้าเข้มในคันเดียวกัน





    มีใครทันนั่งรถเมล์ไฟฟ้า สาย 36 บ้างครับ





    รถปรับอากาศสีฟ้าเข้มของ ขสมก. ที่เกือบจะเป็นรถรุ่นใหม่ที่จะให้บริการประชาชน
    น่าเสียดายที่ไม่ได้นำออกมาให้บริการ แต่โชคดีที่ได้ถ่ายภาพเก็บไว้





    รถปรับอากาศที่เป็นรถทดสอบของรถปรับอากาศ SUNLONG รุ่นใหม่ที่จะให้บริการประชาชน
    สีนี้ก็แอบสวยเหมือนกันนะ

  20. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  21. #11
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    ที่อยู่
    26 - 37 - 143 - 180 - 517 - 554 - 751
    โพส
    5,334
    ถูกใจ
    11,416
    โพสถูกใจ 26,009 ครั้ง ใน 4,341 โพส


    มินิบัสสีเขียวมินท์ หาโทนสีนี้ได้ยากมากๆ ในยุคที่มันยังออกให้บริการเต็มท้องถนน





    มินิบัสโทนสีเขียวเข้ม ก็หายากรองลงมาจากสีเขียวมินท์





    เป็นมินิบัสสีเขียวกลางๆ ที่พอพบเห็นได้บ่อยๆ ในยุคที่มีรถประเภทนี้ให้บริการ





    สีเขียวอมเหลืองหรือเขียวขี้ม้า ก็เป็นสีที่แปลกสำหรับรถมินิบัสเขียว หาได้ยากในระดับหนึ่ง





    มินิบัสสีเขียวอ่อนที่พบได้บ่อยๆ ก่อนที่รถประเภทนี้จะยุติการให้บริการในต้นปี 2553





    รถปรับอากาศยูโรทู เบนซ์ ที่ได้นำไปรีโนเวทใหม่ทั้งคัน และเปลี่ยนสีเป็นสีขาว-เขียว





    รถเมล์ไฟฟ้าที่ได้นำมาทดลองวิ่งในปี 2558





    รถทดลองวิ่ง SCANIA ที่ใช้เชื้อเพลิงเอทานอล
    ทดลองวิ่งในสาย 21 ในปี 2554 มีใครทันได้นั่งบ้าง

  22. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  23. #12
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    ที่อยู่
    26 - 37 - 143 - 180 - 517 - 554 - 751
    โพส
    5,334
    ถูกใจ
    11,416
    โพสถูกใจ 26,009 ครั้ง ใน 4,341 โพส


    รถปรับอากาศใช้ก๊าซธรรมชาติ NGV เป็นเชื้อเพลิง รุ่นล่าสุดที่ ขสมก.นำมาให้บริการ
    เป็นรถสีขาวล้วน และบางคันมีการคาดแถบเขียวในสาย 522





    รถปรับอากาศที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิง (NGV) รุ่นแรกที่ได้ประจำการ ในปี 2536
    พร้อมกับรถยี่ห้อ MAN ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบเดียวกัน และเป็นคู่สีใหม่ในยุคนั้นเลย





    รถปรับอากาศ MAN ที่นำมารีโนเวทใหม่ ในปี 2555
    น่าเสียดายที่อายุการใช้งานน้อยไปหน่อย ปัจจุบันปลดระวางไปแล้ว





    คู่สีของรถปรับอากาศพ่วง 18 เมตร รถในความทรงจำของใครหลายคน





    รถร้อนครีมแดงมิตซูบิชิที่ได้ทำการรีโนเวททั้งคัน
    และเปลี่ยนสีมาเป็นสีขาวคาดเขียวน้ำทะเลอ่อน ดูทันสมัยขึ้น





    รถทดลองวิ่งที่ใครหลายคนหลงรัก





    รถทดลองวิ่งที่เป็นรถปรับอากาศพ่วง ยี่ห้อ VOLVO นำมาทดลองวิ่งในปี 2535
    ก่อนที่ ขสมก.จะมีรถพ่วงมาวิ่งเป็นรถประจำการจริงๆ ในอีกสามปีต่อมา





    รถเมล์สองชั้นที่ ขสมก.นำมาทดลองวิ่ง ในปี 2531 ยี่ห้อเลย์แลนด์





    รถเมล์ไฟฟ้าทดลองวิ่งในช่วงปี 2559

  24. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  25. #13
    สมัครเมื่อ
    Aug 2011
    ที่อยู่
    พระนครบางกอก, กลางสวนบางมด
    โพส
    1,640
    ถูกใจ
    2
    โพสถูกใจ 1,696 ครั้ง ใน 635 โพส
    สีเขียวมินิบัส จากเอกสารของขนส่งเขาเรียกมันว่า "เขียวใบไม้"

    ส่วนฟ้าคาดเหลืองนั้น เป็นสีเฉพาะรถของเครือสหขนส่งธนบุรีนะ เพราะตอนจดทะเบียนรถโดยสารแจ้งสีนั้นไป (อันนี้จำไม่ได้ว่ามันเคยเป็นบทสนทนาอยู่ในเว็บบอร์ดโบราณรึเปล่านะ) พอรถสาย 69 ทำบ้างก็ผิดเพราะไม่ได้จดทะเบียนรถเป็นสีดังกล่าว ก็เลยต้องกลับมาใช้สีฟ้าคาดน้ำเงินแทน
    ผมไม่ได้แสดงความเห็นให้ใครถูกใจ ผมแค่แสดงความเห็นในสิ่งที่ผมคิด ลองเปิดใจค่อย ๆ คิดตามแล้วเลือกที่จะเห็นด้วยหรือไม่เห็นด้วย ทุกอย่างอยู่ที่คุณเลือก ไม่ใช่อยู่ที่ผม

  26. 1 คนถูกใจสิ่งนี้





+ ตอบกลับกระทู้

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • HTML สถานะ ปิด