+ ตอบกลับกระทู้
#1 - 5
จาก 5 โพส

กระทู้: ‘จะให้แก้ยังไง?..’ ขสมก. ถามกลับปมรอรถเมล์นาน ชี้ก็รถมันติด!

  1. #1
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,676
    ถูกใจ
    7,938
    โพสถูกใจ 22,595 ครั้ง ใน 6,271 โพส

    ‘จะให้แก้ยังไง?..’ ขสมก. ถามกลับปมรอรถเมล์นาน ชี้ก็รถมันติด!

    ‘จะให้แก้ยังไง?..’ ขสมก. ถามกลับปมรอรถเมล์นาน ชี้ก็รถมันติด!
    ไทยรัฐ
    4 สิงหาคม 2560



    รองผอ.ฝ่ายการเดินรถองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ ชี้ ให้พูดรวมๆ ถึงปัญหารอรถเมล์นาน มันไม่มีข้อเท็จจริง เชื่อปัญหารถติดเป็นต้นเหตุทำ ปชช.รอนาน แนะต้องแก้ที่การจราจร


    นายประยูร ช่วยแก้ว รองผู้อำนวยการฝ่ายการเดินรถองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ กล่าวถึงปัญหาประชาชนรอรถเมล์นานว่า "หากจะให้พูดรวมๆ ถึงปัญหารอรถเมล์นานนั้น มันไม่มีข้อเท็จจริง เพราะฉะนั้น ต้องระบุมาเลยว่า สายไหนรอนาน คุณไปรออยู่ในจุดไหนนาน เราเองขอยืนยันว่า ปัญหารอรถเมล์นานไม่ได้เกิดขึ้นตลอดเวลา ไม่ได้เกิดขึ้นทุกช่วงเวลา แต่จะเกิดขึ้นเฉพาะครั้งเฉพาะคราวเท่านั้น"


    "ส่วนสาเหตุของปัญหารอรถเมล์นานนั้น มาจากการจราจรติดขัด เราก็รู้นี่ครับว่า การจราจรมันไม่ได้ลื่นไหลตามที่เราต้องการ โดยในช่วงเร่งด่วนเช้าและเร่งด่วนเย็น จะติดขัดมากเป็นพิเศษ แม้แต่เจ้าหน้าที่ตำรวจเขายังยอมรับเลยครับว่า รถมันติดขัดมาก" รองผู้อำนวยการฝ่ายการเดินรถองค์การ ขสมก. กล่าว


    ส่วนกรณีที่รถเมล์ปล่อยรถออกมาสองคันติดกัน จนทำให้ผู้โดยสารต้องรอนาน รองผู้อำนวยการฝ่ายการเดินรถองค์การ กล่าวว่า อู่รถเมล์จะมีตารางการปล่อยรถอย่างเป็นระบบ แต่อาจเป็นเพราะว่า รถเมล์สายนั้นๆ ต้องไปติดสะสมบริเวณใดบริเวณหนึ่ง จนทำให้รถเมล์คันต่อไปขับตามกันทัน


    "หากจะให้แก้ปัญหารอรถเมล์นาน เราต้องมาแก้ปัญหาจราจรก่อน หากแก้ปัญหาจราจรไม่ได้ และรถก็ยังติดสะสมกันเป็นเวลานานๆ แล้วเราจะมาแก้ปัญหารอรถเมล์นานยังไง เพราะฉะนั้น เราต้องแก้กันที่ต้นตอของปัญหา แต่การรอรถเมล์นาน มันคือปลายเหตุของปัญหาครับ" รองผู้อำนวยการฝ่ายการเดินรถองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ กล่าว



    https://www.thairath.co.th/content/1027070

  2. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  3. #2
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    ที่อยู่
    เขตการเดินรถที่ 3
    โพส
    621
    ถูกใจ
    461
    โพสถูกใจ 1,407 ครั้ง ใน 372 โพส
    เอาจริงๆ ท่านก็มีส่วนอยู่ดี
    จากเดิมสายที่มีรถ 50 คัน เหลือ 30 คัน
    สายที่มีรถ 30 คัน เหลือ 20 คัน
    สายที่มีรถ 20 คัน เหลือ 1-15 คัน

    คิดว่ารถมันจะขาดระยะขึ้นไหมครับ
    ท่านควรจะพูดความจริงอีกส่วนหนึ่งว่า
    ที่รถขาดระยะนานขึ้น เป็นเพราะท่านปลดระวางรถไปส่วนหนึ่ง
    BUS Zone 3

  4. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  5. #3
    สมัครเมื่อ
    Aug 2011
    ที่อยู่
    พระนครบางกอก, กลางสวนบางมด
    โพส
    1,640
    ถูกใจ
    2
    โพสถูกใจ 1,696 ครั้ง ใน 635 โพส
    ถ้าท่านไม่สามารถจ่ายงานให้กะบ่ายมันมีเที่ยวรถได้เยอะเท่ากะเช้า ปัญหามันก็ยังไม่พ้นตัวท่านครับ
    ผมไม่ได้แสดงความเห็นให้ใครถูกใจ ผมแค่แสดงความเห็นในสิ่งที่ผมคิด ลองเปิดใจค่อย ๆ คิดตามแล้วเลือกที่จะเห็นด้วยหรือไม่เห็นด้วย ทุกอย่างอยู่ที่คุณเลือก ไม่ใช่อยู่ที่ผม

  6. 2 คนถูกใจสิ่งนี้


  7. #4
    สมัครเมื่อ
    May 2011
    โพส
    782
    ถูกใจ
    144
    โพสถูกใจ 1,204 ครั้ง ใน 405 โพส
    - บางสายรถไม่พอ บางสายรถพอดี บางสายรถเยอะเกิน สรุปบริหารจำนวนในแต่ละสายไม่เหมาะสมกับสัดส่วนระยะทางและปริมาณความต้องการของผู้โดยสาร
    - บริหารจำนวนพนักงานกะเช้ากะบ่าย ในสัดส่วนที่ไม่สมดุลกัน เช้าเยอะ บ่ายไม่มี ทำให้ช่วงเย็นรถขาดระยะนานมาก
    - ความถี่ในการปล่อยรถของนายท่าไม่เหมาะสม บางสายรถในท่ามีเท่าไหร่ ดันออกหมด ปล่อยออกไป 2-3 คันไล่ๆกัน สุดท้ายรถหมดท่า รถกลับมาไม่ทันก็ขาดระยะ
    - การตัดเสริม ไม่สัมพันธ์กับความต้องการของผู้โดยสาร ไปตัดเสริมเอาระยะที่ไม่มีผู้โดยสาร
    - การจราจรติดขัดก็มีผลกระทบแต่ไม่น่าจะมากเท่าไหร่ ถ้านายท่าปล่อยรถ 10 นาที/คัน เมื่อรถเข้าในเส้นทางแล้วต่อให้รถติดยังไง ช่วงระยะห่างระหว่างคันที่มากขึ้นหรือน้อยลง ก็ไม่น่าจะเกิน 5 นาที และการจราจรที่มีผลกระทบทำให้รถที่ปล่อยออกไป ไปทันกันเองทั้งๆที่ความถี่ในการปล่อยรถสม่ำเสมอ คือต้องติดนานมากเป็นชั่วโมง ติดไม่ขยับ

    สรุปประเด็นหลักๆที่รถขาดระยะคือ การบริหารจำนวนรถ จำนวนพนักงานแต่ละกะ และการปล่อยรถของนายท่า คือ ความถี่ การตัดเสริมหรือวิ่งเต็มระยะ

    ยกตัวอย่างที่เห็นภาพชัดเจนที่สุดคือ วันหยุดนักขัตฤกษ์ ช่วงเช้า 5.00-8.00 น.
    ทำไมบางสายรถถึงขาดระยะคอยรถนาน 20-30 นาที/คัน ทั้งๆที่การจราจรไม่ติดขัด ก็เพราะปล่อยรถห่าง เพราะมีรถวิ่งน้อย ในกรณีแบบนี้ก็ไม่เกี่ยวกับการจราจร แต่เกี่ยวกับการบริหารงานมากกว่า
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย BTMCTLA : 04/08/17 เมื่อ 20:39

  8. 2 คนถูกใจสิ่งนี้


  9. #5
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    681
    ถูกใจ
    588
    โพสถูกใจ 296 ครั้ง ใน 159 โพส
    จัดการเดินรถ จำนวนให้เหมาะสม ไม่ให้กองอยู่บางสายมากเกินไป บางสายน้อยเกินไป และลดการทับเส้นทางกัน ซึ่งปัจจุบันนี้มีพอสมควร

  10. 1 คนถูกใจสิ่งนี้





+ ตอบกลับกระทู้

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • HTML สถานะ ปิด