+ ตอบกลับกระทู้
หน้า 2/3 หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3 ล่าสุดล่าสุด
#16 - 30
จาก 39 โพส

กระทู้: นับถอยหลัง "อู่แพรกษา" >> ต้อนรับ "อู่ปู่เจ้า" | และการเปลี่ยนแปลงเส้นทาง

  1. #16
    สมัครเมื่อ
    Aug 2011
    ที่อยู่
    พระนครบางกอก, กลางสวนบางมด
    โพส
    1,640
    ถูกใจ
    2
    โพสถูกใจ 1,696 ครั้ง ใน 635 โพส
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ BITTERSWEET ดูโพส
    มีครับ เห็นปล่อยสลับๆ กับรถวัดภาษีอยู่ แต่ 23 เมกาก็ใช่ว่ารถจะถี่เหมือนเมื่อก่อนแล้ว
    อีกอย่างช่วงนี้มีงานกาชาดครับ รถทางด่วนรอบนึงยังทำรอบ 3 ชั่วโมงครึ่งเลย แล้วรถร้อนก็มีทั้งวิ่งยาวและวัดภาษีสลับกัน
    กว่าจะกระหืดกระหอบไปถึงเทเวศร์ได้และวนกลับมา ในช่วงสัปดาห์นี้คงจะหายากหน่อย เผลอๆ ชั่วโมงนึงจะหลุดไปสักคันครับ
    เพราะจากเมกาบางนา ปล่อยสลับกับวัดภาษี บางครั้งก็วัดภาษี 2 คัน ระยะห่างต่อคันที่ปล่อยอย่างน้อยๆ ก็ไม่ต่ำกว่า 10 นาทีครับ
    หวังว่าจะคงปล่อยรถยาวซักอย่างน้อยชั่วโมงละคันนะครับ ขนาดไม่ใช่ช่วงกาชาดตอนเย็นประตูน้ำนี่ 23 ยังขาดกระจายเลยทีเดียว ขืนแยกเมกาไปตัดเสริมอย่างเดียว สภาพคงจะแย่กว่าเดิมอีก ไม่น่าเชื่อนะครับขนาดรถทางด่วน 23 ที่คิดว่าจะฝากผีฝากไข้ได้ ตอนเย็นเคยไปยืนรอที่แยกบางนา มันรอเกิน 40 นาทีได้เลย (เห็นแต่เลี้ยวไปเมกาทั้งนั้น)
    ผมไม่ได้แสดงความเห็นให้ใครถูกใจ ผมแค่แสดงความเห็นในสิ่งที่ผมคิด ลองเปิดใจค่อย ๆ คิดตามแล้วเลือกที่จะเห็นด้วยหรือไม่เห็นด้วย ทุกอย่างอยู่ที่คุณเลือก ไม่ใช่อยู่ที่ผม

  2. #17
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    154
    ถูกใจ
    95
    โพสถูกใจ 191 ครั้ง ใน 60 โพส
    เมื่อวันอาทิตย์รอไปชั่วโมงนึงจากวัดภาษีไปประตูน้ำ สาย23เมกามาเสริมวัดภาษีรัวๆถึงห้าคันแถมเอาคนมาปล่อยทิ้งไว้อีกหงุดหงิดกันเป็นแถว (สาย72 ก็เอากับเขาด้วย) รถจากสำโรงมาทีแน่นเอียดเลย สรุปคือผดส.ที่เดินทางจากเอกมัย ไปถ.เพชรบุรีรอรถนานขึ้น แต่ผดส.ที่เดินทางจาก เอกมัย ไปสุขุมวิท นี่แทบไม่ต้องรอเลยมาถี่มากๆ วิ่งยาวเหมือนเดิมจะดีกว่านะครับสาย23 ที่สำคัญเปลี่ยนจุดเสริมจากวัดภาษี เป็นอโศก หรือประตูน้ำได้ก็คงดี เพราะผดส.ส่วนใหญ่ลงวัดภาษีเยอะมาก และก็มีอีกส่วนที่ลงอโศก และประตูน้ำครับ // รถเมกาชอบมาจอดอู้ที่สะพานข้ามคลองแสนแสบทุ๊กกกวัน
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย thep2011 : 07/04/16 เมื่อ 18:08

  3. #18
    สมัครเมื่อ
    May 2011
    โพส
    784
    ถูกใจ
    144
    โพสถูกใจ 1,202 ครั้ง ใน 404 โพส
    145 ป้ายน้ำเงิน ก็รอนานมาก ช่วง 12.30-14.00 เที่ยวไปหมอชิต2 รอกันนานมากขึ้น เดิมก็รอนานอยู่แล้ว
    เช่น 7 เม.ย.59 มาคอยรถที่ลาดพร้าวเวลาประมาณ 12.40 น. 40302 มาเวลา 13.10 น. ไม่ไปคนเยอะ รอคันต่อไป 40445 มาเวลา 13.40 น. ไม่ไป เพราะมี 96-80122 ตามหลังมาเลยไป 96 แต่ 96 ก็ใช่ย่อย ตั้งแต่รอ 145 นั้น 96 ไม่มีมาสักคัน 80122 มาเป็นคันแรก (ตั้งแต่ 96 ไปมีนบุรี ความถี่ในการปล่อยรถสู้สวนสยามไม่ได้เลย ความเห็นส่วนตัว)

  4. #19
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,687
    ถูกใจ
    7,937
    โพสถูกใจ 22,598 ครั้ง ใน 6,271 โพส
    สาย 25 102 145 ตอนนี้ยังปล่อยที่อู่แพรกษาเหมือนเดิม จนกว่าจะปิดอู่จริงๆ

    ส่วนสาย 102 ที่ตอนแรกประกาศว่า...หมดระยะอู่สายลวด
    ปรากฎว่าโดนตำรวจไล่ไม่ให้จอด เลยต้องกลับไปที่อู่แพรกษา


    คาดว่าหลังวันที่ 10 เม.ย. นี้ จะเริ่มย้ายรถสาย 25 145 มาปล่อยที่ท่ารถบ่อดินแทน
    ส่วนสาย 102 ยังไม่แน่นอน ว่าจะย้ายมาด้วย หรือตัดเสริมช้างสามเศียรครับ

    ภาพท่ารถบ่อดิน...
    http://www.bangkokbusclub.com/cms/showthread.php?t=12329

  5. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  6. #20
    สมัครเมื่อ
    May 2011
    โพส
    784
    ถูกใจ
    144
    โพสถูกใจ 1,202 ครั้ง ใน 404 โพส
    102 ยังไม่มีที่ไปก็น่าจะวนเข้าอู่ฟาร์มฯไปก่อน จนกว่าจะหาที่ได้

  7. #21
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    ที่อยู่
    เขตการเดินรถที่ 3
    โพส
    628
    ถูกใจ
    459
    โพสถูกใจ 1,407 ครั้ง ใน 372 โพส
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ BTMCTLA ดูโพส
    102 ยังไม่มีที่ไปก็น่าจะวนเข้าอู่ฟาร์มฯไปก่อน จนกว่าจะหาที่ได้

    ส่วนตัวมองว่า สาย 102 มีรถที่ค่อนข้างจำกัดพอดีมาก เวลาผ่านไปหน้าอู่แพรกษาช่วงกลางวันของวันธรรมดา ก็ไม่เคยเจอรถจอดรอออก
    ค้างที่อู่เกิน 3 คัน ซึ่งแน่นอนว่าหากไปจอดที่ท่ารถบ่อดินรวมกับต้องหมุนรถไปเติมก๊าซต้องหมุนรถไม่ทันอยู่แล้ว
    ดีที่สุดสำหรับส่วนตัว คือให้จอดรถเพื่อเป็นท่ารถและแวะเข้าห้องน้ำที่ท่ารถใต้ทางด่วนช้างเอราวัณ (จุดเดียวกับสาย 2 และ 23)
    ปกติรถสาย 102 มีรถเสริมสำโรงแล้วเติมก๊าซอยู่แล้วไม่มีปัญหา ส่วนรถไปปากน้ำก็ควรให้หมดระยะที่ตรงนั้นแหละ และใช้วิธี
    ให้ผู้โดยสารที่ตีตั๋วเข้าปากน่ำหรือแพรกษา ต่อรถคันหน้าที่ท่ารถ(ใต้ทางด่วน) ที่กำลังจะออกเข้าเส้นทางเดินทางต่อไปยังปากน้ำ
    อาจจะไปถึงหน้าอู่แพรกษาตามเส้นทางเดิม / หน้าอู่สายลวด / ตลาดปากน้ำ ก็แล้วแต่ แต่ก็ควรเป็นไปตามสัมปทาน
    การต่อรถก็ไม่น่าจะใช้เวลานานเท่าไหร่ คันหลังมา คันก่อนหน้าออก

    เส้นทางที่วิ่งแบบไม่เปลืองกิโลฯและน่าจะเหมาะสมกับสาย 102 ควรจะเป็นแบบนี้

    เที่ยวไป
    (ตั๋วระยะแพรกษาเที้ยวกลับ) ช้างเอราวัณ - ตลาดปากน้ำ - สายลวด - หน้าอู่แพรกษา
    (ตั๋วระยะเริ่มต้นเที่ยวไป) แพรกษา - สายลวด - ตลาดปากน้ำ - ช้างเอราวัณ - บางนา - ทางด่วน - คลองเตย - ช่องนนทรี

    เที่ยวกลับ
    ช่องนนทรี - คลองเตย - ทางด่วน - บางนา - ช้างเอราวัน (หมดระยะ - ไปปากน้ำเปลี่ยนรถ - รถไปเติมก๊าซ)

    ทั้งหมดนี่เป็นความคิดส่วนตัวครับ
    BUS Zone 3

  8. #22
    สมัครเมื่อ
    Nov 2010
    ที่อยู่
    Bangkok
    โพส
    982
    ถูกใจ
    3,226
    โพสถูกใจ 2,444 ครั้ง ใน 597 โพส
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ BTMCTLA ดูโพส
    145 ป้ายน้ำเงิน ก็รอนานมาก ช่วง 12.30-14.00 เที่ยวไปหมอชิต2 รอกันนานมากขึ้น เดิมก็รอนานอยู่แล้ว
    เช่น 7 เม.ย.59 มาคอยรถที่ลาดพร้าวเวลาประมาณ 12.40 น. 40302 มาเวลา 13.10 น. ไม่ไปคนเยอะ รอคันต่อไป 40445 มาเวลา 13.40 น. ไม่ไป เพราะมี 96-80122 ตามหลังมาเลยไป 96 แต่ 96 ก็ใช่ย่อย ตั้งแต่รอ 145 นั้น 96 ไม่มีมาสักคัน 80122 มาเป็นคันแรก (ตั้งแต่ 96 ไปมีนบุรี ความถี่ในการปล่อยรถสู้สวนสยามไม่ได้เลย ความเห็นส่วนตัว)
    สาย 96 รถไม่ถี่เพราะเส้นทางไกลจากเดิมมาก ประกอบกับจำนวนรถไม่สัมพันธ์กับเส้นทาง (20 กว่าคัน และแบ่งรถให้ 96ก วิ่งอีก)
    อีกสาเหตุหลักๆ เลย คือ ปล่อยเสริมแฮปปี้แลนด์หลายคันในช่วงบ่ายๆ ครับ จึงทำให้สาย 96 หายไปจากเส้นทางหลักในช่วงบ่ายๆ นะครับ :)

  9. #23
    สมัครเมื่อ
    Aug 2011
    ที่อยู่
    พระนครบางกอก, กลางสวนบางมด
    โพส
    1,640
    ถูกใจ
    2
    โพสถูกใจ 1,696 ครั้ง ใน 635 โพส
    ผ่านไปหลายวัน ก็ไม่เห็น 23 ปักป้ายขาวมาเทเวศร์เลยนะ เห็นแต่ป้ายขาวแอบอยู่หลังป้ายฟ้า
    ผมไม่ได้แสดงความเห็นให้ใครถูกใจ ผมแค่แสดงความเห็นในสิ่งที่ผมคิด ลองเปิดใจค่อย ๆ คิดตามแล้วเลือกที่จะเห็นด้วยหรือไม่เห็นด้วย ทุกอย่างอยู่ที่คุณเลือก ไม่ใช่อยู่ที่ผม

  10. #24
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    ที่อยู่
    เขตการเดินรถที่ 3
    โพส
    628
    ถูกใจ
    459
    โพสถูกใจ 1,407 ครั้ง ใน 372 โพส
    ปัจจุบันนี้สาย 23 สังกัดเมกาบางนา

    ได้ปรับการให้บริการเป็น เมกาบางนา - วัดภาษี (เสริมพิเศษ) ทุกคันแล้วครับ

    ตอนนี้ป้ายข้างรถได้เปลี่ยนจากเดิมเป็นพ่นขาวตัวอักษรแดงหมดแล้ว

    เข้าใจว่าสาย 23 สังกัดนี้มีจำนวนรถน้อยลงจากเดิมเป็นเท่าตัว ตอนนี้น่าจะมีแค่ 11 คันที่วิ่งสังกัดเมกาบางนา

    โดยมีทั้งรถฟรีและเก็บเงิน

    ส่วนรถเทเวศร์มีมากขึ้นครับ จาก 9 คันเพิ่มเป็น 17 คัน ให้บริการทั้งช่วง สำโรง-เทเวศร์ และ สำโรง-วัดภาษี (เสริมพิเศษ)

    มีข้อมูลส่วนไหนเพิ่มเสริมจะมา update ให้อีกครั้งครับ
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย BITTERSWEET : 15/04/16 เมื่อ 12:46
    BUS Zone 3

  11. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  12. #25
    สมัครเมื่อ
    Aug 2011
    ที่อยู่
    พระนครบางกอก, กลางสวนบางมด
    โพส
    1,640
    ถูกใจ
    2
    โพสถูกใจ 1,696 ครั้ง ใน 635 โพส
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ BITTERSWEET ดูโพส
    ปัจจุบันนี้สาย 23 สังกัดเมกาบางนา

    ได้ปรับการให้บริการเป็น เมกาบางนา - วัดภาษี (เสริมพิเศษ) ทุกคันแล้วครับ

    ตอนนี้ป้ายข้างรถได้เปลี่ยนจากเดิมเป็นพ่นขาวตัวอักษรแดงหมดแล้ว

    เข้าใจว่าสาย 23 สังกัดนี้มีจำนวนรถน้อยลงจากเดิมเป็นเท่าตัว ตอนนี้น่าจะมีแค่ 11 คันที่วิ่งสังกัดเมกาบางนา

    โดยมีทั้งรถฟรีและเก็บเงิน

    ส่วนรถเทเวศร์มีมากขึ้นครับ จาก 9 คันเพิ่มเป็น 17 คัน ให้บริการทั้งช่วง สำโรง-เทเวศร์ และ สำโรง-วัดภาษี (เสริมพิเศษ)

    มีข้อมูลส่วนไหนเพิ่มเลยิมจะมา update ให้อีกครั้งครับ
    นี่แหละนะ สันดานแย่ ๆ ของ ขสมก. :(
    ผมไม่ได้แสดงความเห็นให้ใครถูกใจ ผมแค่แสดงความเห็นในสิ่งที่ผมคิด ลองเปิดใจค่อย ๆ คิดตามแล้วเลือกที่จะเห็นด้วยหรือไม่เห็นด้วย ทุกอย่างอยู่ที่คุณเลือก ไม่ใช่อยู่ที่ผม

  13. #26
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,687
    ถูกใจ
    7,937
    โพสถูกใจ 22,598 ครั้ง ใน 6,271 โพส
    หลังจากที่วันนี้ไปสำรวจอู่ปู่เจ้ามา...

    - สาย 45 ย้ายท่ารถต้นทางเข้ามาที่อู่ปู่เจ้าแล้ว
    - ส่วนสาย 2 23 ยังอยู่ที่ช้างสามเศียรเหมือนเดิม

    และไม่กี่วันนี้ (ไม่ชัวร์ว่าวันที่ 20 หรือ 21 เม.ย.) จะย้ายท่ารถสาย 2 23 ไปที่อู่ปู่เจ้าเช่นเดียวกัน
    โดยรถจะวิ่งตีเปล่าเข้า-ออกอู่ และเริ่มรับส่งคนป้ายแรกที่สำโรงครับ


    ส่วนฝั่งท่ารถบ่อดิน ตอนนี้ยังเตรียมสถานที่ไม่เสร็จ
    สาย 25 102 145 ยังใช้อู่แพรกษาเป็นท่ารถเหมือนเดิมครับ

  14. #27
    สมัครเมื่อ
    Aug 2011
    ที่อยู่
    พระนครบางกอก, กลางสวนบางมด
    โพส
    1,640
    ถูกใจ
    2
    โพสถูกใจ 1,696 ครั้ง ใน 635 โพส
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ Th_jung ดูโพส
    หลังจากที่วันนี้ไปสำรวจอู่ปู่เจ้ามา...

    - สาย 45 ย้ายท่ารถต้นทางเข้ามาที่อู่ปู่เจ้าแล้ว
    - ส่วนสาย 2 23 ยังอยู่ที่ช้างสามเศียรเหมือนเดิม

    และไม่กี่วันนี้ (ไม่ชัวร์ว่าวันที่ 20 หรือ 21 เม.ย.) จะย้ายท่ารถสาย 2 23 ไปที่อู่ปู่เจ้าเช่นเดียวกัน
    โดยรถจะวิ่งตีเปล่าเข้า-ออกอู่ และเริ่มรับส่งคนป้ายแรกที่สำโรงครับ


    ส่วนฝั่งท่ารถบ่อดิน ตอนนี้ยังเตรียมสถานที่ไม่เสร็จ
    สาย 25 102 145 ยังใช้อู่แพรกษาเป็นท่ารถเหมือนเดิมครับ
    จากประกาศบนรถสาย 23 เห็นว่าพรุ่งนี้ (20 เมษายน) ครับ
    ผมไม่ได้แสดงความเห็นให้ใครถูกใจ ผมแค่แสดงความเห็นในสิ่งที่ผมคิด ลองเปิดใจค่อย ๆ คิดตามแล้วเลือกที่จะเห็นด้วยหรือไม่เห็นด้วย ทุกอย่างอยู่ที่คุณเลือก ไม่ใช่อยู่ที่ผม

  15. #28
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,687
    ถูกใจ
    7,937
    โพสถูกใจ 22,598 ครั้ง ใน 6,271 โพส
    ตั้งแต่วันที่ 21 เมษายน 2559 ที่ผ่านมา...


    - สาย 2 23 45 ย้ายท่ารถต้นทาง ไปที่อู่ปู่เจ้าสมิงพราย
    (ช่วงอู่ปู่เจ้า - สำโรง ไม่จอดรับ-ส่งผู้โดยสาร)


    - สาย 102 ตัดต้นทางเหลือ "ตลาดปากน้ำ"
    เที่ยวกลับปากน้ำ จากสุขุมวิท เลี้ยวขวาเข้า ถ.อมรเดช (ก่อนถึงวัดพิชัย) จอดส่งคนที่ป้ายท่ารถสองแถว กม.36
    ก่อนที่จะเลี้ยวขวาเข้าป้ายตลาดปากน้ำ เป็นเที่ยวไปมุ่งหน้าเซ็นทรัลพระราม 3


    - สาย 25 145 ย้ายท่ารถต้นทาง ไปที่ท่ารถบ่อดิน (ซ.เทศบาลบางปู 39)
    ในซอย 39 ไม่จอดรับ-ส่งผู้โดยสาร แต่ในอนาคตหาก รร.เทศบาล 3 สร้างเสร็จและเปิดเรียน อาจมีการรับส่งที่จุดนี้

    ส่วนเที่ยวไป เมื่อวิ่งบน ถ.แพรกษา รถจะจอดที่ป้ายตรงข้าม ม.ศิวะนคร และหน้าอู่แพรกษา
    จากนั้นจอดป้ายอื่นๆ ตามปกติ

  16. #29
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,687
    ถูกใจ
    7,937
    โพสถูกใจ 22,598 ครั้ง ใน 6,271 โพส
    สาย 23 เมกาบางนา-วัดภาษี

    ขยายเส้นทางเป็น "เมกาบางนา-ประตูน้ำ" ครับ



    ส่วนสาย 102 จัดรถเสริมพิเศษ "อู่แพรกษา (เดิม) - เซ็นทรัลพระราม 3"

    เฉพาะช่วงเช้า จำนวน 3 เที่ยว
    เวลา 05.40 / 05.55 / 06.05 น.

    ตั้งแต่วันที่ 2 พฤษภาคม 2559 เป็นต้นไป

  17. #30
    สมัครเมื่อ
    Aug 2011
    ที่อยู่
    พระนครบางกอก, กลางสวนบางมด
    โพส
    1,640
    ถูกใจ
    2
    โพสถูกใจ 1,696 ครั้ง ใน 635 โพส
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ Th_jung ดูโพส
    สาย 23 เมกาบางนา-วัดภาษี

    ขยายเส้นทางเป็น "เมกาบางนา-ประตูน้ำ" ครับ
    เอามาเทเวศร์ชั่วโมงละคันได้ไหม :)
    ผมไม่ได้แสดงความเห็นให้ใครถูกใจ ผมแค่แสดงความเห็นในสิ่งที่ผมคิด ลองเปิดใจค่อย ๆ คิดตามแล้วเลือกที่จะเห็นด้วยหรือไม่เห็นด้วย ทุกอย่างอยู่ที่คุณเลือก ไม่ใช่อยู่ที่ผม




+ ตอบกลับกระทู้
หน้า 2/3 หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3 ล่าสุดล่าสุด

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • HTML สถานะ ปิด