สาย 519 สวนสยาม-สาธุประดิษฐ์ รอนานมาก สภาพรถเก่า

[leef32]

รถเมล์ สาย 519 สวนสยาม-สาธุประดิษฐ์ รอนานมากๆครับ 2 ชั่วโมงจะมาคันนึง ประชาชนที่ใช้บริการสายนี้มีไม่น้อย แต่ว่าเป็นสายที่รถน้อยมากครับ แล้วสภาพรถโทรมมากบางทีกลัวว่าจะเกิดอันตรายครับ
น่าจะนำรถที่สภาพดีกว่านี้ในสายอื่นๆ เช่น 168 514 ที่มีรถพอตัวอยู่แล้วแบ่งมาให้บริการในสายนี้บ้าง เพราะว่ารถสภาพเก่ามาก เกรงว่าจะเกิดอันตรายต่อผู้ใช้บริการได้ งานบริการแบบนี้แย่มากนะครับ ตรงนี้ผมก็ไม่เข้าใจนะครับว่าทำไม สาย 519 หรือสายที่ใช้รถยี้ห้อเบนซ์ แล้วถึงไม่นำฮัโน่มาช่วยเวลารถขาด ทำไมต้องแบ่งยี้ห้อด้วยครับ งานบริการประชาชนต้องมาก่อนสิครับ ก่อนหน้านี้อยู่อู่มีนบุรีก็ให้บริการดีอยู่แล้ว พอย้ายมาอู่สวนสยามก็บริการแย่เหมือนเดิมย้ายกลับไปอู่มีนบุรีทีกทีได้ไหมเนี่ย 555
อยู่อู่มีน สาย 26 ยังมาช่วยทุกเช้า ทุกเย็น
อยู่สวนสยาม ไม่มีรถช่วยแถมต้องแบ่งรถไปสาย 11 อีก
แย่เลยนะครับเนี่ยสายนี้ในตอนนี้

[ezybzy]

คิดว่าสวนสยามน่าจะพิจารณาเอาเบนซ์ไปทำรถเสริมในเส้นทางแทนปล่อยวิ่งยาวนะครับ แล้วก็เอาฮีโน่ที่สภาพดีกว่าไปวิ่งในเส้นทางยาวแทน

[AZVW_2]

รถอู่สวนสยาม (เขต 2)ออกรถไม่บ่อย เสริมบ่อย. ไม่ค่อยดูแลรถ... ไม่เคยเอารถ HINO ไปช่วย 11, 22, 93, 519 ฯลฯ...

[ezybzy]

เคยนะ แต่มันก็นานมาแล้ว :)

[KYO_BMTA]

สายไหนรายได้ดีเอาฮีโน่วิ่ง สายไหนรายได้ไม่ค่อยดีเอาเบนซ์วิ่ง (ประมาณนี้มั้ง)

519 นี่ ยอมรับเลยตอนอยู่อู่มีนรอไม่ค่อยนาน แต่พอย้ายไปสวนสยามนี่ รอนานมาก (ทั้งที่ต้นทางใกล้กว่าแท้ ๆ)

เคยมีประสบการณ์ รอ 519 จาก ซ. ราม 68 จะไป เซ็นทรัลพระราม 3 นานมาก ๆ จาก 15.00 น. รอจน 17.00 น. ก็ยังไม่มา จนไปนั่ง 143 ฟรี วนกลับมาป้ายเดิม ถึงจะโผล่มาได้ (แต่ดันเสริมพระโขนงอีก) จนสุดท้ายต้องนั่งไปจนสุดระยะ

แล้วรออีกประมาณ 15 นาที รถยาวถึงโผล่มา

[bill]

ส่วนตัวผมขึ้นรถเขตสองส่วนใหญ่จะเป็นสาย 168 ไปหน้ารามคำแหงเท่านั้น ปัญหานี้จะมีปัญหาเรื่องทับเส้นทางกันบ้างหรือไม่ ถ้าทับก็ยุบให้เหลือน้อยลงจะได้มีรถหมุน งานนนี้ผมไม่ทราบจริง อีกอย่างผมอยู่ย่านเขต 7 (ปากเกร็ด) ถ้าเป็นรถขสมก. ที่จะไม่ค่อยขาดระยะและพอฝากผีฝากไข้ได้ก็มีสาย 166 เพียงสายเดียว 505 กับ 32 นานๆจะมาให้เห็น หากโทรไปร้องเรียนไปที่ ขสมก จะตอบเป็นแบบเดียวกันว่า ขออภัยด้วยครับ/ค่ะ รถขสมก.เสียเยอะจึงไม่สามารถหารถมาเดินรถให้ได้ และจะแจ้งไปที่เขตเดินรถให้ (แล้วเรื่องก็เงียบหายไป) ผมมีโอกาสได้คุยกับอดีต ผอ.เขต 9 ท่านเล่าให้ฟังบอกว่า ทางสำนักงานใหญ่เขาไม่ค่อยแจ้งมานะ มีแต่สั่งมาว่าสายนี้ให้มีรถกี่คัน ขออภัยนะครับถ้าละเมิดสิทธิไปครับ

[ezybzy]

ส่วนตัวผมขึ้นรถเขตสองส่วนใหญ่จะเป็นสาย 168 ไปหน้ารามคำแหงเท่านั้น ปัญหานี้จะมีปัญหาเรื่องทับเส้นทางกันบ้างหรือไม่ ถ้าทับก็ยุบให้เหลือน้อยลงจะได้มีรถหมุน งานนนี้ผมไม่ทราบจริง อีกอย่างผมอยู่ย่านเขต 7 (ปากเกร็ด) ถ้าเป็นรถขสมก. ที่จะไม่ค่อยขาดระยะและพอฝากผีฝากไข้ได้ก็มีสาย 166 เพียงสายเดียว 505 กับ 32 นานๆจะมาให้เห็น หากโทรไปร้องเรียนไปที่ ขสมก จะตอบเป็นแบบเดียวกันว่า ขออภัยด้วยครับ/ค่ะ รถขสมก.เสียเยอะจึงไม่สามารถหารถมาเดินรถให้ได้ และจะแจ้งไปที่เขตเดินรถให้ (แล้วเรื่องก็เงียบหายไป) ผมมีโอกาสได้คุยกับอดีต ผอ.เขต 9 ท่านเล่าให้ฟังบอกว่า ทางสำนักงานใหญ่เขาไม่ค่อยแจ้งมานะ มีแต่สั่งมาว่าสายนี้ให้มีรถกี่คัน ขออภัยนะครับถ้าละเมิดสิทธิไปครับ

ความทับซ้อนคงคิดมาแล้วครับ ระหว่าง 168 (61/ปอ.14) และ 519 (ปอ.20) และระหว่างการเปลี่ยนแปลงเส้นทางก็มีสายอย่าง 530/173 (ปอ.35) มาเสริมอีกสายเดียว (ซึ่งตอนนี้ก็แทบไม่มีตัวตนแล้ว) ทีนี้ปัญหามันก็มีแค่ว่าเส้นทางแต่ละเส้นทางมันฮิตกันในบริเวณใด ขสมก. คงจะเน้นว่าในเส้นทางยอดนิยม (กรณีนี้คือจากอนุสาวรีย์ชัยฯ) ก็เลยให้รถ priority สูงไป ต่างจากเส้นทางที่เป็น ปอ.เก่า ที่ขีดมาให้ยาว ๆ อ้อม ๆ (เพราะแต่ก่อนมีแต่ ปอ. ที่เก็บค่าโดยสารตามระยะทาง แล้วก็ไม่มีรถ ปอ. ในสายรถร้อน) ซึ่งสิ้นเปลืองค่าใช้จ่ายมากกว่าไม่คุ้มกับรายได้ที่ได้มา แต่ก็ต้องเดินรถก็เลยเอารถที่ priority ต่ำกว่าไปเดินรถแทน

[yo408]

ผมเคยเสนอไปแล้ว ให้เอายูโรเบนซ์มาวิ่ง168เสริมหน้ารามฯ แล้วพ่นเลขสายเป็นสีแดง หรือจะแปะป้าย หรือทำอะไรก็ได้ให้เป็นเลข168สีแดง เพราะคนจะขึ้นรถผิดบ่อยมากว่าเป็นรถ168สีน้ำเงินไปมีนบุรี
ธรรมชาติของคนรอรถ มองเลขสายที่ป้ายไฟเป็นหลักครับ บ่อยครั้งที่มองลงมาจากสกายวอลค์ หรือวิ่งขึ้นรถจากหลังรถก็ไม่รู้ว่ารถนี้ป้ายแดงเพราะป้ายรถมันอยู่กระจกหน้า แล้วยี่ห้อรถก็ฮีโน่เหมือนกันหมด
ถ้าเอายูโรเบนซ์มาวิ่งเป็นรถเสริมหน้ารามฯ ก็หมดปัญหาเรื่องเชื้อเพลิงที่ต้องเริ่มตัดรถกลับเข้าอู่ตอน9.00น.เพื่อเติมก๊าซ แล้ววนรถกะบ่ายมาก็ 11.00น. แต่รถดีเซลถ้ารถไม่ติดมากอยู่ได้ทั้งวัน
แล้วสภาพรถ ถ้าคนขึ้นประจำก็พอจะแยกออก รถใหม่ๆสวยๆจะเป็นฮีโน่สายยาวมีนบุรี รถเก่าๆโทรมๆจะเป็นสายสั้นเสริมหน้ารามฯ ก็พอจะลดปัญหาการขึ้นรถผิดของผู้โดยสารได้
แล้วการวิ่งของสาย 519 ก็จะได้ดีขึ้น เพราะยูโรฮีโน่วิ่งได้ไวทำเวลาได้ดีกว่าเบนซ์ที่ช่วงล่างเน่าต้องวิ่งช้าใต่ไปเรื่อยๆต๊ะตอนยอน

[UMMODELBUS]

ไม่แบ่งรถไปเปิด 11 ยูโรทู ทุกอย่างก็จบแล้วครับ

[Park_RD]

สาย 11 ดึงมา 4 คัน ก็จริง แต่วิ่งจริง 1 คัน หรือไม่ก็ไปวิ่งช่วยสายอื่น 22 93 519 ไรงี้ ...... ความเห็นส่วนตัว ตามความจริง เส้นสุขาภิบาล 3 ผดส. ส่วนใหญ่ เลือก นั่ง 113 กับ 514 มากกว่า 168 แล้วยิ่งถ้าจังหวะมาพร้อมกัน 168 บนเส้นสุขาภิบาล 3 เก็บ ผดส ได้ยังไม่ถึง 10 คนเลย

[UMMODELBUS]

สาย 11 ดึงมา 4 คัน ก็จริง แต่วิ่งจริง 1 คัน หรือไม่ก็ไปวิ่งช่วยสายอื่น 22 93 519 ไรงี้ ...... ความเห็นส่วนตัว ตามความจริง เส้นสุขาภิบาล 3 ผดส. ส่วนใหญ่ เลือก นั่ง 113 กับ 514 มากกว่า 168 แล้วยิ่งถ้าจังหวะมาพร้อมกัน 168 บนเส้นสุขาภิบาล 3 เก็บ ผดส ได้ยังไม่ถึง 10 คนเลย

ใช่ครับ 11 ดึงมา 4 คันจาก 519 แต่ก็ไม่ได้วิ่งครบ ถ้าไม่ดึงรถจาก 519 ตั้งแต่แรก ทั้ง 4 คันก็ยังวิ่ง 519 ครบ และทำให้ 519 มีจำนวนรถที่ไม่น้อยเท่าทุกวันนี้ครับ