+ ตอบกลับกระทู้
#1 - 2
จาก 2 โพส

กระทู้: แต่ละท่านคิดว่ารถเมล์เขต1 สายต่างๆต่อไปนี้ควรสลับรถกันดีมั้ยครับ

  1. #1
    สมัครเมื่อ
    Nov 2016
    โพส
    42
    ถูกใจ
    11
    โพสถูกใจ 17 ครั้ง ใน 15 โพส

    แต่ละท่านคิดว่ารถเมล์เขต1 สายต่างๆต่อไปนี้ควรสลับรถกันดีมั้ยครับ

    ผมมีความเห็นว่า รถเมล์สายต่อไปนี้ คือ

    1.รถสาย39 และ520 ควรเป็นรถร้อน
    โดยนำรถแอร์ของสายพวกนี้มาลงกับสาย29 และสาย34 แล้วสาย29 และ34 ส่งรถร้อนไปแลกตามจำนวนรถแอร์ที่ได้มา เริ่มทำช่วงที่บรรดารถที่ไป Shuttle Bus กลับมาวิ่งในเส้นทางปกติแล้ว

    เหตุผล
    1.มธ.รังสิตจะได้มีรถร้อนเข้าไปให้บริการเป็นตัวเลือกแก่ผู้ที่จะเดินทางแบบประหยัดจากการที่รถร่วมสาย39 ชอบไปแค่แยกบางขันธ์ และสาย29 สหขนส่งชอบวิ่งแค่ตลาดรังสิต/ฟิวเจอร์
    2.จำนวนผู้โดยสารสาย39 ขสมก. มักจะเยอะแค่ช่วงชั่วโมงเร่งด่วนเท่านั้น ยิ่ง520 ไม่ต้องพูดถึงเพราะมีคันเดียว ผู้คนไม่คุ้นเคย แต่เมื่อได้รถร้อนจาก29 และ34 มาแล้ว ก็ให้520 มีรถสัก 4-5 คัน นอกนั้นรถที่ได้มาให้สาย39 วิ่ง
    3.จากข้อ2 จำนวนผู้โดยสารสาย29 และ34 ค่อนข้างเยอะมาก และมีการผ่านจุดรถติดหลายจุด บางจุดก็เป็นจุดรถติดทั้งวันด้วย การเดินทางรถร้อนช่วงกลางวันของสายเหล่านี้จะเป็นอะไรที่ค่อนข้างน่าสยองขวัญมาก(โดยเฉพาะช่วงอนุสาวรีย์-หัวลำโพงก็ขยับแทบไม่ได้แล้ว) สำหรับสาย29 ถึงมีรถแอร์ที่เอกชนวิ่ง ก็มักจะเสริมอนุสาวรีย์ 99% ดังนั้นการมีรถแอร์เข้าสายดังกล่าวน่าจะเป็นการเพิ่มรายได้ให้เขตการเดินรถได้ และผู้โดยสารมีตัวเลือกในการเดินทาง ตอบสนองคนได้หลายกลุ่ม ทั้งกลุ่มที่ต้องการเดินทางแบบประหยัด และกลุ่มที่ต้องการเดินทางแบบสบาย

    2.สาย107 ควรเป็นรถฟรีล้วน สาย59(บางเขน-ฟิวเจอร์) 95ข และ129ควรมีรถเก็บเงินในสาย
    โดยเอารถเก็บเงินสาย107 ที่มีอยู่ 8 คันไปให้
    สาย59(บางเขน-ฟิวเจอร์) 2 คัน
    สาย95ข 2 คัน
    สาย129 4 คัน
    แล้วสลับรถฟรีดังกล่าวเข้าสาย107

    เหตุผล
    ผู้โดยสารโดยรวมของสาย107 ค่อนข้างน้อย จะได้คนเยอะแค่ช่วงเช้าเย็นเป็นส่วนมาก ในขณะที่สาย129 ผู้โดยสารค่อนข้างเยอะกว่า ชนิดที่แม้เป็นรถแอร์วิ่งตอนกลางวันก็ยังมีคนยืนตั้งแต่เซนทรัลลาดพร้าวยันบางนา ดังนันฝั่งรถร้อนของสาย129 จะดูคุ้มกว่าการที่จะให้มีรถเก็บเงิน ส่วนรถฟรีที่เหลือ 3 คันให้เน้นวิ่งช่วงเที่ยวแรกรอบเช้ามืด กับเที่ยวดึกที่ผู้โดยสารน้อย
    สำหรับด้านสาย59(บางเขน-ฟิวเจอร์) ที่เป็นรถฟรีล้วน ผู้โดยสารก็ค่อยข้างเยอะในช่วงเช้าเย็น จึงดูน่าจะมีรถเก็บเงินไว้บ้างเพื่อหารายได้เข้าสาย
    ส่วนสาย95ข เป็นสายผูกขาดที่จะวิ่งจากบางเขนไปเลียบด่วน และสามารถพาไป BigCลาดพร้าว-ลาดพร้าว101-ตะวันนาได้โดยไม่ต้องง้อสาย126 ที่มีมาบางเขนแค่รอบเช้ากับรอบดึกแถมผ่านจุดรถติดที่รัชโยธิน ผู้โดยสารโดยรวมก็ค่อนข้างเยอะพอที่จะให้มีรถเก็บเงินวิ่ง

    แต่ละท่านมีความเห็นอย่างไรบ้างครับ

  2. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  3. #2
    สมัครเมื่อ
    Aug 2016
    โพส
    129
    ถูกใจ
    800
    โพสถูกใจ 13 ครั้ง ใน 12 โพส
    สาย 39 ควรเป็นรถร้อนอย่างยิ่งเลยล่ะครับ และควรจะขยายเส้นทางไปสนามหลวงเหมือนในหนัง และต้องใช้รถฮีโน่ครีมแดงเท่านั้น จริงๆ แล้ว สายนี้น่าจะเอารถธรรมดามาวิ่งกับรถแอร์ก็ได้นะครับ แต่ไม่เห็นด้วยกับสาย 520 ที่จะเอารถธรรมดามาวิ่ง เพราะเราเห็นว่ารถสายนี้ควรวิ่งด้วยรถแอร์มาตั้งแต่แรกแล้วครับ ถ้าเป็นเรานะ จะเอารถใหม่ชุด 489 คันมาสายนี้สัก 25 คัน หรือจะไปปลุกพวกเบนซ์เน่า เบนซ์ยูโรที่ปลดระวางแต่สภาพดีหรือยังไม่ได้ขายทอดตลาดเอากลับมาซ่อมทำสีใหม่แล้วเอามาวิ่ง โดยจะเอาพวกมันมาลงสายนี้เยอะๆ เพื่อจะไม่ให้คนที่ขึ้น 520 รอนานอีกต่อไปนะครับ




+ ตอบกลับกระทู้

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • HTML สถานะ ปิด