+ ตอบกลับกระทู้
หน้า 2/2 หน้าแรกหน้าแรก 1 2
#16 - 16
จาก 16 โพส

กระทู้: คำนิยามเลขสายรถโดยสาร (ฉ.วิจารณ์)

  1. #16
    สมัครเมื่อ
    Aug 2011
    ที่อยู่
    พระนครบางกอก, กลางสวนบางมด
    โพส
    1,640
    ถูกใจ
    2
    โพสถูกใจ 1,696 ครั้ง ใน 635 โพส
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ bill ดูโพส
    "เมืองไทย คนทำไม่ได้ใช้ คนใช้ไม่ได้ทำ" มันถึงเป็นแบบนี้ ความคิดนะถ้าอยากทำบริหารเส้นทางทีทับซ้อนก่อนดีกว่าไหม ทั้งรถขสมก
    รถร่วมบริการ รถตู้โดยสาร ไม่ใช่บางโซนรถเยอะมากแถมแย่งผู้โดยสารในสายเดียวกันและคนละสายอีก ทำเสร็จจัดการจำนวนรถให้ขาดระยะน้อบที่สุด ออกระเบียบควบคุมรถส่วนบุคคลให้ครอบรถได้ ต้องมีที่จอดรถชัดเจน ทั้งรถสาธารณะรถส่วนบุคคลใครทำผิด x ครั้งห้ามขับรถตลอดชีวิต ฝ่าฝืนทั้งจำและปรับ อันนี้แค่แนวคิดนะครับ แค่อยากให้เมืองไทยเราดีกว่าทุกวันนี้
    ลองอ่านแนวคิดของคนทำเรื่องนี้ครับ https://www.facebook.com/agachai/pos...14452353522558

    เพราะเส้นทางที่ออกมามันยังใช้คู่กับเส้นทางเดิม ไม่ได้เป็นการล้างเส้นทางทิ้งแล้วขึ้นเส้นใหม่ทั้งหมด เมื่อผ่านช่วงเปลี่ยนผ่านไปเขาก็น่าจะมาสรุปเลขสายกันอีกทีว่าจะยังคงระบบอักษรนี้ไว้หรือว่าใช้วิธีอื่นครับ ส่วนมัน optimize และเป็นจริงแค่ไหน ก็ขึ้นกับโมเดลข้อมูลที่เขาได้มาครับว่ามันเชื่อได้แค่ไหนด้วย
    ผมไม่ได้แสดงความเห็นให้ใครถูกใจ ผมแค่แสดงความเห็นในสิ่งที่ผมคิด ลองเปิดใจค่อย ๆ คิดตามแล้วเลือกที่จะเห็นด้วยหรือไม่เห็นด้วย ทุกอย่างอยู่ที่คุณเลือก ไม่ใช่อยู่ที่ผม

  2. 1 คนถูกใจสิ่งนี้





+ ตอบกลับกระทู้
หน้า 2/2 หน้าแรกหน้าแรก 1 2

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • HTML สถานะ ปิด