+ ตอบกลับกระทู้
หน้า 2/4 หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3 4 ล่าสุดล่าสุด
#16 - 30
จาก 60 โพส

กระทู้: การขอปรับ "อัตราค่าโดยสาร" ของรถเมล์กรุงเทพ

  1. #16
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,676
    ถูกใจ
    7,938
    โพสถูกใจ 22,595 ครั้ง ใน 6,271 โพส
    มติรถร่วมฯ ขสมก.ขอขึ้น 3 บาท
    ยันแบกต้นทุน NGV เพิ่มไม่ไหว

    ผู้จัดการ
    2 กุมภาพันธ์ 2558


    มติรถร่วมฯ ขสมก.ขอปรับค่าโดยสาร 3 บาท เตรียมยื่นหนังสือต่อคมนาคมวันอังคาร (3 ก.พ.) ยันปรับค่าก๊าซ NGV กระทบหนัก แบกรับต้นทุนไม่ไหว


    นางภัทรวดี กล่อมจรูญ นายกสมาคมผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทาง (รถร่วมบริการ ขสมก.) เปิดเผยว่า ผลการประชุมสมาชิกในวันนี้ (2 ก.พ.) ที่ประชุมมีมติขอปรับขึ้นค่าโดยสารรถร้อนอีก 3 บาท รถปรับอากาศ (แอร์) ระยะละ 3 บาท โดยจะไปยื่นหนังสือต่อนายพงษ์ไชย เกษมทวีศักดิ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม ในฐานะประธานคณะกรรมการควบคุมขนส่งทางบกกลาง ในช่วงบ่ายวันอังคารที่ 3 กุมภาพันธ์นี้ และขอทราบผลการพิจารณาภายในสัปดาหนี้ เพราะหากไม่ได้รับการพิจารณาจากภาครัฐ ผู้ประกอบการไม่มีเงินเพียงพอที่จะเติมก๊าซในราคาที่คณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) มีมติปรับโครงสร้างราคาก๊าซธรรมชาติสำหรับรถยนต์ (NGV) สำหรับรถสาธารณะซึ่งอยู่ระดับ 9.50 บาทต่อ กก. จะเป็น 10 บาทต่อ กก. ส่วนราคาขายปลีกเพิ่มอีก 0.50 บาทต่อ กก. จากปัจจุบันอยู่ที่ 12.50 บาทต่อ กก. เป็น 13 บาทต่อ กก. ซึ่งมีผลตั้งแต่วันที่ 31 มกราคมที่ผ่านมาแล้ว


    ทั้งนี้ ในการเดินรถนั้นผู้ประกอบการไม่สามารเติมก๊าซ NGV ในราคา 10 บาทต่อ กก.ตลอดเวลา เพราะรัฐมีการจำกัดที่คันละไม่เกิน 3 หมื่นบาทต่อเดือนเฉลี่ยประมาณ 15 วัน ส่วนอีก 15 วันที่เหลือผู้ประกอบการจะต้องจ่ายค่า NGV ในราคาทั่วไป 13 บาทต่อ กก. ทำให้ผู้ประกอบการเดือดร้อนมากขึ้นเพราะต้องแบกรับภาระต้นทุนที่สูงมากกว่ารายได้จากอัตราค่าโดยสารที่ได้รับอนุญาตให้จัดเก็บ



    http://www.manager.co.th/iBizChannel/ViewNews.aspx?NewsID=9580000012905


    ----------

    รถร่วมฯ ขสมก.เตรียมขอขึ้นค่าโดยสารหลัง NGV ขึ้นราคา
    ผู้จัดการ
    2 กุมภาพันธ์ 2558


    นางภัทราวดี กล่อมจรูญ นายกสมาคมผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทางรถร่วมบริการ ขสมก. เปิดเผยว่า ที่ประชุมสมาชิกผู้ประกอบการรถโดยสารร่วมบริการ ขสมก.มีมติขอปรับขึ้นค่าโดยสารรถร้อนอีก 3 บาท รถปรับอากาศอีกระยะละ 3 บาท โดยในวันพรุ่งนี้ (3 ก.พ.) จะยื่นหนังสือต่อกระทรวงคมนาคม ผ่านประธานคณะกรรมการควบคุมขนส่งทางบกกลาง และจะขอทราบผลภายในสัปดาห์นี้


    ทั้งนี้ หลังจากคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) มีมติปรับโครงสร้างราคาก๊าซ NGV ในส่วนของรถยนต์ จากกิโลกรัมละ 9.50 บาท เป็น 10 บาทต่อกิโลกรัม ส่วนราคาขายปลีกเพิ่มอีก 50 สตางค์ต่อกิโลกรัม จากปัจจุบันอยู่ที่กิโลกรัมละ 12.50 บาท ซึ่งมีผลตั้งแต่วันที่ 31 มกราคม ที่ผ่านมา ส่งผลให้ผู้ประกอบการต้องแบกรับภาระต้นทุนที่สูงกว่าอัตราค่าโดยสารที่ได้รับอนุญาตให้จัดเก็บอยู่ในปัจจุบัน เนื่องจากรัฐบาลมีการจำกัดให้รถโดยสารสาธารณะสามารถเติมก๊าซ NGV ในราคา 10 บาทต่อกิโลกรัม ที่คันละไม่เกิน 30,000 บาทต่อเดือน ซึ่งเฉลี่ยจะใช้ได้ประมาณ 15 วัน ส่วนอีก 15 วันที่เหลือ ผู้ประกอบการจะต้องจ่ายค่าก๊าซ NGV ในราคา 13 บาทต่อกิโลกรัม



    http://www.manager.co.th/Home/ViewNews.aspx?NewsID=9580000013009

  2. #17
    สมัครเมื่อ
    Aug 2011
    ที่อยู่
    พระนครบางกอก, กลางสวนบางมด
    โพส
    1,640
    ถูกใจ
    2
    โพสถูกใจ 1,696 ครั้ง ใน 635 โพส
    หยุดวิ่งไปเลย!
    ผมไม่ได้แสดงความเห็นให้ใครถูกใจ ผมแค่แสดงความเห็นในสิ่งที่ผมคิด ลองเปิดใจค่อย ๆ คิดตามแล้วเลือกที่จะเห็นด้วยหรือไม่เห็นด้วย ทุกอย่างอยู่ที่คุณเลือก ไม่ใช่อยู่ที่ผม

  3. #18
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,676
    ถูกใจ
    7,938
    โพสถูกใจ 22,595 ครั้ง ใน 6,271 โพส
    ขึ้นค่ารถเมล์ 1 บาท กระอักมีผล 10 ก.พ.
    รถร่วมโวย ให้ปรับ 3 บ. ขู่จะหยุดวิ่ง

    ไทยรัฐ
    4 กุมภาพันธ์ 2558


    คนกรุงต้องทำใจ คมนาคมให้ขึ้นค่ารถเมล์แล้ว 1 บาท มีผล 10 ก.พ.นี้ แต่ผู้ประกอบการรถร่วมไม่เห็นด้วย ขีดเส้นขอขึ้น 3 บาท ใน 1 สัปดาห์ อ้างสะท้อนต้นทุนเอ็นจีวีที่เพิ่มขึ้น ยันสัปดาห์หน้าไม่ได้คำตอบ จะทยอยหยุดวิ่ง อ้างไม่มีเงินเติมแก๊ส ด้านแท็กซี่ร่วมซ้ำ ขู่หากไม่ให้ขึ้นค่าโดยสารรอบ 2 ที่ 13 เปอร์เซ็นต์ อาจเห็นปฏิเสธผู้โดยสารเพิ่ม ขณะที่ รมว.คมนาคมแบะท่าให้รถเมล์ปรับราคา เหตุไม่ได้ขึ้นมานานจริง แต่ขอดูข้อมูลก่อน โดยเร่งพิจารณาให้ทัน 10 ก.พ.นี้ ขณะเดียวกันน้ำมันก็ปรับขึ้นอีก 50 สต./ลิตร


    คนกรุงเทพฯเตรียมควักกระเป๋าจ่ายค่าโดยสารรถประจำทางเพิ่ม โดยเมื่อเวลา 14.15 น. วันที่ 3 ก.พ. นางภัทรวดี กล่อมจรูญ นายกสมาคมผู้ประกอบการ รถโดยสารประจำทาง พร้อมด้วยตัวแทนผู้ประกอบการรถร่วมบริการ ขสมก.เดินทางมายื่นหนังสือถึง พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม เพื่อขอให้พิจารณาทบทวนการปรับค่าโดยสารของรถโดยสารประจำทางธรรมดา 3 บาท จาก 8 บาท เป็น 11 บาท และรถโดยสารปรับอากาศอีกระยะละ 3 บาท ภายใน 1 สัปดาห์ โดยมีนายพงษ์ไชย เกษมทวีศักดิ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เป็นตัวแทนในการรับมอบ ในเวลาเดียวกัน นายวิฑูรย์ แนวพานิช ประธานเครือข่ายสหกรณ์แท็กซี่ในเขตกรุงเทพมหานคร ก็ได้มายื่นหนังสือเพื่อเรียกร้องให้พิจารณาขึ้นค่าโดยสารรอบสองเป็น 13 เปอร์เซ็นต์ และให้ขายแก๊สในราคาเท่าเดิม


    นายพงษ์ไชยกล่าวหลังรับมอบหนังสือว่า เบื้องต้นคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ได้เห็นชอบให้ผู้ประกอบการรถร่วมปรับขึ้นค่าโดยสารแล้ว 1 บาท มีผลตั้งแต่วันที่ 10 ก.พ.นี้ แต่หากผู้ประกอบการต้องการให้ทบทวนใหม่ กระทรวงคมนาคมพร้อมรับข้อเสนอไปพิจารณาทบทวนมติเดิม เพื่อให้สะท้อนกับต้นทุนแก๊สเอ็นจีวีที่เพิ่มขึ้น และเป็นไปได้ว่าอาจอนุมัติให้ขึ้นค่าโดยสารเกิน 1 บาท เนื่องจากการประชุมก่อนหน้านี้เป็นการพิจารณาก่อนที่กระทรวงพลังงานจะปรับขึ้นเอ็นจีวี


    นายพงษ์ไชยกล่าวอีกว่า อย่างไรก็ตาม ขอความร่วมมือไม่ให้ผู้ประกอบการหยุดเดินรถเพราะประชาชนจะเดือดร้อน แต่จะหาข้อสรุปทันใน 1 สัปดาห์ตามที่เรียกร้องหรือไม่ ต้องขอหารือก่อน แต่ในส่วนของกระทรวงคมนาคมอยากให้รอราคาพลังงานนิ่งก่อน และค่อยมาพิจารณารอบเดียว เพราะ ทราบว่ากระทรวงพลังงานอาจขึ้นเอ็นจีวีไปเรื่อยๆ จนถึง กก.ละ 15 บาท แต่หากผู้ประกอบการรอไม่ได้ อาจพิจารณาให้เร็วที่สุด และอาจใช้วิธีทยอยปรับขึ้นเป็น 2 รอบ ตามราคาพลังงานที่เปลี่ยนแปลง





    ด้านนางภัทรวดีกล่าวว่า ต้องการให้รัฐบาลพิจารณาขึ้นค่าโดยสาร 3 บาทให้ทันภายใน 1 สัปดาห์ หรือก่อนวันที่ 10 ก.พ.นี้ ไม่เช่นนั้นอาจเห็นผู้ประกอบการรถร่วม 2,500 คันทยอยหยุดวิ่งให้บริการ แต่ไม่ใช่หยุดเพราะเป็นการประท้วง แต่มาจากการไม่มีเงินเติมแก๊ส และต้องขออภัยประชาชนด้วยหากต้องทำให้เดือดร้อน ส่วนหากรัฐบาลจะให้ขึ้นค่าโดยสารก่อน 1 บาท ในวันที่ 10 ก.พ.นี้ ผู้ประกอบการก็ไม่พอใจกับแนวทางนี้ และรัฐต้องชี้แจงเหตุผลให้รับทราบได้ เพราะหากขึ้นไปแล้วจะให้ขึ้นอีกรอบ จะอธิบายสังคมได้ลำบาก และผู้ประกอบการรถร่วมจะดูเหมือนเป็นผู้ร้ายในสายตาประชาชนผู้ใช้บริการทันที


    “ที่มาเรียกร้องเพราะผู้ประกอบการทนไม่ไหว จริงๆที่ต้องทนรับสภาพการขาดทุนมานานตั้งแต่ปี 51 โดยรัฐบาลไม่เคยเหลียวแลเพียงแต่บอกให้ช่วยตัวเองไปก่อน ผิดกับผู้ประกอบการแท็กซี่ที่โชคดีได้ขึ้นราคาไปแล้ว และที่ผ่านมาก็ไม่ทราบว่าเมื่อกระทรวงคมนาคมพิจารณาให้รถเมล์ขึ้นค่าโดยสารไปแล้ว 1 บาท แต่ทำไมถึงไม่บอกให้ประชาชน รับทราบ และผู้ประกอบการก็มีการพิมพ์ตั๋วรอแล้ว ด้วย แต่ก็ยอมรับว่าราคานี้ไม่ได้สะท้อนต้นทุนจริง เพราะเป็นการนำผลจากปี 55 มาใช้ ซึ่งราคาเอ็นจีวียังถูกอยู่” นายกสมาคมผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทางกล่าว





    ด้านนายวิฑูรย์ แนวพานิช ประธานเครือข่ายสหกรณ์แท็กซี่ในเขตกรุงเทพมหานคร เปิดเผยว่า นโยบายการปรับขึ้นราคาก๊าซเอ็นจีวี 2 ครั้งหลังรวม 1.50 บาทของกระทรวงพลังงาน ส่งผลกระทบทำให้รายจ่ายผู้ขับขี่แท็กซี่เพิ่มขึ้นวันละ 100 บาท ทำให้ต้องวิ่งแบบขาดทุนมาตลอด และยังถือว่าเป็นนโยบายที่ขัดแย้งกันเองของหน่วยงานในรัฐบาล เพราะก่อนหน้านี้กระทรวงคมนาคมมีนโยบายที่จะเพิ่มรายได้ให้กับแท็กซี่ โดยอนุมัติให้แท็กซี่ปรับขึ้นค่าโดยสาร 13 เปอร์เซ็นต์ เพื่อแก้ไขปัญหาการปฏิเสธผู้โดยสาร และปรับปรุงมาตรฐานการให้บริการให้กับประชาชน แต่กระทรวงพลังงานกลับใช้มาตรการเพิ่มรายจ่ายให้แท็กซี่


    ทั้งนี้ ระหว่างที่แท็กซี่รอการปรับขึ้นราคาระยะที่ 2 ในเดือน เม.ย.2558 กระทรวงพลังงานก็ได้ปรับ ราคาก๊าซเอ็นจีวีขึ้นไปอีก ดังนั้น แท็กซี่จะขอให้กระทรวงคมนาคมปรับเพิ่มเพดานการขึ้นค่าโดยสารระยะที่ 2 จาก 5 เปอร์เซ็นต์ เป็น 13 เปอร์เซ็นต์ เพื่อให้สอดคล้องกับต้นทุนที่แท้จริง และขอให้ประสานกระทรวงพลังงานให้ระงับการขึ้นราคาก๊าซเอ็นจีวีในครั้งต่อไป รวมทั้งหามาตรการเยียวยาจากการปรับขึ้นเอ็นจีวี 2 ครั้ง หลังที่ผ่านมาด้วยการเพิ่มวงเงินชดเชยจาก กก.ละ 3 บาท เป็น 4.50 บาท เพื่อให้ครอบคลุมกับราคาพลังงาน ที่เพิ่มขึ้นรวม กก.ละ 1.50 บาท

    “หากรัฐบาลไม่อนุมัติให้แท็กซี่ปรับขึ้นราคาระยะที่ 2 อีก 13 เปอร์เซ็นต์ ตามที่เราขอ หรือไม่มีมาตรการอุดหนุนราคา เราเชื่อว่าปัญหาเดิมๆในการใช้บริการแท็กซี่ของประชาชนทั่วไปจะต้องกลับมาอีก อย่างแน่นอน เช่น การปฏิเสธผู้โดยสาร การให้บริการที่ต่ำกว่ามาตรฐาน สภาพรถที่ให้บริการเก่า เราจะให้เวลากระทรวงคมนาคมพิจารณาสักระยะ หากพ้นระยะเวลาที่เหมาะสมแล้วยังไม่ได้คำตอบ ผมจะเรียกสมาชิกในเครือข่ายประชุมเพื่อกำหนดท่าทีการเคลื่อนไหวต่อไป” ประธานเครือข่ายสหกรณ์แท็กซี่ฯกล่าว





    ต่อมา พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม กล่าวว่า เห็นด้วยที่จะให้มีการปรับราคารถร่วม ขสมก. เพราะไม่ได้มีการปรับมานาน 6-7 ปี แต่จะให้ปรับเท่าไรขอดูข้อมูลประกอบก่อน โดยจะเร่งพิจารณาให้ทันภายในวันที่ 10 ก.พ.นี้ ซึ่งตอนนี้ยังมีเวลาหากจะประกาศให้ปรับราคาอาจเป็นช่วงวันเสาร์หรืออาทิตย์ก็ยังได้ แต่ขอดูข้อมูลทั้งหมดให้รอบด้านก่อน พร้อมกับขอร้องอย่าเพิ่งหยุดเดินรถเพราะจะส่งผลกระทบต่อประชาชนผู้ใช้บริการ เรื่องนี้กระทรวงพร้อมจะพิจารณาเพื่อให้ความเป็นธรรมกับทุกฝ่าย


    อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ยังไม่ได้ลงนามอนุมัติให้มีการปรับราคาค่าโดยสารรถเมล์ร่วมบริการ สำหรับรถร้อนและรถปรับอากาศเพิ่มขึ้นอีก 1 บาท ซึ่งมีผลวันที่ 10 ก.พ.นี้ ตามข้อเสนอของคณะกรรมการขนส่งทางบกกลาง เนื่องจากสถานการณ์ราคาน้ำมันในเดือน ธ.ค.57 และเดือน ม.ค.58 นั้น เปลี่ยนไปจากเดิมมาก จึงให้มีการเสนอรายละเอียดเพิ่มเติมผลกระทบจากราคาก๊าซเอ็นจีวีที่ปรับเพิ่มขึ้นเพื่อประกอบการพิจารณา


    นอกจากนี้ วันเดียวกัน ปตท.และบางจากแจ้งประกาศปรับขึ้นราคาขายปลีกน้ำมันแก๊สโซฮอล์ทุกชนิด 50 สตางค์/ลิตร มีผลตั้งแต่เวลา 05.00 น. วันที่ 4 ก.พ.2558 เป็นต้นไป ซึ่งจะส่งผลให้แก๊สโซฮอล์ 95 อยู่ที่ 27.40 บาท/ลิตร แก๊สโซฮอล์ 91 อยู่ที่ 26.08 บาท/ลิตร ขณะที่อี 85 ลดลง 30 สตางค์/ลิตร อยู่ที่ 21.98 บาท/ลิตร อย่างไรก็ตาม ราคาเบนซิน 95 คงเดิมอยู่ที่ 33.96 บาท/ลิตร เช่นเดียวกับดีเซลคงเดิมอยู่ที่ 25.09 บาท/ลิตร



    http://www.thairath.co.th/content/478974

  4. #19
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,676
    ถูกใจ
    7,938
    โพสถูกใจ 22,595 ครั้ง ใน 6,271 โพส
    เคาะแล้ว!! ไม่รับข้อเรียกร้องเมล์ร่วมขึ้น 3 บ.
    ให้แค่ 1 บ. ดีเดย์ 10 ก.พ.

    ไทยรัฐ
    6 กุมภาพันธ์ 2558


    คมนาคมอนุมัติรถเมล์ร่วม ขึ้นค่าตั๋ว 1 บาท เริ่ม 10 ก.พ.นี้ ส่วน ขสมก.ให้ขึ้นทีหลัง พร้อมศึกษาข้อมูลหาต้นทุนใหม่จากหลายปัจจัย ก่อนให้ปรับขึ้นอีกในเฟส 2 ขณะที่เอกชน บ่นอุบ ขึ้น 1 บาท ไม่ได้เสริมสภาพคล่อง นัดหารือสมาชิกกำหนดท่าทีอีกครั้ง


    เมื่อวันที่ 6 ก.พ. ภายหลังผู้ประกอบการรถโดยสารสาธารณะร่วมบริการ ขสมก. เข้ารับฟังผลสรุปจากกระทรวงคมนาคม กรณียื่นหนังสือให้พิจารณาการขอปรับขึ้นค่าโดยสารรถร้อน 3 บาท จากอัตราเดิม 8 บาท เป็น 11 บาท และรถโดยสารประจำทางปรับอากาศ ปรับขึ้นอีกระยะละ 3 บาท เนื่องจากต้องแบกรับภาระต้นทุนจากการปรับขึ้นราคาก๊าซเอ็นจีวีอีก 50 สตางค์ต่อกิโลกรัม และมีแนวโน้มที่จะปรับราคาขึ้นไปอยู่ที่ 16 บาทต่อกิโลกรัม


    กระทั่ง พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ออกมาระบุว่า ในระยะแรกเห็นชอบให้ปรับขึ้นค่าโดยสาร 1 บาท โดยรถร้อนจาก 8 บาท เป็น 9 บาท ส่วนรถโดยสารปรับอากาศขึ้นระยะละ 1 บาท มีผลตั้งแต่วันที่ 10 ก.พ.นี้เป็นต้นไป ตามผลการประชุมคณะกรรมการควบคุมขนส่งทางบกกลาง ซึ่งได้นำปัจจัยด้านต้นทุนการเดินรถทั้งราคาพลังงาน ระหว่างเดือน ธ.ค. 2557- ม.ค.2558 มาประกอบการพิจารณาปรับขึ้นค่าโดยสาร โดยเป็นการปรับขึ้นทั้งระบบรวมถึงรถโดยสาร ขสมก. เบื้องต้นจะเจรจาให้ ขสมก. ปรับขึ้นหลังผู้ประกอบการเอกชน


    ส่วนการพิจารณาปรับขึ้นอัตราค่าโดยสารในระยะที่ 2 กระทรวงคมนาคม จะส่งทีมงานลงพื้นที่ศึกษาต้นทุนใหม่ เนื่องจากมีหลายปัจจัยที่ยังไม่นิ่ง เช่น ราคาก๊าซเอ็นจีวี ค่าครองชีพ และอัตราเงินเฟ้อ เพื่อนำมาเป็นข้อมูลในการพิจารณา คาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 4-5 สัปดาห์ หลังจากมีการปรับขึ้นราคาค่าโดยสารในระยะแรกไปแล้ว ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมได้ชี้แจงไปยังผู้ประกอบการว่า ขณะนี้ยังไม่สามารถปรับขึ้นอัตราค่าโดยสารได้ในทุกข้อเรียกร้อง ซึ่งต้องวิเคราะห์จากปัจจัยหลายด้านและผลประโยชน์ของประชาชนเป็นหลัก


    นอกจากนี้ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ได้อนุมัติให้ปลัดกระทรวงคมนาคม หารือร่วมกับปลัดกระทรวงพลังงาน ถึงแนวทางการปรับขึ้นราคาก๊าซเอ็นจีวี ให้สอดคล้องกับอัตราค่าโดยสาร เพื่อช่วยเหลือผู้ประกอบการต่อไป





    ขณะที่ นางภัทรวดี กล่อมจรูญ นายกสมาคมผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทาง กล่าวว่า ได้รับทราบผลการพิจารณาของกระทรวงคมนาคม ให้ผู้ประกอบการปรับขึ้นค่าโดยสารได้เพียง 1 บาท มีผลวันที่ 10 ก.พ.นี้ ในขณะที่ผู้ประกอบการเสนอขอขึ้นค่าโดยสารรถธรรมดา 3 บาท และรถปรับอากาศระยะละ 3 บาท เนื่องจากได้รับผลกระทบการขึ้นราคาก๊าซเอ็นจีวี

    อย่างไรก็ตาม ทางสมาคมฯ จะไปหารือกับสมาชิก เพื่อกำหนดท่าทีว่าจะยอมรับอัตราที่กระทรวงเสนอหรือไม่ หรือจะมีแนวทางเรียกร้องอย่างไรต่อไป เนื่องจากการปรับราคาค่าโดยสารเพิ่มอีก 1 บาท ไม่เสริมสภาพคล่องผู้ประกอบการ และเงินอุดหนุนของภาครัฐ 30,000 บาทต่อคัน ไม่เพียงพอ เพราะเป็นอัตราอุดหนุนที่ราคาก๊าซเอ็นจีวีอยู่ที่ 8.50 บาท จึงต้องการให้รัฐมาอุดหนุนในอัตรา 80,000 บาทต่อคัน เนื่องจากเป็นอัตราที่เหมาะสมกับราคาก๊าซที่กิโลกรัมละ 13 บาท



    http://www.thairath.co.th/content/479535

  5. #20
    สมัครเมื่อ
    Aug 2011
    ที่อยู่
    พระนครบางกอก, กลางสวนบางมด
    โพส
    1,640
    ถูกใจ
    2
    โพสถูกใจ 1,696 ครั้ง ใน 635 โพส
    อันนี้แถมให้แล้วกัน ต่างคนต่างคิด



    โดยส่วนตัวคือ ถ้าชาวบ้านต้องเดือดร้อนเพราะรัฐห่วย ๆ ก็ต้องให้ชาวบ้านเดือดร้อนครับ ไม่ต้องใจดีหวังดี เพราะคุณ (ผู้ประกอบการ) ไม่ได้ทำการกุศล ชาวบ้านคงมีวิธีจัดการกับรัฐห่วย ๆ เอง แต่ถ้ารัฐไปปล่อยให้รถเถื่อน (ที่ไม่ใช่รถโดยสารประจำทาง) มาดำเนินการแทน เป็นเรื่องที่ผู้ประกอบการเก่าต้องใช้กระบวนการทางศาลจัดการกับรัฐห่วย ๆ ครับ
    ผมไม่ได้แสดงความเห็นให้ใครถูกใจ ผมแค่แสดงความเห็นในสิ่งที่ผมคิด ลองเปิดใจค่อย ๆ คิดตามแล้วเลือกที่จะเห็นด้วยหรือไม่เห็นด้วย ทุกอย่างอยู่ที่คุณเลือก ไม่ใช่อยู่ที่ผม

  6. #21
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,676
    ถูกใจ
    7,938
    โพสถูกใจ 22,595 ครั้ง ใน 6,271 โพส
    คนใช้รถร่วม ขสมก.ปกติ แม้ขึ้นราคา 1 บ.
    ไทยรัฐ
    10 กุมภาพันธ์ 2558


    ประชาชนยังใช้บริการรถร่วมฯขสมก.ปกติ แม้บางรายไม่ทราบ ว่าวันนี้จะขึ้นราคาอีก 1 บ.


    วันที่ 10 ก.พ. จากกรณี รถร่วม ขสมก. ปรับขึ้นค่าโดยสาร 1 บาท โดยรถธรรมดา หรือรถร้อน ค่าบริการจาก 8 บาท เป็น 9 บาท รถปรับอากาศจาก 11-23 บาท เป็น 12-24 บาท ให้มีผลตั้งแต่วันนี้เป็นวันแรก (10 ก.พ.) นั้น


    ผู้สื่อข่าวรายงานว่าตลอดช่วงเช้าที่ผ่านมาประชาชนทั่วทั้ง กทม. ยังใช้บริการรถร่วม ขสมก.อย่างเป็นปกติ ทั้งนี้ พบว่าผู้ใช้บริการหลายรายไม่ทราบข่าวว่าจะมีการปรับขึ้นค่าโดยสารในวันนี้ โดยระหว่างการใช้บริการพบว่าประชาชนสอบถามพนักงานเก็บเงินโดยสารว่าขึ้นราคาแล้วหรือ? ซึ่งเมื่อทราบว่าขึ้นราคาจาก 8 บาท เป็น 9 บาทแล้ว ก็ยอมจ่ายค่าโดยสารเป็นปกติเรียบร้อยดีไม่มีเหตุการณ์ใดๆ เกิดขึ้น



    http://www.thairath.co.th/content/480217

  7. #22
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,676
    ถูกใจ
    7,938
    โพสถูกใจ 22,595 ครั้ง ใน 6,271 โพส
    เบรกรถเมล์ขอขึ้น 2 บาท
    ไทยรัฐ
    25 กุมภาพันธ์ 2558


    นายพงษ์ไชย เกษมทวีศักดิ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมคณะกรรมการขนส่งทางบกกลางว่า ตามที่ผู้ประกอบการรถร่วมโดยสารประจำทาง องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ ขสมก.ได้เสนอขอปรับราคาค่าโดยสารรถธรรมดา (รถร้อน) และรถปรับอากาศเพิ่มขึ้น 3 บาทนั้น เมื่อวันที่ 10 ก.พ.ที่ผ่านมาคณะกรรมการฯ ได้อนุมัติให้ปรับราคาไปแล้ว 1 บาท โดยรถธรรมดาขึ้นจาก 8 บาทเป็น 9 บาท รถปรับอากาศจาก 11-23 บาท เป็น 12-24 บาท ส่วนค่าโดยสารที่เหลืออีก 2 บาท จะรอข้อมูลผลการศึกษาตัวเลขโครงสร้างต้นทุนจากกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เพื่อนำมาพิจารณาอย่างละเอียดอีกครั้ง โดยคาดว่าเดือน มี.ค.จะสรุปว่า จะให้รถร่วมปรับขึ้นราคาหรือไม่ ในอัตราเท่าไหร่


    “จากการหารือกับผู้ประกอบการรถร่วมเบื้องต้น ได้ระบุว่าปัจจุบันรถร่วมประสบภาวะขาดทุนอย่างหนัก ทั้งรถร้อนและรถปรับอากาศ โดยในส่วนของรถร้อนมีต้นทุนประมาณ 5,000 บาท/คัน/วัน แต่มีรายได้จากการให้บริการเพียง 3,000-4,000 บาท/คัน/วัน ขาดทุนเฉลี่ยวันละ 1,000-2,000 บาท/วัน/คัน ส่วนรถปรับอากาศมีต้นทุนประมาณ 7,000-8,000/คัน/วัน แต่มีรายได้จากการให้บริการเพียง 6,000-7,000 บาท/คัน/วัน ขาดทุนเฉลี่ยวันละ 1,000 บาท/วัน/คัน นอกจากนี้ ผู้ประกอบการยังระบุว่ายอดผู้ใช้บริการรถร่วมในทุกเส้นทาง ทั้งรถร้อนและรถปรับอากาศ ปรับลดลง จาก 510 คน/เที่ยว/คัน เหลือ 300 คน/เที่ยว/คัน ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อรายได้”



    http://www.thairath.co.th/content/483358

  8. #23
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,676
    ถูกใจ
    7,938
    โพสถูกใจ 22,595 ครั้ง ใน 6,271 โพส
    รถเมล์ร่วม ขสมก. โอดขึ้นค่าตั๋วไม่คืบหน้า
    INN
    6 เมษายน 2558



    รถเมล์ร่วม ขสมก. โอดขึ้นค่าตั๋วไม่คืบ เล็งถามความคืบหน้ากระทรวงคมนาคม หลังสงกรานต์


    นางภัทรวดี กล่อมจรูญ นายกสมาคมผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทางและผู้ให้บริการรถร่วมบริการ ขสมก. เปิดเผยถึงความคืบหน้าการขออนุมัติปรับขึ้นอัตราค่าโดยสารรถร่วมบริการ ขสมก. ว่า ขณะนี้เรื่องดังกล่าวยังอยู่ระหว่างการพิจารณาของกระทรวงคมนาคมและกรมการขนส่งทางบกยังไม่มีความชัดเจน โดยในช่วงสัปดาห์หน้า หรือหลังสงกรานต์ ทางสมาคมฯ จะเดินทางเข้าไปสอบถามถึงความคืบหน้าที่กระทรวงคมนาคมอีกครั้ง


    ทั้งนี้ รถร่วมบริการ ขสมก. ที่วิ่งให้บริการในปัจจุบันเหลือไม่ถึง 2 พันคัน จากเดิมที่มีอยู่ 4 พันคัน เนื่องจากรายได้ไม่เพียงพอต่อการซ่อมรถ และการจัดซื้ออะไหล่ จึงต้องมีการนำอะไหล่ของรถที่รอซ่อม มาทดแทนคันที่สามารถวิ่งได้ ทำให้รถที่วิ่งให้บริการกับประชาชนในช่วงนี้จะใช้เวลานาน อีกทั้งพนักงานขับรถก็หายากมากขึ้น เนื่องจากพนักงานขับรถมองว่าค่าแรงขั้นต่ำ 300 บาทต่อวันถือว่าไม่คุ้มค่า ดังนั้น จึงต้องขอโทษประชาชนผู้ใช้บริการด้วย


    อย่างไรก็ตาม ที่ผ่านมาการออกมาเรียกร้องขอขึ้นค่าโดยสารไม่ได้ต้องการทำให้ประชาชนเดือดร้อน แต่หากไม่ได้รับความช่วยเหลืออย่างจริงจัง อาจทำให้รถร่วมบริการ ขสมก. ทั้งระบบต้องหยุดให้บริการอีกทั้งการปรับเพิ่มค่าโดยสารมาให้เพียง 1 บาท ก็ยังไม่เพียงพอต่ออัตราค่าเชื้อเพลิงในปัจจุบัน



    http://www.innnews.co.th/shownews/show?newscode=610249

  9. #24
    สมัครเมื่อ
    Aug 2011
    ที่อยู่
    พระนครบางกอก, กลางสวนบางมด
    โพส
    1,640
    ถูกใจ
    2
    โพสถูกใจ 1,696 ครั้ง ใน 635 โพส
    หยุดได้ แต่อย่ามาจอดเกะกะแถวกลางเมือง
    ผมไม่ได้แสดงความเห็นให้ใครถูกใจ ผมแค่แสดงความเห็นในสิ่งที่ผมคิด ลองเปิดใจค่อย ๆ คิดตามแล้วเลือกที่จะเห็นด้วยหรือไม่เห็นด้วย ทุกอย่างอยู่ที่คุณเลือก ไม่ใช่อยู่ที่ผม

  10. #25
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,676
    ถูกใจ
    7,938
    โพสถูกใจ 22,595 ครั้ง ใน 6,271 โพส
    ทวงสัญญา ขอขึ้นค่ารถเมล์ 2 บาท
    เดลินิวส์
    19 เมษายน 2558



    หมดโปรโมชั่นสงกรานต์ สมาคมรถร่วม ทวงขึ้นค่าโดยสารอีก 2 บาท หลังเกินเดทไลน์ อ้างหากไม่ขึ้น เห็นรถเมล์สูญพันธ์ เพราะทนพิษขาดทุนไม่ไหว


    นางภัทรวดี กล่อมจรูญ นายกสมาคมผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทาง หรือ รถร่วม องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพฯ (ขสมก.) เปิดเผยว่า ในเดือนเม.ย.นี้ จะเดินทางไปยื่นหนังสือถึง พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม เพื่อทวงถามถึงการพิจารณาขึ้นค่าโดยสารรถเมล์ธรรมดา และรถเมล์ปรับอากาศขึ้นอีก 2 บาท จากปัจจุบันรถเมล์ธรรมดา 9 บาท เพิ่มเป็น 11 บาท และรถปรับอากาศขึ้นตามระยะทางจาก 12-24 บาท เป็น 14-26 บาท หลังจากพ้นกำหนดที่กระทรวงคมนาคมขอเวลาพิจารณาไปตั้งแต่เดือนมี.ค.ที่แล้ว


    “ข้อตกลงเดิมเราเคยขอขึ้นค่าโดยสารเพิ่มอีก 3 บาทตั้งแต่ต้นปี แต่รัฐบาลบอกขอเยียวยาให้ขึ้นระยะแรกก่อน 1 บาท ส่วนระยะสองจะขอเวลาพิจารณารายละเอียดประมาณ 1 เดือน เพื่อดูว่ามีต้นทุนใดบ้างที่สูงขึ้น และกระทบต่อค่าโดยสารแค่ไหน แต่ถึงตอนนี้ผ่านไปเกิน 1 เดือนแล้ว รัฐบาลกลับเงียบเชียบไม่มีปฏิกิริยาใดตอบกลับมา ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทวงถามให้เกิดความชัดเจน เพราะการที่ให้ปรับขึ้นไป 1 บาทยังไม่ช่วยให้รถร่วมอยู่ได้ และต้องประสบการขาดทุนอยู่ด้วย”



    http://www.dailynews.co.th/Content/economic/315411/ทวงสัญญา+ขอขึ้นค่ารถเมล์2บาท


    ----------

    เดินหน้ากดดัน! รถร่วม ขสมก.ทวงขึ้นค่าตั๋ว 2 บ.
    โอดยังขาดทุน-ต้องทยอยหยุดวิ่ง

    ผู้จัดการ
    20 เมษายน 2558



    นางภัทรวดี กล่อมจรูญ นายกสมาคม ผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทาง หรือรถร่วมองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) กล่าวว่า ช่วงปลายเดือนเมษายนนี้จะไปยื่นหนังสือถึง พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เพื่อทวงถามการพิจารณาปรับขึ้นค่าโดยสารรถเมล์ธรรมดาและรถเมล์ปรับอากาศอีก 2 บาท จากปัจจุบันรถเมล์ธรรมดา 9 บาท เพิ่มเป็น 11 บาท และรถปรับอากาศขึ้นตามระยะทางจาก 12-24 บาท เป็น 14-26 บาท หลังพ้นกำหนดที่กระทรวงคมนาคมขอเวลาพิจารณาตั้งแต่เดือนมีนาคมที่ผ่านมา


    นางภัทรวดีกล่าวว่า ข้อตกลงเดิมผู้ประกอบการรถร่วม ขสมก.เคยเสนอขอขึ้นค่าโดยสาร 3 บาท แต่กระทรวงคมนาคมระบุว่าขอเยียวยาเบื้องต้นก่อน โดยอนุมัติให้ปรับขึ้นระยะแรก 1 บาท ส่วนระยะสองขอเวลาพิจารณา 1 เดือน เพื่อดูว่ามีต้นทุนอะไรบ้างที่สูงขึ้น และกระทบค่าโดยสารแค่ไหน ตอนนี้ผ่านไปเกิน 1 เดือนแล้วยังเงียบอยู่ จึงต้องทวงถามให้เกิดความชัดเจน เพราะการปรับขึ้นเพียง 1 บาท ยังขาดทุนอยู่


    นางภัทรวดีกล่าวว่า ผู้ประกอบการรถเมล์ร่วมเอกชนยังขาดทุนอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากต้นทุนรถเมล์ธรรมดา รวมค่าเชื้อเพลิง ค่าพนักงาน ค่าซ่อมบำรุง เฉลี่ยอยู่ที่ 5,000 บาท/คัน/วัน แต่มีรายได้แค่ 4,500 บาท ขาดทุนอยู่ 500 บาท ส่วนรถปรับอากาศมีต้นทุน 6,500 บาท/คัน/วัน แต่มีรายได้เฉลี่ยแค่ 5,500 บาทเท่านั้น ขณะที่มาตรการเยียวยาส่วนลดค่าก๊าซซีเอ็นจีจากภาครัฐลิตรละ 3 บาท ไม่เพียงพอ เพราะเติมได้แค่ 15 วัน ก็ครบโควต้าที่กำหนดแล้ว



    http://www.matichon.co.th/news_detail.php?newsid=1429488033

  11. #26
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,676
    ถูกใจ
    7,938
    โพสถูกใจ 22,595 ครั้ง ใน 6,271 โพส
    เบรกรถร่วมฯ ขึ้นราคา
    เดลินิวส์
    20 เมษายน 2558



    ประจินดับฝันรถร่วมฯ ขึ้นค่าโดยสาร


    พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม เปิดเผยถึงกรณีผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทางหรือ รถร่วม องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพฯ (ขสมก.) ขอขึ้นค่าโดยสารเพิ่มอีก 2 บาทว่าอยากขอความร่วมมือให้ผู้ประกอบการตรึงค่าโดยสารไว้เท่าเดิมก่อนเนื่องจากอยู่ในช่วงเวลาที่รัฐบาลต้องการทำให้ประชาชนมีความสุขจึงเห็นว่าควรชะลอเรื่องการพิจารณาขึ้นค่าโดยสารออกไปและจะยังไม่ให้ปรับค่าโดยสารขึ้นช่วงนี้ เพราะอาจส่งผลกระทบในทางลบต่อประชาชนได้และที่สำคัญเมื่อเดือนก.พ.ที่ผ่านมา กระทรวงคมนาคมเพิ่งอนุมัติให้ค่าโดยสารไปแล้ว 1 บาท



    http://www.dailynews.co.th/Content/economic/315672/เบรกรถร่วมฯขึ้นราคา


    ----------

    คมนาคมคืนความสุข ปชช.
    เบรกรถร่วมฯ ขึ้นค่าโดยสาร

    ผู้จัดการ
    20 เมษายน 2558



    พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงกรณีผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทาง หรือรถร่วมบริการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ขอขึ้นค่าโดยสารเพิ่มอีก 2 บาท ว่า อยากขอความร่วมมือให้ผู้ประกอบการตรึงค่าโดยสารไว้เท่าเดิมก่อน เนื่องจากอยู่ในช่วงเวลาที่รัฐบาลต้องการทำให้ประชาชนมีความสุข จึงเห็นว่าควรชะลอเรื่องการพิจารณาขึ้นค่าโดยสารออกไป และจะยังไม่ให้ปรับค่าโดยสารขึ้นช่วงนี้ เพราะอาจส่งผลกระทบในทางลบต่อประชาชน นอกจากนี้ ที่สำคัญเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ ที่ผ่านมา กระทรวงคมนาคมเพิ่งอนุมัติให้ค่าโดยสารไปแล้ว 1 บาท



    http://www.manager.co.th/Home/ViewNews.aspx?NewsID=9580000045180

  12. #27
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,676
    ถูกใจ
    7,938
    โพสถูกใจ 22,595 ครั้ง ใน 6,271 โพส
    รถร่วม ขสมก.รอไฟเขียวค่าโดยสาร
    เดลินิวส์
    21 เมษายน 2558



    รถร่วม ขสมก.ขอชัดเจนให้ขึ้นค่าโดยสารอีก 2 บาทหรือไม่ ก่อนเรียกสมาชิกถกแนวทางเคลื่อนไหว ด้านคมนาคม วอนอย่าเพิ่งขอเพิ่ม ช่วยลดภารค่าครองชีพประชาชน


    นางภัทรวดี กล่อมจรูญ นายกสมาคมผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทาง หรือรถร่วมบริการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เปิดเผยว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างรอหนังสือจากกระทรวงคมนาคม แจ้งกลับมาเป็นลายลักษณ์อักษร ว่าจะให้ปรับขึ้นค่าโดยสารอีก 2 บาทอีกหรือไม่ เพราะที่ผ่านมาได้ฟังสัมภาษณ์ผ่านสื่อของ พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม ที่ระบุว่าไม่ให้ขึ้นค่าโดยสาร เพราะได้อนุมัติให้ปรับขึ้นไปแล้ว 1 บาท เมื่อเดือนก.พ.ที่ผ่านมา

    “ตอนนี้สมาคมยังไม่มีความเคลื่อนไหวอะไร เพราะรอหนังสือชี้แจงจากกระทรวงคมนาคมก่อน หากไม่ให้ขึ้นค่าโดยสารก็ต้องบอกให้ชัดเจน ว่าเพราะอะไร ทั้งที่ผ่านมาผู้ประกอบการรถร่วมได้ช่วยเหลือประชาชน และต้องแบกภาระขาดทุนมาตลอด และที่สำคัญผู้ประกอบการไม่อยากกลายเป็นจำเลยสังคมที่ถูกมองว่าเรียกร้องแต่ผลประโยชน์ให้ตนเอง”

    การที่กระทรวงคมนาคมให้รถร่วม ขสมก.ปรับขึ้นค่าโดยสาร 1 บาท จากที่เสนอขอไป 3 บาทในเดือนก.พ.นั้น เป็นการปรับเบื้องต้นเท่านั้น เพราะกระทรวงคมนาคมได้ขอศึกษาต้นทุนการให้บริการที่แท้จริงของผู้ประกอบการรถร่วม 3 เดือนก่อน จากนั้นจึงปรับขึ้นให้อีกครั้ง แต่พอครบกำหนดแล้วไม่ให้ปรับขึ้นค่าโดยสารอีก ก็ต้องแจ้งให้ผู้ประกอบการทราบ รวมถึงจะรอว่ารัฐมีมาตรการอื่นให้ความช่วยเหลือเพิ่มหรือไม่ เมื่อสมาคมรับทราบแล้วก็จะมีการหารือร่วมกับสมาชิกเพื่อพิจารณาผลกระทบที่เกิดขึ้นและแนวทางการดำเนินการต่อไปได้

    นายพงษ์ไชย เกษมทวีศักดิ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม และประธานคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง กล่าวว่า ต้องขอร้องผู้ประกอบการรถร่วม ขสมก.อย่าเพิ่งเข้ามาเรียกร้องขอขึ้นค่าโดยสารในช่วงนี้ และขอความร่วมมือให้ใช้อัตราค่าโดยสารเดิมไปก่อน เพื่อจะได้ไม่เป็นการเพิ่มภารค่าครองชีพให้กับประชาชนผู้ใช้บริการให้มากขึ้นไปอีก



    http://www.dailynews.co.th/economic/315997

  13. #28
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,676
    ถูกใจ
    7,938
    โพสถูกใจ 22,595 ครั้ง ใน 6,271 โพส
    รถร่วมขู่หยุดบริการ
    หากรัฐไร้มาตรการแก้ปัญหาขาดทุน

    ผู้จัดการ
    30 พฤษภาคม 2558



    นางภัทรวดี กล่อมจรูญ นายกสมาคมผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทาง เปิดเผยถึงกรณีที่ผู้ประกอบการขอปรับขึ้นค่าโดยสาร ว่า เรื่องการขอปรับขึ้นค่าโดยสารของรถร่วม ขสมก.นั้น ยังไม่ได้ข้อสรุป ซึ่งก่อนหน้านี้ กระทรวงคมนาคมให้เหตุผลว่าสภาวะเศรษฐกิจไม่ดี จึงขอความร่วมมือให้เอกชนตรึงการปรับขึ้นค่าโดยสารก่อน และภาครัฐเคยบอกจะออกมาตรการมาช่วยเหลือ แต่ยังไม่มีความคืบหน้า


    สำหรับต้นทุนปัจจุบันของผู้ประกอบการสำหรับรถเมล์ร้อนเฉลี่ยอยู่ที่ 5,000 บาทต่อคันต่อวัน สามารถเก็บค่าโดยสารได้เฉลี่ย 3,500-4,000 บาทต่อคันต่อวัน ส่วนรถปรับอากาศเฉลี่ย 6,000 บาทต่อคันต่อวัน เก็บค่าโดยสารได้เฉลี่ย 4,000 บาทต่อคันต่อวัน ดังนั้น ผู้ประกอบการต้องประสบปัญหาขาดทุนอย่างแน่นอน และหากภาครัฐยังไม่เร่งออกมาตรการช่วยเหลือ อนาคตอาจต้องหยุดวิ่งให้บริการ



    http://www.manager.co.th/Home/ViewNews.aspx?NewsID=9580000061375

  14. #29
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,676
    ถูกใจ
    7,938
    โพสถูกใจ 22,595 ครั้ง ใน 6,271 โพส
    ลุ้นปล่อยผีขึ้นค่า “แท็กซี่-ขสมก.”
    ไทยรัฐ
    27 กรกฎาคม 2558



    ผู้สื่อข่าวรายงานข่าวจากกรมการขนส่งทางบกว่า ขณะนี้กรมเตรียมจัดทำโครงการสำรวจความพึงพอใจของผู้ใช้บริการรถแท็กซี่มิเตอร์ใหม่ ตามที่ พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม มอบหมาย เพื่อให้เกิดความเป็นธรรมในการนำข้อมูลมาประกอบการพิจารณาปรับราคารอบที่ 2 อีก 5% โดยการสำรวจครั้งนี้จะให้นักศึกษาลงพื้นที่สำรวจความพึงพอใจจากประชาชนที่อาศัยในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล รวมถึงสำรวจผู้ใช้บริการที่ท่าอากาศยานดอนเมืองและท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยจะเริ่มสำรวจในสัปดาห์ที่ 2 ของเดือน ส.ค. คาดว่าจะนำข้อมูลจากการสำรวจมาวิเคราะห์ประมวลผลให้แล้วเสร็จได้ภายในเดือน ก.ย.


    ส่วนแนวทางการพิจารณาค่าโดยสารรถประจำทาง องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.)ว่า ได้วิเคราะห์ความเหมาะสมแล้วเห็นว่า ควรอนุมัติให้ปรับขึ้นค่าโดยสารรถโดยสารประจำทางหมวด 1 ในเขตกรุงเทพฯ ซึ่งได้แก่ รถโดยสารธรรมดา ขสมก. รถโดยสารธรรมดา(เอกชนร่วมบริการ) รถมาตรฐาน 3 หรือมินิบัส และรถโดยสารปรับอากาศ หรือรถยูโรทู เพราะมีภาระต้นทุนการเดินรถเพิ่มขึ้นจริง แต่เนื่องจากกรมการขนส่งทางบกอยู่ระหว่างการปรับปรุงเส้นทาง ซึ่งการปรับเส้นทางจะมีผลกระทบต่อต้นทุนการเดินรถเพิ่มเติมด้วย ดังนั้นจึงจะขอให้ชะลอการปรับขึ้นค่าโดยสารออกไปก่อนจนกว่าจะมีการปรับปรุงเส้นทางแล้วเสร็จ นอกจากนี้ ยังเสนอให้ภาครัฐขยายระยะเวลาการอุดหนุนราคาก๊าซซีเอ็นจีแก่ผู้ประกอบการขนส่ง ในอัตรา กก.ละ 10 บาท ออกไปอีกระยะหนึ่ง จากเดิมครบกำหนดวันที่ 31 ธ.ค.นี้ เพื่อเป็นการบรรเทาปัญหาให้กับผู้ประกอบการเบื้องต้น


    พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รมว.คมนาคม กล่าวว่า ยังคงมีนโยบายให้มีการขึ้นค่าแท็กซี่ตามเงื่อนไขที่มีการตกลงไว้เมื่อปลายปี 57 แต่มีเงื่อนไขว่าผู้ประกอบการจะต้องมีการปรับปรุงการให้บริการและคุณภาพตัวรถให้ดี ซึ่งยอมรับว่าในช่วงแรกการให้บริการของรถแท็กซี่ มีปัญหาร้องเรียนน้อยลงอย่างชัดเจน แต่ในช่วงท้ายกลับพบว่ามีปัญหาร้องเรียนเพิ่มขึ้นต่อเนื่อง และประเมินต่ำกว่าเกณฑ์ที่ตั้งไว้ 50% จึงไม่สามารถอนุมัติปรับขึ้นค่าโดยสารได้



    http://www.thairath.co.th/content/514327

  15. #30
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,676
    ถูกใจ
    7,938
    โพสถูกใจ 22,595 ครั้ง ใน 6,271 โพส
    ดีเซลลดต่อเนื่อง
    'บิ๊กจิน' จ่อหั่นค่าตั๋ว บขส. - รถร่วม

    ไทยรัฐ
    11 สิงหาคม 2558


    คณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง เตรียมพิจารณาลดราคาค่าโดยสารรถ บขส.- รถร่วม ลง 2-3 สตางค์ หลังราคาดีเซลลดลงต่อเนื่อง คาดมีผล 20 ส.ค.นี้ ขณะที่ ค่าโดยสาร ขสมก. ต้องพิจารณาต้นทุนด้านอื่นประกอบ


    วันที่ 11 สิงหาคม พลอากาศเอกประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ช่วงบ่ายวันนี้จะมีการประชุมสรุปผลการศึกษาต้นทุนค่าโดยสาร ซึ่งจัดทำโดยกรมการขนส่งทางบก เพื่อพิจารณาปรับลดอัตราค่าโดยสารรถโดยสารสาธารณะ ที่ใช้น้ำมันดีเซลเป็นหลัก เช่น รถ บขส. และรถร่วมบริการ รวมถึงรถเมล์ ขสมก. หลังราคาน้ำมันดีเซลปรับตัวลดลงต่อเนื่องจากลิตรละ 29 บาท เหลือลิตรละ 22.89 บาท


    เบื้องต้นคาดว่า ค่าโดยสารรถ บขส.และรถร่วมฯ จะปรับลดราคาลงได้ 2-3 สตางค์ต่อกิโลเมตร ส่วน ขสมก. จะต้องมีการพิจารณาต้นทุนด้านอื่นประกอบ เนื่องจากมีรถ ขสมก.อีกจำนวนหนึ่ง ที่ใช้ก๊าซเอ็นจีวี เป็นเชื้อเพลิง ทั้งนี้ ผลการสรุปตัวเลขในวันนี้ จะต้องนำเข้าพิจารณาในที่ประชุมคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางอีกครั้งในวันพฤหัสบดี ที่ 13 ส.ค.นี้ ก่อนจะมีการประกาศใช้ภายในวันที่ 20 ส.ค. นี้ ส่วนค่าเรือโดยสารจะมีการพิจารณาในสัปดาห์ถัดไป


    ส่วนเรื่องการเตรียมปรับลอยตัวก๊าซเอ็นจีวี ของกระทรวงพลังงาน ในช่วงเดือน ต.ค.นี้ ยอมรับว่าหากมีการลอยตัวจริง ก็จะส่งผลกระทบต่อราคาค่าโดยสารรถโดยสารสาธารณะที่ใช้เอ็นจีวีเป็นเชื้อเพลิง ทั้งแท็กซี่และรถเมล์ แต่ได้มีการหารือกับกระทรวงพลังงานในที่ประชุม กพช. แล้วว่าคงต้องมีมาตรการช่วยเหลือกลุ่มรถโดยสารสาธารณะ ซึ่งอาจมีมาตรการให้สิทธิในการใช้ราคาก๊าซเอ็นจีวีราคาพิเศษ สำหรับกลุ่มดังกล่าวเพื่อไม่ให้เกิดผลกระทบกับประชาชน



    http://www.thairath.co.th/content/517541


    ----------

    ขสมก.อาจปรับลดค่าโดยสารลง 50 สต. รอคมนาคมสรุป
    ผู้จัดการ
    11 สิงหาคม 2558


    นางปราณี ศุกระศร รักษาการผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือ ขสมก. เปิดเผยว่า จากราคาน้ำมันดีเซลที่ลดลงต่ำสุดในรอบ 6 ปี แตะที่ระดับ 22.89 บาทต่อลิตร อาจทำให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาปรับลดค่าโดยสารของรถ ขสมก.ลง ทั้งรถธรรมดาและรถปรับอากาศ โดยคาดว่าอาจจะมีการพิจารณาปรับลดลง 50 สตางค์ ซึ่งจะต้องรอประกาศจากกระทรวงคมนาคมก่อน



    http://www.manager.co.th/Home/ViewNews.aspx?NewsID=9580000090861


    ----------

    ดีเดย์ 20 ส.ค. ลดค่าตั๋วรถ บขส. 2-3สต.
    “เจ้เกียว” โอดผู้โดยสารหาย กิจการทยอยเจ๊ง เสนอเลิกเก็บค่าขา

    ผู้จัดการ
    11 สิงหาคม 2558


    “คมนาคม”เตรียมลดค่าโดยสารรถ บขส.และรถร่วมฯบขส. 2-3 สต./กม. มีผล 20 ส.ค.58 ส่วนสองแถวกับรถเมล์ ขสมก.ใช้ราคาเดิม ด้าน”เจ้เกียว”ไม่ขัดข้อง วอนรัฐช่วยผู้ประกอบการ เลิกเก็บค่าขา ชี้น้ำมันไม่ใช้ปัจจัยหลัก แต่จำนวนผู้โดยสารลดลง ผู้ประกอบการอยู่ไม่ไหว


    พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงกรณีที่ราคาน้ำมันดีเซลปรับลดลงจากเดิมที่มีราคาประมาณ 29 บาทกว่าๆต่อลิตร กระทั่งขณะนี้ราคาเหลือที่ลิตรละ22.89 บาทนั้น ซึ่งน้ำมันถือเป็นปัจจัยหลักของต้นทุนสำหรับการขนส่งโดยมีปัจจัยสำคัญถึง 35-40 %ของต้นทุน โดยต้องพิจารณาให้รอบด้านทั้งต้นทุนการจัดหารถ ต้นทุนการเช่ารถ ต้นทุนการซ่อมบำรุง ต้นทุนค่าแรงต่างๆ ซึ่งทั้งหมดต้องนำมาเป็นข้อมูลพิจารณาเกณฑ์การปรับลดค่าโดยสาร อย่างไรก็ตาม จะต้องพิจารณาในส่วนของรถขนส่งที่ใช้น้ำมันดีเซลเป็นหลัก ซึ่งส่วนใหญ่รถโดยสารที่ใช้น้ำมันดีเซลนั้น เป็นรถของ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ร่วมถึงรถร่วมเอกชนฯ บขส. ซึ่งคณะกรรมการฯการศึกษาต้นทุนของรถโดยสาธารณะได้สรุปผล โดยขณะนี้กรมการขนส่งทางบก ได้ปัจจัยต้นทุนออกมาแล้วและได้นำมาเทียบตารางราคาเชื้อเพลิงกับราคาโดยสารที่สามารถปรับลดได้ โดยจะนำข้อมูลทั้งหมดเข้าประชุมคณะกรรมการควบคุมขนส่งทางบกกลาง เพื่อหาข้อสรุปก่อนนำเสนอต่อกระทรวงคมนาคมซึ่งกระทรวงคมนาคมจะสรุปให้เสร็จภายในวันที่ 13 ส.ค.


    ด้านนายธีระพงษ์ รอดประเสริฐ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) กล่าวว่า กรมขนส่งฯ ในฐานะเลขานุการคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางกล่าวว่า ตั้งแต่เดือน ธ.ค.2557 คณะกรรมการขนส่งทางบกลางได้มีมติให้ลดค่าโดยสารรถโดยสารหมวด2 (กทม.-ต่างจังหวัด) และหมวด 3 (ระหว่างจังหวัดกับจังหวัด) ที่ 2 สต./กม. โดยราคาน้ำมันดีเซลขณะนั้นอยู่ที่ 26.89 บาท/ลิตร ขณะนี้ราคาน้ำมันดีเซลปรับลดลงอย่างต่อเนื่องมาอยู่ที่ 22.89 บาท/ลิตร โดยกระทรวงพลังงานและปตท.ได้คาดการณ์ราคาน้ำมันดีเซลเฉลี่ยของปี 2558 ว่าจะอยู่ที่ประมาณ 25-26 บาทลิตร ซึ่งจะส่งผลให้ต้นทุนการเดินรถโดยสารในเรื่องของค่าเชื้อเพลิงลดลง ซึ่งกรมขนส่งฯได้วิเคราะห์โครงสร้างต้นทุนการเดินรถในช่วงเดือนส.ค.ถึง ธ.ค. 2558 โดยใช้ราคาน้ำมันดีเซลปัจจุบัน และราคาประเมินที่คาดไว้ของปี 2558 รวมกับปัจจัยต้นทุนการเดินรถด้านอื่นๆ เช่น ค่าพนักงาน ค่าซ่อมและค่าใช้จ่ายอื่นๆ ซึ่งไม่ได้มีการปรับลดตามราคาน้ำมันดีเซล


    โดยเห็นว่า จะสามารถลดอัตราค่าโดยสารรถโดยสารหมวด 2 และหมวด 3 ได้ประมาณ 2-3 สต./กม. ซึ่งกรมขนส่งฯจะสรุปกระทรวงคมนาคมทราบและนำเสนอต่อคณะกรรมการควบคุมขนส่งทางบกกลางพิจารณาในการประชุมวันที่ 13 ส.ค. 2558 และคาดว่าจะประกาศบังคับใช้อัตราค่าโดยสารใหม่ได้ตั้งแต่วันที่ 20 ส.ค. 2558 เป็นต้นไป โดยจะเป็นการปรับลดทั้งรถบขส.และรถร่วมบริการ บขส.


    สำหรับรถโดยสารหมวด 4 ประเภทสองแถว ซึ่งเป็นรถที่ใช้น้ำมันดีเซลเป็นฐาน เช่นเดียวกับรถหมวด2 และหมวด 3 นั้น อัตราค่าโดยสารที่กำหนดในปัจจุบันกำหนดไว้ที่ 7 บาทตลอดสายเมื่อวิเคราะห์โครงสร้างต้นทุนการเดินรถในช่วงเดือนส.ค.-.ค. 2558 พบว่า อัตราค่าโดยสารที่ใช้ในปัจจุบันมีความเหมาะสมแล้ว จึงไม่มีการพิจารณาปรับแต่อย่างใด


    ส่วนรถเมล์ ขสมก.และรถร่วมบริการฯ ขสมก.นั้น ส่วนใหญ่ใช้ก๊าซเอ็นจีวีเป็นเชื้อเพลิง โดยรถร่วมฯขสมก.ใช้เอ็นจีวี 100% รถขสมก.ใช้เอ็นจีวีประมาณ 60% ดังนั้นจึงไม่ได้มีการพิจารณาปรับค่าโดยสารแต่อย่างใด


    ด้านนางสุจินดา เชิดชัย นายกสมาคมผู้ประกอบการรถยนต์โดยสาร กล่าวว่า พร้อมที่จะดำเนินการตามนโยบายของกระทรวงคมนาคมและรัฐบาลในการลดราคาค่าโดยสาร จากราคาน้ำมันดีเซลที่ปรับตัวลง ทั้งนี้ รัฐต้องช่วยผู้ประกอบการเนื่องจากขณะนี้ต้นทุนของผู้ประกอบการไม่ใช่ปัจจัยน้ำมันดีเซลอย่างเดียวแต่ประเด็นหลัก คือ ขณะนี้จำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริการต่อเที่ยวลดลงอย่างมาก เนื่องจากมีรถตู้ และสายการบินต้นทุนต่ำเข้ามาแข่งขันในเส้นทางสายสั้นและเส้นทางไกล โดยทำให้ผู้ประกอบการต้องประสบกับการขาดทุนและไม่สามารถแบกรับภาระไหวต้องลดจำนวนรถลงไป 20-30% โดยปริมาณรถในปัจจุบันเหลือประมาณ 8,000 คัน จากที่เคยมีกว่า 10,000 คัน โดยผู้ประกอบการจะทำหนังสือถึงกระทรวงคมนาคมและกรมการขนส่งทางบก รวมถึง บขส. เพื่อให้ช่วยเหลือ โดยขอให้ บขส.ยกเลิกการจัดเก็บค่าขาจากผู้ประกอบการ เป็นต้น



    http://www.manager.co.th/iBizChannel/ViewNews.aspx?NewsID=9580000090993




+ ตอบกลับกระทู้
หน้า 2/4 หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3 4 ล่าสุดล่าสุด

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • HTML สถานะ ปิด