ขสมก.เตรียมเพิ่ม-ปรับเส้นทาง Airport Bus พร้อมลุยเปิด 7 เส้นทางใหม่

[Th_jung]

ตัดมาจากข่าว " ขสมก. จับมือ กรุงไทย จ่ายค่ารถผ่านคิวอาร์โค้ด ลุยเปิด 7 เส้นทางใหม่ "
ไทยรัฐ
14 มิถุนายน 2561


นายณัฐชาติ จารุจินดา ประธานกรรมการบริหารกิจการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เปิดเผยว่า ขสมก. กล่าวต่อว่า รถเมล์ Airport bus เริ่มให้บริการตั้งปี 2558 และได้รับความนิยมเป็นอย่างมาก โดยเฉพาะท่าอากาศยานดอนเมืองที่มีผู้โดยสารขึ้นรถเมล์ Airport bus ถึงกว่า 1 หมื่นคนต่อวัน คิดเป็นผู้โดยสาร 10% ของผู้ที่มาใช้บริการท่าอากาศยานดอนเมืองทั้งหมด และจำนวนยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง สาเหตุเพราะท่าอากาศยานดอนเมืองยังไม่มีรถไฟฟ้าเข้าถึง


ดังนั้น ขสมก. จะเพิ่มเส้นทาง Airport bus อีก 1 สายที่ท่าอากาศยานดอนเมือง คือสาย A5 ดอนเมือง-รังสิต โดยจะวิ่งจากท่าอากาศยานดอนเมือง ขึ้นทางยกระดับโทลล์เวย์ ไปลงบริเวณห้างฟิวเจอร์พาร์ค รังสิต เพื่อเชื่อมต่อกับปริมณฑลบ้าง นอกจากนี้จะปรับเส้นทางเดิมให้เข้าถึงจุดเชื่อมต่อมากขึ้น เช่น สาย A3 ดอนเมือง-สวนลุมพินี ที่จะขยายไปถึงสีลม เพราะสามารถเชื่อมต่อได้ทั้งรถไฟฟ้าใต้ดิน MRT และรถไฟฟ้า BTS ซึ่งตั้งเป้าหมายว่าในอนาคตจะมีผู้ใช้บริการ Airport bus ทั้งสิ้น 30% ของผู้โดยสารในท่าอากาศยานดอนเมือง


ด้านท่าอากาศยานสุวรรณภูมิยังไม่เพิ่มเส้นทาง Airport bus เพราะไม่ได้รับความนิยมท่าดอนเมือง เนื่องจากมีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ให้บริการและการจราจรบนทางหลางพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) ค่อนข้างติดขัด


นอกจากนี้ ขสมก. เตรียมที่จะยื่นขอกรมการขนส่งทางบก เปิดเส้นทางเดินรถเพิ่มอีก 7 เส้นทางวิ่งเชื่อมต่อไปยังรถไฟฟ้าทุกเส้นทาง เพื่อให้ประชาชนเดินทางเชื่อมต่อได้ง่ายครบวงจร ระยะทางราว 10 กม. โดยจะนำร่องในพื้นที่ เยาวราช รอบนอกอนุสาวรีย์ชัยฯ และสีลม เป็นต้น

https://www.thairath.co.th/content/1308117

[bill]

อ้างบอกไม่มี​รถไฟฟ้า​แล้วสายสีแดงไม่ใช่​รถ​ไฟฟ้า​เหรอครับ​ท่าน

[Th_jung]

เปิดวิ่งรถเมล์สาย A5 ดอนเมือง-ฟิวเจอร์พาร์ครังสิตวันแรกเงียบ
เดลินิวส์
9 กรกฎาคม 2561


ขสมก. เผยผลเปิดทดลองเดินรถเมล์สาย A5 ดอนเมือง-ฟิวเจอร์พาร์ครังสิต (โทลล์เวย์) ค่าโดยสาร 30 บาทตลอดสายวันแรกเงียบ ผู้โดยสารใช้บริการไม่มาก เร่งประชาสัมพันธ์ พร้อมประเมินผล 2-3 เดือน


นายประยูร ช่วยแก้ว รองผู้อำนวยการฝ่ายการเดินรถองค์การ และรักษาการผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เปิดเผยว่า วันที่ 9 ก.ค. ขสมก. ได้เริ่มทดลองเปิดเดินรถโดยสารปรับอากาศ (รถเมล์แอร์) สาย A5 ดอนเมือง-โทลล์เวย์-ฟิวเจอร์พาร์ครังสิต โดยใช้รถเมล์แอร์ ยูโรทู ยี่ห้อ ฮีโน่ 5 คัน ค่าโดยสาร 30 บาทตลอดสาย ซึ่งผลการวิ่งทดลองวันแรกพบว่า เป็นไปด้วยความเรียบร้อย เบื้องต้นตั้งแต่เวลา 07.00-14.00 น. มีผู้โดยสารใช้บริการรวม 84 คน ในรถจำนวน 5 คัน หรือผู้โดยสารใช้บริการประมาณ 2-6 คนต่อเที่ยวต่อคัน รถทั้ง 5 คันให้บริการรวม 35 เที่ยว หรือเฉลี่ย 14 เที่ยวต่อคันต่อวัน ซึ่งจากการสอบถามผู้โดยสารที่ใช้บริการมองว่าสะดวกและเป็นทางเลือกในการเดินทางได้ ตอนนี้ยังมีจำนวนผู้โดยสารใช้บริการไม่มากนัก เนื่องจากผู้โดยสารยังไม่รับรู้ หลังจากนี้ต้องเพิ่มการประชาสัมพันธ์ เช่น ให้เจ้าทางสนามบินดอนเมืองและห้างฟิวเจอร์พาร์ครังสิตช่วยประชาสัมพันธ์ประกาศตามเสียงตามสายให้ และติดตั้งโปรเตอร์สาย A5 เพิ่มในจุดที่รถเมล์จอดให้บริการที่สนามบินดอนเมือง เพื่อสร้างการรับรู้ให้กับประชาชน หันมาใช้บริการมากขึ้น หลังจากนี้จะประเมินผลประมาณ 2-3 เดือน เรื่องความพึงพอใจ และความนิยมในการใช้บริการ ของผู้โดยสาร เพื่อนำมาปรับใช้ให้สอดคล้องกับความต้องการของผู้โดยสารต่อไป


นายประยูร กล่าวต่อว่า การเปิดทดลองครั้งนี้เนื่องจากบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทอท.) มองว่ารถเมล์ ขสมก. ที่ให้บริการที่สนามบินดอนเมืองในปัจจุบันมีเส้นทางที่วิ่งจากสนามบินดอนเมืองเข้าเมืองทั้งหมด ยังไม่มีการเปิดเส้นทางวิ่งจากสนามบินดอนเมืองออกนอกเมือง ดังนั้นหากเปิดเดินรถเส้นทางดังกล่าวได้จะช่วยอำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสารที่ใช้บริการระหว่างสนามบินดอนเมืองไปยังรังสิต และสอดคล้องกับนโยบายของกระทรวงคมนาคมที่ต้องการเปิดเส้นทางรถเมล์เชื่อมต่อกับสนามบิน เพื่อเป็นทางเลือกในการเดินทางให้ประชาชน สำหรับความถี่ในการเดินรถ 10-15 นาที หรือแล้วแต่จำนวนผู้โดยสาร ซึ่งเที่ยวแรกรถจะออกจากสนามบินดอนเมือง และออกจากหน้าศูนย์การค้าฟิวเจอร์พาร์ครังสิต เวลา 07.00 น. เท่ากัน ส่วนเที่ยวสุดท้ายรถจะออกจากสนามบินดอนเมือง เวลา 23.00 น. และออกจากหน้าศูนย์การค้าฟิวเจอร์พาร์ครังสิต เวลา 22.00 น.


นายประยูร กล่าวอีกว่า สำหรับแนวเส้นทางขาไป เริ่มต้นจากสนามบินดอนเมือง รถจะจอดที่ประตู 6 อาคารผู้โดยสาร 1 ระหว่างประเทศ และ ประตู 12 อาคารผู้โดยสาร 2 ภายในประเทศ จากนั้นจะวิ่งขึ้นโทลล์เวย์หน้าเจ๊เล้ง เพื่อไปลงตรงโทลล์เวย์ที่ด่านรังสิต แล้วรถมาจอดที่ป้ายรถเมล์หน้าศูนย์การค้าฟิวเจอร์พาร์ครังสิต มีระยะทาง 15 กม. ส่วนขากลับจากหน้าศูนย์การค้าฟิวเจอร์พาร์ครังสิต ขึ้นโทลล์เวย์ตรงด่านรังสิต มาลงทางด่านอนุสรณ์สถาน แล้ววิ่งเข้าสนามบินดอนเมือง ระยะทาง 11 กม. โดยขากลับไม่ใช้ระยะทางจำนวนมาก เนื่องจากไม่ต้องเสียเวลาในการไปกลับรถ ใช้เวลาเดินทางประมาณ 15 นาที


ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ปัจจุบัน ขสมก. เปิดให้บริการรถเมล์วิ่งเชื่อมสนามบินดอนเมืองทั้งหมด 4 สาย ได้แก่
สาย A1 ดอนเมือง-โทลล์เวย์-บีทีเอสจตุจักร-หมอชิตใหม่ มีรถ 16 คัน ค่าโดยสาร 30 บาทตลอดสาย,
สาย A2 ดอนเมือง-โทลล์เวย์-บีทีเอสจตุจักร-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ มีรถ 8 คัน ค่าโดยสาร 30 บาทตลอดสาย
สาย A3 ดอนเมือง-โทลล์เวย์-ดินแดง-ประตูน้ำ-สวนลุม มีรถ 6 คัน ค่าโดยสาร 50 บาทตลอดสาย
สาย A4 ดอนเมือง-โทลล์เวย์-อนุสาวรีย์ประชาธิปไตย-ถนนข้าวสาร-สนามหลวง มีรถ 6 คัน ค่าโดยสาร 50 บาทตลอดสาย

ขณะเดียวกันมีรถเมล์วิ่งเชื่อมสนามบินสุวรรณภูมิด้วย 1 สาย คือ สาย S1 สนามบินสุวรรณภูมิ-มอเตอร์เวย์-ยมราช-ถนนข้าวสาร-สนามหลวง มีรถ 8 คัน ค่าโดยสาร 60 บาทตลอดสาย

https://www.dailynews.co.th/economic/653988

[Th_jung]

จ่อขยายรถเมล์สาย A5 ยาวไปถึง มธ.รังสิต
เดลินิวส์
26 กันยายน 2561


ขสมก. เตรียมปรับแผนเดินรถเมล์สาย A5 จากเดิมดอนเมือง-ฟิวเจอร์พาร์ครังสิต อาจจะขยายถึง มธ.ศูนย์รังสิต เพื่อรองรับนักศึกษา ม.กรุงเทพฯ-มธ. ศูนย์รังสิต


นายบรม รินทอง ผู้อำนวยการเขตการเดินรถที่ 1 องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.)  เปิดเผยถึง ความคืบหน้าการให้บริการเดินรถโดยสารปรับอากาศ (รถเมล์แอร์) สาย A5 ดอนเมือง-โทลล์เวย์-ฟิวเจอร์พาร์ครังสิต ตั้งแต่วันที่ 9 ก.ค. 61 จนถึงปัจจุบัน มีผู้ใช้บริการเพิ่มต่อเนื่อง ส่วนใหญ่ผู้โดยสารที่ใช้บริการจะเป็นนักศึกษาย่านรังสิต เช่น มหาวิทยาลัยรังสิต มหาวิทยาลัยกรุงเทพ และ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ (มธ.) ศูนย์รังสิต และพนักงานออฟฟิค  รวมทั้งมีนักท่องเที่ยวชาวจีนด้วย  โดยกระแสตอบรับเริ่มดีขึ้น เพราะประชาชนเริ่มรับรู้มากขึ้น เนื่องจากได้มีการประชาสัมพันธ์เพิ่มขึ้น ไม่ว่าจะเป็นการติดตั้งป้ายไวนิลสาย A5 ตรงจุดจอดบริเวณหน้าศูนย์การค้าฟิวเจอร์พาร์ครังสิต โดยมีเจ้าหน้าที่ ขสมก. ช่วยประชาสัมพันธ์ที่ประตู 6  อาคารผู้โดยสาร 1 ระหว่างประเทศ และ ประตู 12 อาคารผู้โดยสาร 2 ภายในประเทศ สนามบินดอนเมือง 


นายบรม กล่าวต่อว่า รถเมล์สาย A5 ยังไม่ได้รับความนิยมมากเท่ากับรถเมล์แอร์พอร์ตบัส ของ ขสมก. ที่ให้บริการก่อนหน้านี้แล้ว 4 เส้นทาง ประกอบด้วย สาย A1 ดอนเมือง-หมอชิต 2, A2 ดอนเมือง-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ, สาย A3 ดอนเมือง-สวนลุมพินี และ สาย A4 ดอนเมือง-สนามหลวง  หลังจากนี้จะใช้เวลาประเมินอีก 2 เดือน เพื่อรวบรวมข้อมูล ก่อนที่จะเสนอให้ ขสมก. พิจารณาเห็นชอบในการปรับแผนการเดินรถต่อไป ซึ่งการปรับแผนในเบื้องต้นอาจจะขยายเส้นทาง จากเดิมที่วิ่งจากต้นทางสนามบินดอนเมือง- ฟิวเจอร์พาร์ครังสิต  อาจจะขยายจากสนามบินดอนเมือง-มธ. ศูนย์รังสิต และสถานีเดินรถรังสิตที่จะมีผู้ใช้บริการจำนวนมาก รวมทั้งเพิ่มความถี่ในการเดินรถมากขึ้น แต่ยังใช้จำนวนรถ 5 คันเท่าเดิม 


ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ปัจจุบันรถเมล์สาย A5 มีให้บริการ 5 คัน ค่าโดยสาร 30 บาทตลอดสาย รถออกทุก 20 นาที หรือแล้วแต่จำนวนผู้โดยสาร ซึ่งเที่ยวแรกรถจะออกจากสนามบินดอนเมือง และออกจากหน้าศูนย์การค้าฟิวเจอร์พาร์ครังสิต เวลา 07.00 น. เท่ากัน ส่วนเที่ยวสุดท้ายรถจะออกจากสนามบินดอนเมือง เวลา  23.00 น. และออกจากหน้าศูนย์การค้าฟิวเจอร์พาร์ครังสิต เวลา 22.30 น.

https://www.dailynews.co.th/economic/668005