+ ตอบกลับกระทู้
หน้า 1/15 1 2 3 ... ล่าสุดล่าสุด
#1 - 15
จาก 217 โพส

กระทู้: สถานการณ์รถ เขตการเดินรถต่างๆ ในเวลานี้

  1. #1
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    59
    ถูกใจ
    548
    โพสถูกใจ 160 ครั้ง ใน 49 โพส

    สถานการณ์รถ เขตการเดินรถต่างๆ ในเวลานี้

    ก่อนอื่นถ้าหากข้อความไม่เหมาะสมหรือเป็นการตั้งหัวข้อซ้ำหรือมีข้อผิดพลาดประการใด ผมต้องขออภัยด้วยนะครับ
    ผมจะขอพูดในโซนที่ผมอยู่นะครับ ก็คือ เขตการเดินรถที่ 2
    เนื่องจากช่วงนี้ เริ่มมีเสียงของผู้ที่ใช้บริการรถโดยสาร ขสมก ในโซนเขต 2 ย่านมีนบุรี รามอินทรา ว่ารอนานมากขึ้น ซึ่งมาจากสถานการณ์อย่างที่หลายๆเขตได้ประสบอยู่ ตอนนี้คิดว่ารถมิตซูบิชิครีมแดง และเบนซ์ยูโรทู คงเสียอยู่เยอะพอสมควร อีกทั้งรถเบนซ์ ครีม น้ำเงินที่ไม่ได้ออกวิ่ง ทำให้เกิดการเฉลี่ยรถกันภายในเขต เท่าที่ได้พบกับตัวเอง ก็มีอยู่ 5 สาย คือ
    สาย 26 ช่วงนี้จากที่ไม่เคยขาดระยะ ก็เริ่มขาดระยะ และจะพบเห็นรถปรับอากาศเป็นส่วนใหญ่ที่ให้บริการในเส้นทางหลัก แต่ช่วงระยะห่างของแต่ละคัน ก็จะห่างๆกันพอสมควร จะมาถี่ในบางช่วงเวลา แต่รถร้อน พบได้น้อยมาก โดยที่ไม่มีรถร้อน ฟรี เป็นรถยาวอยู่แล้ว จนตอนนี้แทบจะไม่พบรถร้อนเลย ( อาจเป็นเพราะรถร้อนส่วนหนึ่งอาจนำไปใช้ในเส้นทางสถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ ลาดกระบัง )
    สาย 26ก ปัจจุบันเป็นของหาง่ายไปเลย เพราะถ้าหากจะนั่งรถรอสาย 26 รถร้อน และ 96 ตอนนี้ จะพบ 26 ก พบได้มากกว่าบางครั้ง 26ก มาแล้วสองคัน สาย 96 และ 26 รถร้อนยังไม่มาเลยก็มี
    สาย 96 ระยะหลังๆมานี้ ตั้งแต่ ตอนที่ นำรถไปช่วยวิ่งในสาย 71 และ 71ก จนกระทั้งเลิกช่วยวิ่ง จนถึงปัจจุบัน รถขาดระยะบ้าง และขาดระยะมากในบางเวลา ยังดีที่ว่ารถส่วนมากที่ออกให้บริการในเวลานี้ ส่วนใหญ่จะเป็นรถฟรี
    สาย 168 จากที่รอนานอยู่แล้ว เดี๋ยวนี้ช่วงกลางวัน จะรอนานมากขึ้น ยังดีที่ได้รถจากสาย 26 ไป 10 คัน และจะเห็นบ่อยมากทั้ง 10 คัน ส่วนยูโรทู ช่วงนี้จำนวนน้อยลงมาก
    และสาย 501 หลังจากที่เหลือรถเพียงไม่กี่คัน และแทบจะทุกเที่ยว ตัดเสริมแค่ ศูนย์สิริกิติ์
    แต่สิ่งที่เห็นได้ชัดคือ หลายครั้งที่พบ จะเห็นว่าสายนี้ได้ผู้โดยสารเต็มที่นั่ง หรือเกือบเต็ม แต่รถยังคงขาดระยะเนื่องจากจำนวนน้อยเช่นเดิม

    ส่วนสายอื่นๆในเขต และเขตต่างๆ ในเวลานี้ พบปัญหาอย่างไรบ้างครับ


  2. #2
    สมัครเมื่อ
    Nov 2010
    ที่อยู่
    ซ.20 ถ.เทศบาลรังรักษ์เหนือ แขวงลาดยาว
    โพส
    1,058
    ถูกใจ
    2,157
    โพสถูกใจ 2,528 ครั้ง ใน 615 โพส
    เขตการเดินรถที่ 7 ประสบปัญหาในหลายๆด้านครับ

    1.เลยก็คือรายได้ที่ไม่ค่อยจะเข้าเป้าเท่าไหร่นัก
    2.เริ่มขาดแคลนรถ เพราะเขต 7 มีสายการเดินรถไม่น้อยเลยไหนจะส่งรถไปเขตการเดินรถอื่นๆ(ทุกๆสาย)
    3.เขตการเดินรถที่ 7 ไม่มีรถยี่ห้ออื่นๆร่วมวิ่งด้วย
    4.เขตการเดินรถที่ 7 ส่วนใหญ่จะมีรถร่วมวิ่งเยอะกว่ทัารถขสมก.
    5.มีสายที่วิ่งทับซ้อนกันหลายเส้นทาง
    6.ในเส้นทางของเขตการเดินรถที่ 7 เป็นเส้นทางที่รถติดมากๆจึงโดนด่าประจำเรื่องขาดระยะ(อันนี้อยากให้ท่านผู้โดยสารทุกท่านเข้าใจ)
    7.ปัญหาหนักที่สุดของเขตการเดินรถที่ 7 คือ "รถเสริม" ซึ่งการปล่อยรถเสริม "มัน ห่วย มาก"เพราะป้ายเสริมมีบนรถทุกคันจึงไม่มีการจัดรถเสริมแต่จะปล่อยตามอารมณ์นายท่า

  3. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  4. #3
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    ที่อยู่
    หมู่บ้านเพนกวิน ดาวนาเม็ก
    โพส
    3,045
    ถูกใจ
    8,649
    โพสถูกใจ 6,117 ครั้ง ใน 1,612 โพส
    มองภาพรวม เป็นปัญหาทุกเขตแหละครับ ด้วยปัจจัยที่รถใช้งานมาอย่างยาวนาน และอย่างหนัก + บอร์ดใหญ่ยังไม่อนุมัติรถคันใหม่ ก็ต้องรับสภาพชะตากรรมไปก่อนครับ ทนๆหน่อย

  5. 2 คนถูกใจสิ่งนี้


  6. #4
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    ที่อยู่
    26 - 37 - 143 - 180 - 517 - 554 - 751
    โพส
    5,334
    ถูกใจ
    11,416
    โพสถูกใจ 26,009 ครั้ง ใน 4,341 โพส
    ผมว่าเขต 2 โคม่าสุดๆ แล้วครับ เห็นชัดเลย เพราะตอนนี้รถที่พึ่งพาได้มากที่สุด คือ ปอ.ฮีโน่น้ำเงิน แต่ก็มีแค่ 80 คันเท่านั้น ที่เหลือก็ตามมีตามเกิดครับ

    ขอยกตัวอย่างสายที่เห็นผลทันตา กับความเดือดร้อนของเขตนี้ครับ

    สาย 26 รถขาดระยะกว่าเดิม แต่ไม่ถึงกับหายครับ ปอ.มาถี่น้อยลง ส่วนรถร้อนวิ่งยาวหายากมากๆ รถเสริมแอร์พอร์ตลิ้งก์ ที่วิ่งปัจจุบัน ก็ใช้รถเสียตังค์มาแปะป้ายซะส่วนใหญ่ ส่วนรถที่ปกติต้องมาวิ่งเส้นทางนี้
    ตัดจอดหมดครับ รถฟรีสาย 26 แท้ๆ สองคัน ก็ตัดจอดทั้งคู่ครับ สาย 26ก ถ้ามีันไหนเสีย ก็ต้องมีรถของ 26 ไปสแปร์ให้เต็ม 8 คัน เป็นปกติอยู่แล้วครับ

    สรุปคือสาย 26 รถร้อน เส้นทางปกติ กลายเป็นรถสแปร์ให้รถเส้นทางเสริม กับสาย 26ก ไปแล้วครับ เลยทำให้หารถ 26 ปกติยากกว่าเดิมมากๆ
    ส่วน ปอ.สายนี้ เหลือ 25 คัน ยังดูเหมือนรถไม่ค่อยหายไปเท่าไรนัก


    สาย 517 ไม่ต้องพูดถึงครับ เจอในเส้นทางเป็นบุญมากๆ หายาก คนน้อย ปล่อยห่าง แถมเลิกเร็วอีกด้วย ถ้าไม่มีการแก้ไขเรื่องนี้ ผมว่า 5 คันที่เหลือในตอนนี้
    อาจจะยุติการให้บริการด้วยซ้ำ ทำใจไว้แล้วครับรถสายนี้ เขต 2 คงไม่ทุ่มเทให้หรอกครับ

    สาย 519 เป็นสายที่ผมว่ามันมาถี่กว่าตอนใช้เบนซ์เน่าอีกนะ คงจะเป็นเพราะสภาพรถที่ออกวิ่งได้มากกว่า 90% ต่อวัน แม้จำนวนจะน้อย แต่รถยังพอรอไหว
    แต่บทจะหาย ก็หายไปเลย

    วิธีแก้มันก็ไม่ยากหรอกครับ แค่เอาเบนซ์เน่ากลับมาวิ่งบ้างก็พอแล้วครับ ยกเลิกสายที่ไม่จำเป็นออกไปก่อน ลดจำนวนสายที่รถเยอะเกินไป ก็น่าจะอยู่รอดนะเขตนี้


  7. #5
    สมัครเมื่อ
    Nov 2010
    โพส
    468
    ถูกใจ
    242
    โพสถูกใจ 358 ครั้ง ใน 141 โพส
    เขต4 ยังไม่ค่อยได้รับผลกระทบเหมือนอีกหลายๆเขตครับ แต่ตอนนี้ที่สังเกตได้คือ สายไหนที่ใช้ฟูโซ่วิ่ง เริ่มมีเสียให้เห็นในเส้นทางได้บ่อยขึ้น ที่สังเกตเห็นได้คือสาย205 ปกติแล้วจะไม่เคยเจอเสียในเส้นทางจนกระทั่งต้องจอดข้างทาง แต่ในปัจจุบันเริ่มจะเห็นบ้างแล้ว แต่ก็ไม่เป็นปัญหาเพราะสาย205รถเยอะอยู่แล้ว ปัญหาของเขต4น่าจะอยู่ที่การปล่อยรถของนายท่ามากกว่า บางครั้งก็มาถี่จนน่าเกลียด แต่บางทีจู่ๆก็หายไปอย่างไร้ร่องรอย(ทั้งๆที่มีรถจอดอยู่ในอู่เต็มไปหมด)
    ตอนนี้สาย136น่าจะมีปัญหาเรื่องรถขาดระยะมากกว่าสายอื่นๆ แต่ก็ยังมีรถไฟใต้ดินเป็นทางเลือกอีกทาง
    โดยรวมแล้วเขต4ยังไม่เกิดปัญหาจนผดส.ได้รับผลกระทบเหมือนเขตอื่นครับ

    *ทุกวันนี้ดีใจครับ ที่ได้เห็นสาย67 และสาย519 วิ่งมาถึงสาธุประดิษฐ์ถี่มากขึ้นกว่าแต่ก่อนครับ*

  8. 4 คนถูกใจสิ่งนี้


  9. #6
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    ที่อยู่
    Prawet, Bangkok
    โพส
    777
    ถูกใจ
    1,321
    โพสถูกใจ 549 ครั้ง ใน 218 โพส
    517 ไม่รอแล้ว วันนั้นฟลุ๊คไปเจอพอดีก็ขึ้น ไม่เจอก็ไม่รอ ในเมื่อไม่เห็นใจคนแถวลาดกระบัง ไม่ง้อหรอกครับ 1013 มีวิ่งเป็นตับไปต่อเอาก็ได้

  10. 8 คนถูกใจสิ่งนี้


  11. #7
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    852
    ถูกใจ
    103
    โพสถูกใจ 1,213 ครั้ง ใน 355 โพส
    เขต 1
    -อยากให้เอา 510 ย้ายมาวิ่ง 503 สัก 5 คัน เพราะในเส้นทางมีสาย 29 ทับอยู่
    -ช่วงนี้เห็น 59 ครีมแดงฮีโน่วิ่งถึงสนามหลวงเยอะขึ้น

    เขต 3
    -ถ้าสาย 23 / 511 โดนย้ายไปช่วย 536 ก็เพิ่มครีมแดง สาย 2 / 23 วิ่งทางด่วนตลอดทั้งวันจะดีไหม

    เขต 6
    -กระจาย 84 ครีมแดงบ้าง เคยเห็นวิ่งมาที 7 คันทั้ง รถพรี+เสียตังค์ ไหนจะปอ.ยูโร รถปอ. เอกชนอีก
    -จะเสริมกันทำไม เขตบางกอกใหญ่ เอาครีมแดงมาสลับกับ ยูโรบ้าง (วิ่งเต็มเส้นทาง) เช่น สาย 79 / 80 / 91 คนจนๆ มีนะครับ

    เขต 7
    -เห็นสาย 97 แป๊ะป้ายมาวิ่ง 66 หลายวันแล้ว แล้วก็เอาครีมแดงรถฟรี 66 สลับไปวิ่ง 97 สงสัยว่าจะโดนผลกระทบแอร์เหลือง 10 บาท
    -ช่วงเย็น เห็น 18/32 แป๊ะป้ายมาวิ่ง 203 หลายคัน มาหลายวันแล้ว

    เป็นความรู้สึกที่ผมเห็นน่ะครับ

  12. 3 คนถูกใจสิ่งนี้


  13. #8
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    1,244
    ถูกใจ
    2,765
    โพสถูกใจ 2,420 ครั้ง ใน 681 โพส
    เข้ามาเห็นด้วยในกรณีเขต 2 ครับ
    ยิ่งสายที่ใช้รถร้อนล้วนแล้วละก็ ตอนนี้หายากมากครับ
    เคยไปด้อมๆ มองๆ ที่หมอชิตใหม่อยู่นานโข ไม่เจอสาย 26 96 เข้ามาเลย
    แลเห็นแต่สาย 96 ถอดกันชนแล้วปักป้ายว่า "รถเสียรอซ่อม" !!!

    ไม่กี่วันให้หลัง มีธุระไปรอสาย 206 ที่ รพ.วิภาวดี นานนับชั่วโมงอีกเช่นกัน
    มาคันแรก 66219 ทีแรกพนักงานก็อิดออดไม่ยอมเอารถออกอ้างนู่นนี่นั่น สุดท้ายก้มาถ่ายผู้โดยสารจนได้ที่ศาลอาญา
    พอนั่ง 66221 มาถึงสุทธิสาร เอ้าเจอ 66230 เสียอีกคัน วันนั้นนอกจากจะรอ 206 นานมากๆ แล้ว ผู้โดยสารยังแน่นมากๆ อีกครับ

    แต่พักนี้บังเอิญ เจอ 517 บ่อยมากฮะ ... แป่ว ไม่รู้จะเรียกว่าดวงดีได้หรือเปล่า เฮ้อ...



    ปล. กี่กระทู้ผมก็ยังมุ่งมั่นใน ISO เอ้ย ไม่ใช่ มุ่งมั่นในเจตนารมณ์ว่า
    เขต 2 จะเดินรถ 501 , 502 อยู่ทำซากอะไรครับ
    ในเมื่อสายอื่นรถขาดระยะแทบขาดใจ โธ่ !
    นอกจากจะไม่ใช่เส้นทางผูกขาดแล้ว เส้นทาง 2 เส้นนี้ ขสมก. ยังเป็นรองรถร่วมฯ ด้วยซ้ำไป

  14. 2 คนถูกใจสิ่งนี้


  15. #9
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    ที่อยู่
    Chatuchak
    โพส
    1,200
    ถูกใจ
    815
    โพสถูกใจ 5,705 ครั้ง ใน 734 โพส
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ atmosfear ดูโพส
    เข้ามาเห็นด้วยในกรณีเขต 2 ครับ
    เขต 2 จะเดินรถ 501 , 502 อยู่ทำซากอะไรครับ
    เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ

    อย่างน้อยก็ยังดีนะที่เขต 2 ยอมทิ้งสาย 512 ไป

  16. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  17. #10
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    1,990
    ถูกใจ
    6,704
    โพสถูกใจ 5,648 ครั้ง ใน 1,354 โพส
    ตอนนี้สาย 502 กำลังรุ่งเรืองเลยละครับ เบาะเต็มทุกคัน.....

    --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

    ส่วนเขต1 อู่กลาง (อู่ประชาธิปัตย์) ปัญหาก็คือ รถ95ก ไม่ค่อยพอวิ่ง ลำพังฮีโน่ไม่พอวิ่ง แถมรถก๊าซยังจอดไปอีกเยอะ มีวิ่งได้2-3คัน ใจผมอยากจะให้29อีซุไปช่วยวิ่ง 95กจริงๆ

  18. 7 คนถูกใจสิ่งนี้


  19. #11
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    1,244
    ถูกใจ
    2,765
    โพสถูกใจ 2,420 ครั้ง ใน 681 โพส
    ^
    ^
    ^
    29 อีซูสุ บทจะมาก็มาติดๆ กันเป็นฝูง เจอแบบนี้ทุกครั้ง ที่เห็นกองทัพอีซูสุ 29
    รถฟรีก็ไม่เข้าป้าย รถไม่ฟรียังไม่รอผู้โดยสารเลยครับ แต่พอบทจะหาย ก็หายกันไปหมด เป็นแบบนี้ตลอด

    น่าจะแบ่งกองทัพนี้ไปวิ่ง 95ก บ้างก็ดีนะครับ น่าจะถือเป็นการปรับสมดุลอีซูสุสาย 29 ได้บ้าง

  20. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  21. #12
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    ที่อยู่
    เขตการเดินรถที่ 3
    โพส
    621
    ถูกใจ
    461
    โพสถูกใจ 1,407 ครั้ง ใน 372 โพส
    เขต 3

    สาย 536 ใช้รถ 14-16 คันก็พอครับ ไม่บาดเจ็บเท่าไหรกับจำนวนรถ

    และก็ไม่กระทบกับรายได้ของสายหลักสายอื่นๆ ในเขต

    ถ้าต้องล่มก็ให้ล่มเป็นสายๆ นั่นแหละดีที่สุด

    ผมจึงถูกใจมากที่ 513 พับไปก่อนแล้วให้เขต 1 อัดรถมาช่วย 129

    ส่วนครีมแดงเขต 3 ไม่ได้มีมากมายและระยะทางมหาโหดทุกสาย รอบละ 4-6 ชั่วโมงทั้งนั้น

    เขาถึงไม่พยายามย้ายรถครีมแดงมั่วไปมั่วมาถ้าไม่จำเป็น

    ส่วนรถทางด่วนเช้าเย็นจากผลสำรวจ

    สาย 23 รถแอร์ทางด่วนผู้โดยสารนิยมมากกว่ารถร้อนหลายเท่าตัว

    เช่นเดียวกับสายสาย 2 ที่หลังแปดโมงเช้าที่รถทางด่วนว่างมากผิดกับ 511

    ที่ได้ผู้โดยสารทั้งวัน ซึ่งเขต 3 มักจะมีค่าใช้จ่ายค่าทางด่วนเพิ่มเข้ามามากกว่าเขตอื่น

    คือค่าใช้จ่ายในการขึ้นทางด่วนที่สูงถึง 65,000 - 72,000 บาท ในวันทำการราชการ

    ซึ่งเขตไหนก็แล้วแต่ไม่สูญเสียเงินในส่วนนี้เท่ากับเขต 3 แน่นอน รายได้ที่ต้องจ่ายไปส่วนนี้ยังไม่รวมทางด่วน 513

    หลายๆ เขตยกเลิกรถทางด่วนเพราะบอกว่าไม่คุ้มหรือวิ่งน้อยลง

    และนี่คือเหตุผลที่รถทางด่วนหลายๆ สายควรใช้รถปรับอากาศครับ : )

    เขต 3 เสียรถครั้งนี้ไปราวๆ 70 คันที่ยังวิ่งได้และองค์การก็คงไม่เหลียวแล

    ไม่ซ่อมแล้ว ในสถานการณ์แบบนี้ในฐานะผู้โดยสารขาประจำ

    ผมให้ใจกับเขต 3 ไปเต็ม เพราะเชื่อว่าบริหารทั้งหมดทั้งมวลได้อย่างมีประสิทธิภาพ

    ที่สุดแล้ว ทีเอาเรื่องของความเดือดร้อนของประชาชนและธุรกิจบนตัวรถที่เอกชนทำร่วม

    บนตัวถังกับ ขสมก. ให้แต่ละฝ่ายเดือดร้อนและได้รับผลกระทบน้อยที่สุด

    : ) ผมภูมิใจที่แถวบ้านผมคือเขตการเดินรถที่ 3
    BUS Zone 3


  22. #13
    สมัครเมื่อ
    Nov 2010
    โพส
    1,259
    ถูกใจ
    1,884
    โพสถูกใจ 3,356 ครั้ง ใน 732 โพส
    เขต3 รถป้ายเหลืองวิ่งมากันเป็นแถวทางด่วนเยอะจริงๆ ส่วนสาย536ก็แก้ปัญหาได้ดีมากๆ โดยสายที่ถูกดึงรถไปก็ไม่ได้รับผลกระทบอะไรมากเพราะเฉลี่ยมาจากทุกสาย

    เขต1 อยากให้นำอีซุแดง มาหารให้สายอื่นบ้างเช่น 95ก,185 แล้วช่วงเย็นก็อยากให้รถแดง34,59ออกมาวิ่งเยอะๆไม่ใช่เก็บอู่ซะหมด เพราะช่วงเย็นบางเขนต้องการรถมาก
    สาย129 ตอนนี้รถในเส้นทางแต่ละวันก็จะอยู่ประมาณ 35 คัน มีรถแปะป้ายช่วยที่513หยุดวิ่งไป

    เขต2 สาย 514 น่าจะถอดรถให้สายอื่นหน่อย เพราะรถเยอะมากและชอบเสริม เบาะว่าง

    เขต7 ยูโรสาย 97 ถอดรถออกมาให้สายอื่นที่รถน้อยเถอะ เพราะมันโดนมินิเหลืองตีแตกกระจายแล้ว
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย pat543 : 17/03/11 เมื่อ 23:54

    1-55004,1-55008,1-55009,1-55176,1-55177,1-55178,1-55179,1-55180,1-55181,1-55182,1-55183,1-55195
    1-3032,1-3041,1-3050,1-3051,1-3055,1-3063,1-3081,1-3085,1-3094,1-3097

  23. 7 คนถูกใจสิ่งนี้


  24. #14
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    1,990
    ถูกใจ
    6,704
    โพสถูกใจ 5,648 ครั้ง ใน 1,354 โพส
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ atmosfear ดูโพส
    ^
    ^
    ^
    29 อีซูสุ บทจะมาก็มาติดๆ กันเป็นฝูง เจอแบบนี้ทุกครั้ง ที่เห็นกองทัพอีซูสุ 29
    รถฟรีก็ไม่เข้าป้าย รถไม่ฟรียังไม่รอผู้โดยสารเลยครับ แต่พอบทจะหาย ก็หายกันไปหมด เป็นแบบนี้ตลอด

    น่าจะแบ่งกองทัพนี้ไปวิ่ง 95ก บ้างก็ดีนะครับ น่าจะถือเป็นการปรับสมดุลอีซูสุสาย 29 ได้บ้าง
    แต่ผมว่า ก็ยังดีกว่าตอนยังไม่ได้อีซุมาวิ่งนะครับ ตอนไม่อีซุรถขาดระยะทีเกือบชั่วโมง ตอนนี้ได้อีซุมาวิ่งรถก็ไม่ค่อยขาดระยะแล้วละครับ
    ส่วนที่มาที4-5คัน แข่งมาครับ และรถฟรีไม่เข้าป้ายเป็นธรรมดาของรถฟรีสาย29ครับ ไม่โบกก็ไม่จอด โบกระยะ200เมตรจอดแน่นอน

  25. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  26. #15
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    1,065
    ถูกใจ
    1,166
    โพสถูกใจ 2,787 ครั้ง ใน 800 โพส
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ pat543 ดูโพส
    เขต3 รถป้ายเหลืองวิ่งมากันเป็นแถวทางด่วนเยอะจริงๆ ส่วนสาย536ก็แก้ปัญหาได้ดีมากๆ โดยสายที่ถูกดึงรถไปก็ไม่ได้รับผลกระทบอะไรมากเพราะเฉลี่ยมาจากทุกสาย

    เขต1 อยากให้นำอีซุแดง มาหารให้สายอื่นบ้างเช่น 95ก,185 แล้วช่วงเย็นก็อยากให้รถแดง34,59ออกมาวิ่งเยอะๆไม่ใช่เก็บอู่ซะหมด เพราะช่วงเย็นบางเขนต้องการรถมาก
    สาย129 ตอนนี้รถในเส้นทางแต่ละวันก็จะอยู่ประมาณ 35 คัน มีรถแปะป้ายช่วยที่513หยุดวิ่งไป

    เขต2 สาย 514 น่าจะถอดรถให้สายอื่นหน่อย เพราะรถเยอะมากและชอบเสริม เบาะว่าง

    เขต7 ยูโรสาย 97 ถอดรถออกมาให้สายอื่นที่รถน้อยเถอะ เพราะมันโดนมินิเหลืองตีแตกกระจายแล้ว
    เห็นด้วย กับ เขต 1 กับรถสาย 185 นะครับ
    เนื่องจาก สาย 185 มีระยะทางที่ยาวมาก (น่าจะพอๆกับ 29) และต้องเผชิญรถติด ในแถบ อโศก อีก แต่มีรถเพียง 15 คันเท่านั้น ทำให้ต้องรอนานมากๆ
    แต่สาย 29 นั้น มีตัวเลือกตั้งหลายตัวเลือก ทั้งรถร้อน และ รถแอร์ (รวมกันจะถึง 100 คันไหม?) ดังนั้นจึงเห็นควรว่า น่าจะนำไปช่วย 185 มากกว่า

    ส่วนเขต 7 นั้น ก็เห็นด้วยกับ ยูโร สาย97 เช่นกัน เคยยินรอ 54 แถว สน.บางซื่อ ในช่วงเที่ยง แล้วลองสังเกตสายอื่นๆดู
    97 รถเหลือง มีคนติดกันเยอะเลย ในขณะที่รถยูโร คนว่างมาก

    ปล.ในปีนี้ ผมยังแอบหวังว่าจะได้นั่ง 185 ต่อเดียวจาก รังสิต ไป ศูนย์สิริกิต์ ต่อเดียวนะ
    หลังจากปีที่แล้ว อกหัก รอตั้งแต่ 10 โมง ยันจนจะเที่ยงแล้ว มันก็ยังไม่โผล่มาซักคัน ได้แต่ เห็น 34 ผ่านไปผ่านมาตลอด
    สุดท้ายนั่ง 34 ลงเมเจอร์รัชโยธิน แล้วเดินไปต่อ 136 เอา
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย bugza : 18/03/11 เมื่อ 17:59

  27. 2 คนถูกใจสิ่งนี้





+ ตอบกลับกระทู้
หน้า 1/15 1 2 3 ... ล่าสุดล่าสุด

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • HTML สถานะ ปิด