+ ตอบกลับกระทู้
หน้า 3/13 หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3 4 5 ... ล่าสุดล่าสุด
#31 - 45
จาก 183 โพส

กระทู้: โครงการ E-ticket - ตั๋วร่วม - บัตรสวัสดิการแห่งรัฐ

  1. #31
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    1,991
    ถูกใจ
    6,697
    โพสถูกใจ 5,650 ครั้ง ใน 1,355 โพส
    ผมว่าเอาตังไปซ่อมยูโรเบ็นซ์,แดวูที่จอดตายแต่ละอู่ให้มันวิ่งได้ จะดีกว่ามั้ย.....

  2. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  3. #32
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    189
    ถูกใจ
    290
    โพสถูกใจ 340 ครั้ง ใน 95 โพส
    ู^
    ^
    เห็นด้วยอย่างมากเลย


    อีกอย่างนะ ผมว่า ในประเทศไทยเราอะ น่าจะมี พกส.ดีแล้ว
    เพราะว่าเป็นอีกอย่างหนึ่ง เป็นเอกลักษณ์ ของไทย มีกระบอกตั๋ว
    ลองถามดิ มีชาติไหนทำแบบนี้้บ้าง บอกได้เลย "ไม่มี"

    ผมว่าเอาความไม่พัฒนาตามแบบฝรั่ง แต่ว่า พัฒนาในเอกลักษณ์ของไทยเราเองจะดีกว่านะ

  4. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  5. #33
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,734
    ถูกใจ
    7,937
    โพสถูกใจ 22,631 ครั้ง ใน 6,275 โพส

    เดินหน้าตั๋วรถเมล์อัตโนมัติ ขสมก.ประกาศทีโออาร์เช่า

    เดินหน้าตั๋วรถเมล์อัตโนมัติ ขสมก.ประกาศทีโออาร์เช่า
    นสพ.ไทยรัฐ
    8 กรกฎาคม 2554


    เดินหน้าตั๋วรถเมล์อัตโนมัติ ขสมก.ประกาศทีโออาร์เช่าจำนวน 1,500 คัน เป็นระยะเวลา 5 ปี วงเงินโครงการประมาณ 703,537,500 บาท เพื่อเพิ่มทางเลือกในการชำระค่าโดยสาร

    รายงานข่าวจากองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) แจ้งว่า ขสมก. ได้ประกาศร่างทีโออาร์ โครงการเช่าระบบบัตรโดยสารอิเล็กทรอนิกส์พร้อมอุปกรณ์ ด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ ระยะที่ 1 บนรถโดยสารจำนวน 1,500 คัน เป็นระยะเวลา 5 ปี วงเงินโครงการประมาณ 703,537,500 บาท ตามที่ ขสมก.มีนโยบายนำเทคโนโลยีระบบตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ (e-Ticket System) มาร่วมใช้ในการเพิ่มประสิทธิภาพการจัดเก็บค่าโดยสาร เพื่อเพิ่มทางเลือกในการชำระค่าโดยสาร

    โดยรายละเอียดของโครงการ ประกอบด้วย
    ระบบจัดเก็บค่าโดยสารอิเล็กทรอนิกส์ (Front End) ส่วนที่ติดต่อกับผู้โดยสารโดยตรง ได้แก่
    1.บัตรโดยสารอิเล็กทรอนิกส์ 300,000 ใบ
    2.เครื่องอ่านบัตรโดยสารอิเล็กทรอนิกส์บนรถโดยสาร 1,500 ชุด
    3.เครื่องเติมมูลค่าบัตรอิเล็กทรอนิกส์แบบพกพา 300 เครื่อง
    4.ระบบตรวจสอบมูลค่าบัตรโดยสารอิเล็กทรอนิกส์ 200 เครื่อง

    ระบบจัดเก็บรายได้ (Back End) ได้แก่
    1.ระบบจัดเก็บรายได้
    2.เครื่องคอมพิวเตอร์พร้อมอุปกรณ์และเครือข่าย
    3.ศูนย์ปฏิบัติการสารสนเทศส่วนกลางและอู่จอดรถ

    ระบบหักบัญชี Clearing

    ระบบบริหารจัดการบัตร

    ทั้งนี้ ขสมก.ได้ประกาศรายละเอียดร่างทีโออาร์บนเว็บไซต์ของ ขสมก. เพื่อให้เอกชนที่สนใจเข้าร่วมแสดงความเห็นก่อน เพื่อนำมาปรับปรุงแก้ไขให้มีความเหมาะสม หลังจากนั้นจะประกาศประกวดราคาต่อไป



    http://www.thairath.co.th/content/region/184721


    --------------------

    สำหรับร่าง TOR สามารถอ่านได้จากกระทู้นี้ครับ

    [ร่าง TOR] โครงการเช่าระบบบัตรโดยสารอิเิล็กทรอนิกสพร้อมอุปกรณ ด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส
    http://www.bangkokbusclub.com/cms/showthread.php?t=2992

  6. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  7. #34
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    ที่อยู่
    SamutSakhon
    โพส
    1,126
    ถูกใจ
    705
    โพสถูกใจ 1,068 ครั้ง ใน 452 โพส
    ขสมก.ชอบทำอะไรไร้สาระ จัง เครื่องเสียเมื่อไร รถขาดระยะ สภาพการบริหารงาน ขสมก. ยังจะทำเหรอ ทำอะไรก็ไม่รอด


  8. #35
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    1,285
    ถูกใจ
    5,737
    โพสถูกใจ 1,723 ครั้ง ใน 567 โพส
    เพื่อเพิ่มทางเลือกในการชำระค่าโดยสาร / ช่วยเพิ่มทางเลือกในการคอรัปชั่นมหาศาล
    T.B.S. = Tanachai Bus Service

  9. 3 คนถูกใจสิ่งนี้


  10. #36
    สมัครเมื่อ
    Nov 2010
    โพส
    339
    ถูกใจ
    569
    โพสถูกใจ 337 ครั้ง ใน 144 โพส
    เห็นวงเงินแล้วเสียดายแทน เอาไปซ่อมรถให้มีสภาพดียังจะดีกว่านี้เยอะ หลายเท่าตัวเลยด้วย

  11. #37
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    ที่อยู่
    Thailand
    โพส
    173
    ถูกใจ
    228
    โพสถูกใจ 189 ครั้ง ใน 55 โพส
    ดีใจด้วยครับที่ระบบขนส่งของไทยจะเริ่มตามต่างประเทศทันแล้ว

    ได้ทั้งความสะดวก สบาย ประหยัด รวดเร็ว ไม่ต้องพกเงินสด ไม่ต้องรอรับเงินทอน และลดโลกร้อนไปในตัว

    แต่สิ่งที่ผมรอมากกว่าคือ... อยากให้ e-thicket สามารถใช้กับทุกระบบขนส่งมวลชน

    อย่าง รถเมล์ ขสมก. (ไม่รวมรถร่วม) + brt + รถไฟฟ้า + รถไฟใต้ดิน

    อย่างนี้จะสะดวกยิ่งกว่าเดิมอีกครับ สนับสนุน เทใจให้นโยบายนี้เต็ม 100% ครับ ^^

  12. 3 คนถูกใจสิ่งนี้


  13. #38
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    ที่อยู่
    Bangkok Metropolis
    โพส
    103
    ถูกใจ
    769
    โพสถูกใจ 264 ครั้ง ใน 69 โพส
    ใจจริงก็คิดว่าดีอย่างที่คุณ RuCampus ว่านะ อยากให้บ้านเรามีระบบตั๋วร่วม
    เพราะประโยชน์ก็ตกอยู่ที่ผู้โดยสาร
    (โอเค ขอให้มองข้ามเรื่องการเมืองคอรัปชั่นไปก่อน)

    แต่ดูแล้ว ก็อดคิดอย่างที่ป๋านิกส์ N.I.C.S ว่าไม่ได้แฮะ
    วงเงินมากมายขนาดนี้ น่าจะเอาไปซ่อมซากให้เอามาวิ่งก่อน
    ขสมก น่าจะเริ่มแก้ปัญหาที่รถขาดระยะ จัดรถให้เพียงพอก่อนดีกว่า
    ถ้ารถมาไม่ขาดระยะ คนก็กลับมาเอง
    (ในห้วงเวลาที่รถไฟฟ้ายังทำหน้าที่ได้ไม่เต็มที่ รถเมล์ก็ต้องทำหน้าที่ขนส่งหลักต่อไป / ตีตลาดแย่งลูกค้ากับรถตู้)
    ถึงเวลานั้น ก็ค่อยใส่ระบบตั๋วร่วมเพิ่มเป็นออปชั่น

    ก็ว่ากันไป
    แม้ปัจจุบัน เธอและฉันเราอยู่กันคนละเส้นทาง
    ฉันวิ่งขนานแอร์พอร์ตลิงก์
    เธอวิ่งเลี้ยวซ้ายเข้าซอยเนียมอุทิศ
    แต่ฉันจะรักและคิดถึงเธอเสมอ

  14. 3 คนถูกใจสิ่งนี้


  15. #39
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,734
    ถูกใจ
    7,937
    โพสถูกใจ 22,631 ครั้ง ใน 6,275 โพส

    ขสมก.เปิดประมูล e-Ticket 703 ล้าน ติดรถแอร์ 1,500 คัน อ้างพนักงานไม่พอ

    ขสมก.เปิดประมูล e-Ticket 703 ล้าน ติดรถแอร์ 1,500 คัน
    อ้างพนักงานไม่พอ

    ผู้จัดการออนไลน์
    14 สิงหาคม 2554


    ขสมก.เตรียมประมูลเช่าระบบ e-Ticket ติดตั้งในรถแอร์ 1,500 คัน ระยะเวลา 5 ปี วงเงิน 703.5 ล้านบาท “โอภาส” ระบุ นำมาแก้ปัญหาขาดพนักงาน ซึ่งจะเริ่มส่งผลกระทบในปี 55 หลังต้องลดคนตามแผนฟื้นฟู เผยอยู่ระหว่างเปิดรับฟังความเห็นได้ข้อสรุปจะรายงาน “คมนาคม” ขอนโยบายอีกครั้ง ยันจำเป็นต้องทำหลังรถเมล์ NGV 4,000 คัน ถูกแช่แข็ง

    นายโอภาส เพชรมุณี ผู้อำนวยการองค์การขนส่งกรุงเทพ (ขสมก.) เปิดเผยว่า ขสมก.ได้เปิดประกวดราคาเพื่อหาผู้เข้ามาดำเนินการติดตั้งระบบเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติ (e-Ticket) บนรถโดยสารปรับอากาศประมาณ 1,500 คัน โดยขณะนี้ได้ประกาศร่างทีโออาร์แล้ว และอยู่ระหว่างเปิดให้ผู้สนใจเข้าไปแสดงความเห็น ซึ่งมีประมาณ 4-5 รายแล้ว โดยขั้นตอนจากนี้ คณะกรรมการประกวดราคาฯ จะนำความคิดเห็นและข้อเสนอแนะต่างๆ มาพิจารณา และปรับปรุงทีโออาร์ หากมีข้อเสนอแนะใดเป็นประโยชน์ จึงจะดำเนินการในขั้นตอนต่อไปของการประกวดราคาเพื่อไม่ให้เกิดครหาในเรื่องการล็อกสเปก

    ทั้งนี้ การประมูลจัดหาระบบเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติดังกล่าว มีความจำเป็นอย่างมาก เนื่องจากใน 1-2 ปีข้างหน้า ขสมก.จะอยู่ในภาวะขาดแคลนพนักงาน ซึ่งเป็นผลมาจากการที่คณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้มีมติเห็นชอบแผนฟื้นฟู ขสมก.เมื่อปี 2553 ซึ่งมีเงื่อนไขในเรื่องจำนวนพนักงาน ขสมก.ที่จะต้องมีจำนวน 9,970 คน ไม่สามารถเพิ่มจำนวนพนักงานได้ ประกอบกับมีพนักงานเกษียณตามกำหนดและขอเกษียณก่อนอายุ (Early Retire) ทุกปี

    “ที่ผ่านมา โครงการจัดหารถโดยสารปรับอากาศใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิง หรือรถเมล์ NGV จำนวน 4,000 คัน ยังไม่มีอะไรคืบหน้า ดังนั้น ในระหว่างนี้ ขสมก.ก็ไม่สามารถอยู่นิ่งๆ ได้ ต้องหาทางเพื่อให้การบริการไม่มีปัญหา ซึ่งโครงการประมูล e-Ticket ยังอยู่ในขั้นตอนการทำประชาพิจารณ์ และจะต้องรอนโยบายจากรัฐบาล และ รมว.คมนาคม คนใหม่ ซึ่งจะต้องนำเรื่องนี้รายงานต่อไป หากมีนโยบายอย่างไรก็สามารถปรับเปลี่ยนได้” นายโอภาส กล่าว

    รายงานข่าวแจ้งว่า ปัจจุบัน ขสมก.มีรถทั้งสิ้นประมาณ 3,500 คัน แต่สามารถใช้งานได้ ประมาณ 2,700 คัน โดยเป็นรถร้อนประมาณ 1,000 คัน เป็นรถปรับอากาศประมาณ 1,500 คัน ซึ่งจะนำ e-Ticket มาติดตั้งในส่วนของรถปรับอากาศโดยเฉลี่ยรถ 1 คัน จะใช้พนักงานเก็บค่าโดยสารประมาณ 2.5 คนต่อวัน โดย 1 วัน จะมีพนักงาน 2 กะ ซึ่งปัจจุบันจะใช้พนักงานหมุนเวียนร่วมกับรถเมล์ฟรี ที่บางคันอาจไม่ต้องมีพนักงานเก็บค่าโดยสารได้ แต่ก็ไม่สามารถทำได้ไปตลอด เนื่องจากพนักงานเก็บค่าโดยสารจะต้องมีหน้าที่ในการดูแลความปลอดภัยของผู้โดยสารด้วย นอกเหนือจากการเก็บค่าโดยสาร และในปี 2555 ขสมก.อาจจะเข้าสู่ภาวะพนักงานเก็บค่าโดยสารไม่พอ

    โดย ขสมก.ได้ประกาศร่างทีโออาร์ โครงการเช่าระบบบัตรโดยสารอิเล็กทรอนิกส์พร้อมอุปกรณ์ ด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ ระยะที่ 1 บนรถโดยสารจำนวน 1,500 คัน เป็นระยะเวลา 5 ปี วงเงินโครงการประมาณ 703,537,500 บาท โดยระบุว่า เป็นไปตามนโยบายนำเทคโนโลยีระบบตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ (e-Ticket System) มาร่วมใช้ในการเพิ่มประสิทธิภาพการจัดเก็บค่าโดยสาร เพื่อเพิ่มทางเลือกในการชำระค่าโดยสาร

    รายละเอียดของโครงการ ประกอบด้วย ระบบจัดเก็บค่าโดยสารอิเล็กทรอนิกส์ (Front End) ส่วนที่ติดต่อกับผู้โดยสารโดยตรง ได้แก่ 1.บัตรโดยสารอิเล็กทรอนิกส์ 300,000 ใบ 2.เครื่องอ่านบัตรโดยสารอิเล็กทรอนิกส์บนรถโดยสาร 1,500 ชุด 3.เครื่องเติมมูลค่าบัตรอิเล็กทรอนิกส์แบบพกพา 300 เครื่อง 4.ระบบตรวจสอบมูลค่าบัตรโดยสารอิเล็กทรอนิกส์ 200 เครื่อง ระบบจัดเก็บรายได้ (Back End) ได้แก่ 1.ระบบจัดเก็บรายได้ 2.เครื่องคอมพิวเตอร์พร้อมอุปกรณ์และเครือข่าย 3.ศูนย์ปฏิบัติการสารสนเทศส่วนกลางและอู่จอดรถ ระบบหักบัญชี Clearing ระบบบริหารจัดการบัตร ทั้งนี้ ขสมก.ได้ประกาศรายละเอียดร่างทีโออาร์บนเวบไซต์ของ ขสมก.เพื่อให้เอกชนที่สนใจเข้าร่วมแสดงความเห็นก่อน เพื่อนำมาปรับปรุงแก้ไขให้มีความเหมาะสม หลังจากนั้นจะประกาศประกวดราคาต่อไป



    http://www.manager.co.th/Business/ViewNews.aspx?NewsID=9540000101568

  16. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  17. #40
    สมัครเมื่อ
    Nov 2010
    ที่อยู่
    สนามเป้า
    โพส
    434
    ถูกใจ
    1,212
    โพสถูกใจ 1,389 ครั้ง ใน 270 โพส
    ผมว่ารถมันขาดมากกว่าคนนะครับ เอาเงินไปซ่อมรถเก่าดีกว่าไหม ?? คิดให้ลึกนิดนึงนะคุณโอภาส

  18. 11 คนถูกใจสิ่งนี้


  19. #41
    สมัครเมื่อ
    Nov 2010
    โพส
    339
    ถูกใจ
    569
    โพสถูกใจ 337 ครั้ง ใน 144 โพส
    พนักงานจะไม่พอได้ยังไง ก็ในเมื่อรถเมล์จอดเสียตั้งหลายคัน พนักงานก็ต้องเหลือสิ สรุปก็คือจะหาเรื่องลดจำนวนพนักงานว่างั้น เฮ้อ มี พกส.ก็ดีอยู่แล้ว ผดส. จะได้ไม่ต้องเสียเวลาเดินเบียดกันเพื่อจ่ายเงินที่จุด พขร. จุดเดียว มันยุ่งยาก เพราะคน กทม. ใช้รถเมล์ก็ไม่ใช่น้อยเลย

  20. #42
    สมัครเมื่อ
    Nov 2010
    โพส
    270
    ถูกใจ
    886
    โพสถูกใจ 340 ครั้ง ใน 120 โพส
    เค้าว่าใน 1 - 2 ปีข้างหน้า จะมีพนักงาน early retire มากขึ้นไม่ใช่เหรอครับ

  21. #43
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    415
    ถูกใจ
    23
    โพสถูกใจ 643 ครั้ง ใน 213 โพส
    มันเป็นเรื่องนโยบายการขนส่งในเมืองหลวงที่กลับไปกลับมา น่าเศร้าใจจริง

    เดิมภาครัฐจะปรับขสมก. ให้มีพขร.ประจำรถเพียงคนเดียว ใช้ระบบตั๋วอัตโนมัติ หรือกล่องเก็บเงิน อะไรว่ากันไป เหมือนเมืองหลวงในต่างประเทศ เพื่อลดกำลังคนรวมสวัสดิการที่ต้องจ่าย ขสมก.ก็ทำตามโดยไม่จัดสอบไม่บรรจุคน คนอายุมากขึ้นทำงานไม่ไหวก็ต้องปลดออกไปตามเวลาขั้นบันได ถึงเวลาที่ควรจะมีระบบที่ตกลงกันไว้ ปรากฏว่า ไม่มี คนเลยขาด

    ผมอยากให้มีนโยบายที่แน่นอน ไม่เปลี่ยนไปเปลี่ยนมา รวมถึงการตัดแต่งเสริมนั่นตัดนี่ จนเค้าโครงที่ดีกลายเป็นบอนไซที่แคระแกรนจากหนอนเหลือบริ้นไรที่เข้ามากัดกินผลประโยชน์

  22. #44
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    65
    ถูกใจ
    80
    โพสถูกใจ 67 ครั้ง ใน 28 โพส
    ข้ออ้างทั้งนั้น..ไม่เคยสนใจ พนง. เดินรถคนที่รับผลกระทบคือ...

  23. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  24. #45
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    430
    ถูกใจ
    125
    โพสถูกใจ 1,120 ครั้ง ใน 261 โพส
    บ้าแล้ว พนง. ไม่พอ เดี๋ยวไปเก็บให้ก็ได้
    Only you know what is REAL


  25. 6 คนถูกใจสิ่งนี้





+ ตอบกลับกระทู้
หน้า 3/13 หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3 4 5 ... ล่าสุดล่าสุด

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • HTML สถานะ ปิด