+ ตอบกลับกระทู้
หน้า 1/3 1 2 3 ล่าสุดล่าสุด
#1 - 15
จาก 40 โพส

กระทู้: สมัย 11 เขต

  1. #1
    สมัครเมื่อ
    Oct 2011
    โพส
    23
    ถูกใจ
    26
    โพสถูกใจ 12 ครั้ง ใน 2 โพส

    สมัย 11 เขต

    แต่ละเขตมีสายอะไรบ้างอ่ะครับ

  2. #2
    สมัครเมื่อ
    May 2011
    โพส
    101
    ถูกใจ
    1,597
    โพสถูกใจ 132 ครั้ง ใน 37 โพส
    เยอะมากมายคับเอาคร่าวๆแล้วกันเนาะคับ เขต11เมื่อก่อนก็คืออู่สวนสยามกับอู่สุวินทวงศ์คับสายรถที่มีก็ประมาณ สาย501 502 512 168 514 517 518 519
    เขต10ก็อู่ห้วยขางกับอู่ลาดพร้าวร้อยหนึ่ง(หรือเขต8ในปัจจุบัน)ก็จะมี 154 156 22 พวก44 122 มาตอนเปลี่ยนเป็นเขต 8 แล้ว 36 54 73ก็เขต8เช่นกันส่วน 12ย้ายไปเขต4 พร้อมกับ137 และ 179
    เขต8ก็คืออู่นนทบุรีกับอู่ท่าอิฐนั่นเองคับ สายรถที่เดินก็ประมาณ 18 203 69 32 516 134104 104ทางด่วน(สาย166นั่นเอง)63 65 114
    เขต9ก็อู่ศรีณรงค์-พีระ (อู่ประชาชื่นนั่นเองคับ)เดินรถพวกสาย 16 14 99 53 66 67 70 24 112 5 49 50 พอมีการยุบเขต เขต8เลยยุบรวมกับเขต9เป็นเขต7ในปัจจุบันดังที่ปรากฎเลยทำให้สาย 24 49 112 และ134 มาเป็นสมบัติของเขต8(อู่หมอชิตใหม่) ทำไปทำมา เขต8อู่ห้วยขวางไม่ทำสัญญาเช่าที่ทางจอดรถต่อ เลยมีการเอารถในสังกัดอู่ห้วยขวางไปจอดที่อู่โพธิ์แก้วกับหมอชิตใหม่ สาย 134เลยต้องกลับคืนไปยังต้นสังกัดเดิมเพราะเนื้อที่จอดรถมีไม่พอรองรับสาย 54 117 และ204ที่จะมาจอดมิหน้ำซ้ำคืนรถเมล์อีผุผุไปพร้อมด้วยอันมีเบอร์50306-50310 ว่าแล้วเรื่องยังอีกยาว ไว้ติดตามมหากาพย์ของเขตการเดินรถอื่นๆต่อไปนะคับ

  3. 12 คนถูกใจสิ่งนี้


  4. #3
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    ที่อยู่
    หมู่บ้านเพนกวิน ดาวนาเม็ก
    โพส
    3,045
    ถูกใจ
    8,649
    โพสถูกใจ 6,117 ครั้ง ใน 1,612 โพส
    สรุปเขต 10 ครับ
    สาย 12 13 36 54 73 74 77 98 117 122 136 137 154 156 ป.25ค(179) 201 204 ปอ.9(ห้วยขวาง - นนทบุรี)

    จนภายหลังปี 2542 เขต 10 โดนยุบ พร้อมแตกกระสานซ่านเซนไปเขต 8 เขต 4 ครับ

    ส่วนเขต 8 ยุคหลัง 2542 ก็จะมีสาย 36 54 73 117 122 156 204 จากเขต 10 เดิม ซึ่งจะไปรวมกับสาย 22 ที่มาจากเขต 4 สาย 44 ที่โอนมาจากเขต 2 สาย 24 49 ที่มาจากเขต 9 และสาย 3 ที่มาจากเขต 1

    ส่วนสาย 178 36ก 73ก ก่อตั้งหลังเขต 10 โดนยุบครับ

    ส่วนสาย 98 201 ไม่แน่ใจว่าโอนไปเป็นรถร่วมตอนปี 42 หรือเปล่านะครับ ไม่แน่ใจ

    นอกนั้นก็ไปอยู่เขต 4 หมดครับ ทั้ง 12 13 74 77 136 137 154 179
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย NERBNARB : 11/11/11 เมื่อ 21:35 เหตุผล: เพิ่มสาย 77

  5. 6 คนถูกใจสิ่งนี้


  6. #4
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    ที่อยู่
    26 - 37 - 143 - 180 - 517 - 554 - 751
    โพส
    5,334
    ถูกใจ
    11,416
    โพสถูกใจ 26,009 ครั้ง ใน 4,341 โพส
    เขต 8 สมัยเขต 10 ยุบใหม่ๆ มีสาย 134 ด้วยครับ มาจากเขตการเดินรถที่ 8 เดิม ไม่แก้เลขเขต แต่เปลี่ยนไปสังกัดเขตการเดินรถที่ 8 ใหม่แทนครับ ไม่ได้ย้ายไปเขต 7

    เพิ่งมาย้ายไปเขต 7 ประมาณปี 2544 ครับ


    ส่วนสาย 122 เดิมอยู่เขต 2 ครับ ย้ายไปเขต 8 หรือ 10 ตอนปีไหนจำไม่ได้ครับ

  7. 10 คนถูกใจสิ่งนี้


  8. #5
    สมัครเมื่อ
    May 2011
    โพส
    782
    ถูกใจ
    144
    โพสถูกใจ 1,204 ครั้ง ใน 405 โพส
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ UMMODELBUS ดูโพส
    ส่วนสาย 122 เดิมอยู่เขต 2 ครับ ย้ายไปเขต 8 หรือ 10 ตอนปีไหนจำไม่ได้ครับ
    สาย 44 และ 122 เดิมเขต2 แล้วย้ายไปเขต8 เมื่อวันที่ 24 เมษายน 2543 โดยรถชุดแรกที่ถูกย้ายมีดังนี้
    สาย 44 // 80001 - 80008 ส่วน 80009 - 80028 ยังอยู่เขต 2 วิ่งร่วมกัน 2 เขต
    สาย 122 // 80029 ส่วน 80030-80032 // 80034-80036 // 80038-80039 ยังอยู่เขต2 วิ่งร่วมกัน 2 เขต
    ที่เขต8 เอารถไปแค่นั้นเพื่อทดลองวิ่ง 1 สัปดาห์ ก่อนจะรับมาวิ่งเต็มตัวทั้งหมดในวันที่ 1 พฤษภาคม 2543 แล้วรถชุดที่ 2 ก็ถูกย้ายมา ในช่วงแรก
    สาย 44 มีรถ 28 คัน
    สาย 122 มีรถ 9 คัน
    หลังจากนั้นไม่นานเขต8 ก็ไปเอา 80040 จากเขต 2 มา 1 คันวิ่งในสาย 122 รวมเป็น 10 คัน และเอา 80272 และ 80421 วิ่งในสาย 44 รวม 30 คัน
    ต่อมา 122 ก็ยืดเส้นทางถึงห้วยขวางจึงได้รถเพิ่มมาเป็น 20 คัน แต่จำไม่ได้ว่าสาย 122 ยืดเส้นทางก่อนหรือเปลี่ยนไปใช้รถอีซูซุก่อน ตรงนี้จำไม่ได้จริงๆ ขออภัยด้วยครับ หลังจากนั้นเดือนพฤศจิกายน 2543 สาย 44 และ 122 ก็ถูกขายให้เอกชน พร้อมกับกำเนิดสาย 36ก 134ก และ 178 โดยแต่ละสายมีรถดังนี้
    36ก // 80021-80028 จำนวน 8 คัน
    134ก // 80001-80020 / 80272 / 80421 จำนวน 22 คัน
    178 // 80029-80032 / 80034-80036 / 80038-80040 / 80418 / 80423 / 80436 / 80453 / 80464 / 80466 / 80468-80471 จำนวน 20 คัน

    ที่จำส่วนนี้ได้แม่น เพราะเขต8 บังอาจมากที่พรากสาย 44 ไปจากเขต2 เพราะชอบสาย 44 สังกัดเขต2 มากๆ เนื่องจากวิ่งเร็ว แม้ว่ามันจะไม่ค่อยรับผู้โดยสารก็ตาม เป็นเหตุให้ไม่ขึ้นรถของเขต8 ไม่ว่าสายไหนก็ตามประมาณปีกว่าๆ

    ส่วนรายละเอียดแต่ละเขต รอให้ท่านอื่นมาตอบครับ
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย BTMCTLA : 11/11/11 เมื่อ 21:24

  9. 8 คนถูกใจสิ่งนี้


  10. #6
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    ที่อยู่
    หมู่บ้านเพนกวิน ดาวนาเม็ก
    โพส
    3,045
    ถูกใจ
    8,649
    โพสถูกใจ 6,117 ครั้ง ใน 1,612 โพส
    เขต 5 ยุคสมัย 11 เขตมีสาย
    6 10(ใช้รถอีซูซุจัมโบ้วิ่ง) 20 21 37 68 82 85 86 87 88 105 106 111 138 140 141 (15 17 42 75 76 มาในปี 253X)

    พอปี 2532 สาย 86 87 โดนยุบ สาย 6 88 ถูกโอนไปเป็นรถร่วม โดยสาย 6 ได้ปรับเส้นทางวิ่งแบบสาย 86 พร้อมกับโอนสาย 15 17 76 มาจากเขต 7 เดิม (ตอนนั้นเขต 7 โดนยุบ)

    หลังปี 2535 ได้รับสาย 42 ที่โอนมาจากเขต 6 และสาย 75 ที่โอนมาจากเขต 4 (ไม่แน่ใจว่า 142 ตอนนั้นเขต 5 วิ่งคู่กับเขต 3 หรือเปล่า)

    พอภายหลังปี 2542 สาย 106 ถูกโอนไปเขต 4 แต่ได้สาย 510 521 (ช่วงแรกๆของ 510 วิ่งเต็มเส้นทางคู่เขต 1 แต่มาระยะหลังๆ ตัดเส้นทางเหลือแค่ ครุใน - อนุสาวรีย์ชัยฯ จนกระทั่งเลิกวิ่ง)

    ปี 2544 สาย 17 85 ถูกโอนไปเป็นรถร่วม (สาย 85 โดนยุบก่อน แล้วกลับมาวิ่งใหม่อีกครั้งในนามเอกชน)

    ปี 2547 โอนสาย 42 กลับเขต 6

    หลังปี 2550 กำเนิดสาย 557 558 แต่ภายหลัง 558 ถูกโอนไปเป็นรถร่วม ส่วน 557 วิ่งไม่เกิน 5 วัน โดนยุบสาย และเป็นช่วงที่สาย 10 88 กลับมาเป็นขององค์การอีกครั้งในนามเขต 5 (แต่สาย 10 วิ่งได้พักเดียวก็หายไป)
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย NERBNARB : 11/11/11 เมื่อ 21:39 เหตุผล: แก้ไขข้อมูล

  11. 3 คนถูกใจสิ่งนี้


  12. #7
    สมัครเมื่อ
    Aug 2011
    ที่อยู่
    พระนครบางกอก, กลางสวนบางมด
    โพส
    1,640
    ถูกใจ
    2
    โพสถูกใจ 1,696 ครั้ง ใน 635 โพส
    อยากให้กล่าวถึงสาย ปอ. เป็นเลขสายเดิมด้วยนะ

    ยุค 11 เขตจำได้ไม่ค่อยหมดแล้วเพราะผมเพิ่งมาสนใจรถเมล์ช่วงก่อนปี 43 (ปีที่เริ่มปล่อยให้รถร่วมมาร่วมเดินรถ) ก็ขอเสริมอะไรที่หายไปแล้วกัน

    ปอ.(สาย)38 จำไม่ได้ว่าเคยอยู่เขต 10 หรือ 11 นะ แต่ที่จำได้ติดตาคือ ปอ.92 ที่เปลี่ยนจากเลข 11 เป็นเลข 2 แล้วก็กลายเป็นรถร่วมไป
    65 เดิมอยู่เขต 9 แต่พอยุบรวมเป็นเขต 7 ก็ย้ายอู่ด้วยจากอู่ศรีณรงค์ไปเป็นอู่เขมา และ อตก. 3 ตามลำดับ แล้วก็ย้ายกลับมาอู่ศรีณรงค์อีกครั้ง (สังเกตจากป้ายไฟที่จะทำเหมือนเขต 8 เดิม ในช่วงที่ย้ายไปสังกัดกับอู่เขต 8 เดิม)
    ส่วนเขต 8 เดิมอีกสายที่ยังไม่เห็นพูดถึงด้านบนอีกสายคือสาย 30, 64 ที่ก็ถือว่าเป็นรถกลุ่มแรกที่ถูกโอนไปให้รถร่วม (64 ไปก่อน แล้ว 30 ตามไปหลังจากนั้น ประมาณช่วงเดียวกับที่เขตการเดินรถที่ 6 เริ่มนำรถอีซูซุยาวไปเดินรถ ซึ่งตอนนั้นก็ได้เห็นสาย 9 นำรถอีซูซุมาให้บริการก่อนจะโอนไปให้รถร่วมอีกสาย)
    ผมไม่ได้แสดงความเห็นให้ใครถูกใจ ผมแค่แสดงความเห็นในสิ่งที่ผมคิด ลองเปิดใจค่อย ๆ คิดตามแล้วเลือกที่จะเห็นด้วยหรือไม่เห็นด้วย ทุกอย่างอยู่ที่คุณเลือก ไม่ใช่อยู่ที่ผม

  13. 4 คนถูกใจสิ่งนี้


  14. #8
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    ที่อยู่
    เขตการเดินรถที่ 3
    โพส
    139
    ถูกใจ
    72
    โพสถูกใจ 543 ครั้ง ใน 117 โพส
    ปอ.38 พอแตกเขต 11 มาก็ย้ายเข้า เขต 10 จนขายสัมปทานไปให้เอกชนฮะ

  15. 4 คนถูกใจสิ่งนี้


  16. #9
    สมัครเมื่อ
    Nov 2011
    โพส
    153
    ถูกใจ
    92
    โพสถูกใจ 115 ครั้ง ใน 60 โพส
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ BTMCTLA ดูโพส
    ต่อมา 122 ก็ยืดเส้นทางถึงห้วยขวางจึงได้รถเพิ่มมาเป็น 20 คัน แต่จำไม่ได้ว่าสาย 122 ยืดเส้นทางก่อนหรือเปลี่ยนไปใช้รถอีซูซุก่อน ตรงนี้จำไม่ได้จริงๆ ขออภัยด้วยครับ หลังจากนั้นเดือนพฤศจิกายน 2543 สาย 44 และ 122 ก็ถูกขายให้เอกชน พร้อมกับกำเนิดสาย 36ก 134ก และ 178
    สาย 36ก เกิดก่อนที่สาย 122 ขายให้เอกชนครับ เพราะจำได้ว่าช่วงประมาณ ต.ค.43 จะต้องรอรถสาย 36ก หรือ 122 เพื่อจะกลับบ้าน โดยตอนนั้น 122 เป็นอีซุซุ ส่วน 36ก เป็นฟูโซ่

    แล้วก็เป็นช่วงที่ยูโรฮีโน่รุ่น 45 มาพอดี (จากสาย 520 เขต 1 ได้ใช้ก่อน)

  17. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  18. #10
    สมัครเมื่อ
    Aug 2011
    ที่อยู่
    พระนครบางกอก, กลางสวนบางมด
    โพส
    1,640
    ถูกใจ
    2
    โพสถูกใจ 1,696 ครั้ง ใน 635 โพส
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ pickki_a ดูโพส
    สาย 36ก เกิดก่อนที่สาย 122 ขายให้เอกชนครับ เพราะจำได้ว่าช่วงประมาณ ต.ค.43 จะต้องรอรถสาย 36ก หรือ 122 เพื่อจะกลับบ้าน โดยตอนนั้น 122 เป็นอีซุซุ ส่วน 36ก เป็นฟูโซ่

    แล้วก็เป็นช่วงที่ยูโรฮีโน่รุ่น 45 มาพอดี (จากสาย 520 เขต 1 ได้ใช้ก่อน)
    เหมือนจำได้คร่าว ๆ ว่าเคยนั่ง 122 จากเทพลีลาไปห้วยขวาง ตอนนั้นเป็นรถอีซูซุแล้ว แต่ก็จำได้อีกว่ามันขยายไปห้วยขวางก่อน แล้วอู่โพธิ์แก้วหยุดเดินรถ ก็เลยต้องเอาอีซูซุจากหมอขิตไปเดินรถแทนในช่วงที่เอกชนยังไม่พร้อมเดินรถ
    ผมไม่ได้แสดงความเห็นให้ใครถูกใจ ผมแค่แสดงความเห็นในสิ่งที่ผมคิด ลองเปิดใจค่อย ๆ คิดตามแล้วเลือกที่จะเห็นด้วยหรือไม่เห็นด้วย ทุกอย่างอยู่ที่คุณเลือก ไม่ใช่อยู่ที่ผม

  19. #11
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    299
    ถูกใจ
    197
    โพสถูกใจ 254 ครั้ง ใน 105 โพส
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ AM-ON 05 ดูโพส
    เขต 5 ยุคสมัย 11 เขตมีสาย
    6 10(ใช้รถอีซูซุจัมโบ้วิ่ง) 20 21 37 68 82 85 86 87 88 105 106 111 138 140 141 (15 17 42 75 76 มาในปี 253X)

    พอปี 2532 สาย 86 87 โดนยุบ สาย 6 88 ถูกโอนไปเป็นรถร่วม โดยสาย 6 ได้ปรับเส้นทางวิ่งแบบสาย 86 พร้อมกับโอนสาย 15 17 76 มาจากเขต 7 เดิม (ตอนนั้นเขต 7 โดนยุบ)

    หลังปี 2535 ได้รับสาย 42 ที่โอนมาจากเขต 6 และสาย 75 ที่โอนมาจากเขต 4 (ไม่แน่ใจว่า 142 ตอนนั้นเขต 5 วิ่งคู่กับเขต 3 หรือเปล่า)

    พอภายหลังปี 2542 สาย 106 ถูกโอนไปเขต 4 แต่ได้สาย 510 521 (ช่วงแรกๆของ 510 วิ่งเต็มเส้นทางคู่เขต 1 แต่มาระยะหลังๆ ตัดเส้นทางเหลือแค่ ครุใน - อนุสาวรีย์ชัยฯ จนกระทั่งเลิกวิ่ง)

    ปี 2544 สาย 17 85 ถูกโอนไปเป็นรถร่วม (สาย 85 โดนยุบก่อน แล้วกลับมาวิ่งใหม่อีกครั้งในนามเอกชน)

    ปี 2547 โอนสาย 42 กลับเขต 6

    หลังปี 2550 กำเนิดสาย 557 558 แต่ภายหลัง 558 ถูกโอนไปเป็นรถร่วม ส่วน 557 วิ่งไม่เกิน 5 วัน โดนยุบสาย และเป็นช่วงที่สาย 10 88 กลับมาเป็นขององค์การอีกครั้งในนามเขต 5 (แต่สาย 10 วิ่งได้พักเดียวก็หายไป)
    สาย 6 ถูกขายสมัยเบนซ์ 10เมตร ไม่ทันได้ใช้รถอีซูซุ จัมโบ้ครับ ส่วนสาย87 ทุ่งครุ เสาชิงช้า ถูกยุบก่อนปี32ครับสาย 85 ที่หายไปช่วงหนึ่งก็ประมาณสองสามปี เพราะ37ได้สัมประทานเข้าแจงร้อนสาย85ต้องแอบไปเป็น 21แดงสวนธนบุรี - พาหุรัด และโดนขนส่งเล่นเลยต้องเลิก และกลับมาใหม่โดยในนามไทยเทร์เลอร์ แต่ก็เปลี่ยนไปถึง3เจ้าของจนล่าสุดมาสังกัด วิริยะวงศ์ สาย17ก่อนขายย้ายหลายหนสมัยก่อนอู่อยู่ตรงโรงไม้ทวีชัย ก่อนขา้มสะพานบางปะแก้วสายในข้างสนามเทนนิสในปัจจุบัน และก็อู่ถูกไล่ที่ต้องมาจอดบุคคโลตรงธนาคารกสิกร และย้ายมาจอดหน้าบ้าน ผู้ใหญ่เล็กซึ่งช่วงนั้นทีี่ทำการเขต 5 ถูกไล่ที่บางปะแก้วเลยย้ายมาเช่าตึกหน้าบ้านผู้ใหญ่เล็กอยู่และก็ย้ายอีกเข้าแจงร้อน และก็ขายรถใหญ่ก็หนีไปพระราม2 และก็แตกเป็นสองกลุมมีกรุงเทพ บัส และสันชัย มันเป็นเช่นนี้แล/ สายที่เก็บอู่แจงร้อนมี 6 15 17 21 85 86 111 138 แดวูหน้าหลัง

  20. 4 คนถูกใจสิ่งนี้


  21. #12
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    483
    ถูกใจ
    378
    โพสถูกใจ 640 ครั้ง ใน 209 โพส
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ MOTERBOAT ดูโพส
    สาย 6 ถูกขายสมัยเบนซ์ 10เมตร ไม่ทันได้ใช้รถอีซูซุ จัมโบ้ครับ ส่วนสาย87 ทุ่งครุ เสาชิงช้า ถูกยุบก่อนปี32ครับสาย 85 ที่หายไปช่วงหนึ่งก็ประมาณสองสามปี เพราะ37ได้สัมประทานเข้าแจงร้อนสาย85ต้องแอบไปเป็น 21แดงสวนธนบุรี - พาหุรัด และโดนขนส่งเล่นเลยต้องเลิก และกลับมาใหม่โดยในนามไทยเทร์เลอร์ แต่ก็เปลี่ยนไปถึง3เจ้าของจนล่าสุดมาสังกัด วิริยะวงศ์ สาย17ก่อนขายย้ายหลายหนสมัยก่อนอู่อยู่ตรงโรงไม้ทวีชัย ก่อนขา้มสะพานบางปะแก้วสายในข้างสนามเทนนิสในปัจจุบัน และก็อู่ถูกไล่ที่ต้องมาจอดบุคคโลตรงธนาคารกสิกร และย้ายมาจอดหน้าบ้าน ผู้ใหญ่เล็กซึ่งช่วงนั้นทีี่ทำการเขต 5 ถูกไล่ที่บางปะแก้วเลยย้ายมาเช่าตึกหน้าบ้านผู้ใหญ่เล็กอยู่และก็ย้ายอีกเข้าแจงร้อน และก็ขายรถใหญ่ก็หนีไปพระราม2 และก็แตกเป็นสองกลุมมีกรุงเทพ บัส และสันชัย มันเป็นเช่นนี้แล/ สายที่เก็บอู่แจงร้อนมี 6 15 17 21 85 86 111 138 แดวูหน้าหลัง
    แล้วช่วงที่ขสมก.ขายสาย88 ให้ธิติวัช อยู่ในช่วงไหน แสดงว่าสาย88(ยุคก่อนเมื่อ20ปีที่แล้ว) ก็ยังไม่ได้วิ่งครีมแดงแดวูใช่เปล่าครับ

    ปี2539 ผมก็ไม่เห็นสาย 85 แล้ว แต่โผล่มาอีกทีเป็นสายรถร่วม โชคดีของเขต5 ที่ยังรักษาสัมปทานไว้ ไม่งั้นต้องไปเอาสายอื่นมาขายตามคำสั่งยุคนั้น

    ส่วนสาย17 เป็นสายที่ขสมก.ก็ไม่อยากวิ่งอยู่แล้ว เพราะมีปัญหากับมินิบัสบ่อยๆ ช่วงหลังเอาแต่รถปอ.เบนซ์ขาว10ม.วิ่ง เลยได้โอกาสขาย

    ความจริง 521 มันยังไม่ยุบ แต่แอบเนียนเป็น สาย138 ต่างหาก มีแต่ 510 พระประแดงสายเดียวที่หายไป

    ต้องขอบคุณ ผอ.เขตการเดินรถที่5 ในยุคนั้น ที่ยังรักษาเส้นทางเดินรถขสมก.ไว้ได้อย่างเต็มความสามารถ

    -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

    สายที่กลายเป็นรถร่วมในรอบ10ปี ยกเว้นรถสนามบิน

    เขต1 สาย 29 39 เพิ่มเข้ามามากกว่า เพราะ 29 39 เดิม ก็ยังมี ขสมก.และหลีกภัยวิ่งอยู่

    เขต2 สาย 27 40 58 143 151 152

    เขต3 สาย 46 48 139

    เขต4 สาย 35 74 89 162

    เขต5 สาย 17 85 เพิ่มปอ.140 วิ่งร่วม

    เขต6 สาย 9 43 83 103

    เขต8 สาย 30 51 64 69 104 150

    เขต9 สาย 14 99 ส่วนสาย5 ไม่รู้ว่ายุบ8-9 เป็น7หรือยัง

    เขต10 สาย 44 98 122 154 201

    เขต11 ปอ.38 ปอ.92 แต่สาย 524 539 เป็นเส้นทางในสัมปทาน ไม่ใช่เส้นทางที่คิดเองแบบรถวัง
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย 101 : 13/11/11 เมื่อ 15:43

  22. 2 คนถูกใจสิ่งนี้


  23. #13
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    123
    ถูกใจ
    305
    โพสถูกใจ 204 ครั้ง ใน 62 โพส
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ 101 ดูโพส
    เขต9 สาย 14 99 ส่วนสาย5 ไม่รู้ว่ายุบ8-9 เป็น7หรือยัง
    ยุบแล้วครับ ยังจำ 7-50467 ที่ยังวิ่งสาย 5 ได้เต็ม ๆ ตา

  24. 2 คนถูกใจสิ่งนี้


  25. #14
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    ที่อยู่
    หมู่บ้านเพนกวิน ดาวนาเม็ก
    โพส
    3,045
    ถูกใจ
    8,649
    โพสถูกใจ 6,117 ครั้ง ใน 1,612 โพส
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ MOTERBOAT ดูโพส
    สาย 6 ถูกขายสมัยเบนซ์ 10เมตร ไม่ทันได้ใช้รถอีซูซุ จัมโบ้ครับ ส่วนสาย87 ทุ่งครุ เสาชิงช้า ถูกยุบก่อนปี32ครับสาย 85 ที่หายไปช่วงหนึ่งก็ประมาณสองสามปี เพราะ37ได้สัมประทานเข้าแจงร้อนสาย85ต้องแอบไปเป็น 21แดงสวนธนบุรี - พาหุรัด และโดนขนส่งเล่นเลยต้องเลิก และกลับมาใหม่โดยในนามไทยเทร์เลอร์ แต่ก็เปลี่ยนไปถึง3เจ้าของจนล่าสุดมาสังกัด วิริยะวงศ์ สาย17ก่อนขายย้ายหลายหนสมัยก่อนอู่อยู่ตรงโรงไม้ทวีชัย ก่อนขา้มสะพานบางปะแก้วสายในข้างสนามเทนนิสในปัจจุบัน และก็อู่ถูกไล่ที่ต้องมาจอดบุคคโลตรงธนาคารกสิกร และย้ายมาจอดหน้าบ้าน ผู้ใหญ่เล็กซึ่งช่วงนั้นทีี่ทำการเขต 5 ถูกไล่ที่บางปะแก้วเลยย้ายมาเช่าตึกหน้าบ้านผู้ใหญ่เล็กอยู่และก็ย้ายอีกเข้าแจงร้อน และก็ขายรถใหญ่ก็หนีไปพระราม2 และก็แตกเป็นสองกลุมมีกรุงเทพ บัส และสันชัย มันเป็นเช่นนี้แล/ สายที่เก็บอู่แจงร้อนมี 6 15 17 21 85 86 111 138 แดวูหน้าหลัง
    อ่อ ที่ผมวงเล็บว่าใช้อีซูซุจัมโบ้ ใช้แค่สาย 10 สายเดียวครับ สาย 6 ใช้แต่เบนซ์ลูกฟูกอย่างเดียวครับ แหะๆๆๆๆ

  26. #15
    สมัครเมื่อ
    May 2011
    โพส
    782
    ถูกใจ
    144
    โพสถูกใจ 1,204 ครั้ง ใน 405 โพส
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ pickki_a ดูโพส
    สาย 36ก เกิดก่อนที่สาย 122 ขายให้เอกชนครับ เพราะจำได้ว่าช่วงประมาณ ต.ค.43 จะต้องรอรถสาย 36ก หรือ 122 เพื่อจะกลับบ้าน โดยตอนนั้น 122 เป็นอีซุซุ ส่วน 36ก เป็นฟูโซ่

    แล้วก็เป็นช่วงที่ยูโรฮีโน่รุ่น 45 มาพอดี (จากสาย 520 เขต 1 ได้ใช้ก่อน)
    งั้นก็แสดงว่าผมจำเดือนผิด เพราะยังไงต้องขายเอกชนก่อน ถึงจะเอารถมาวิ่งสายที่เปิดใหม่ได้ ถ้ายังไม่ขายก็ไม่มีรถเอามาวิ่งสายที่เปิดใหม่ได้แน่นอน




+ ตอบกลับกระทู้
หน้า 1/3 1 2 3 ล่าสุดล่าสุด

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • HTML สถานะ ปิด