+ ตอบกลับกระทู้
หน้า 1/2 1 2 ล่าสุดล่าสุด
#1 - 15
จาก 16 โพส

กระทู้: ความแตกต่างของรถยูโรทู (ขสมก.) แต่ละรุ่น

  1. #1
    สมัครเมื่อ
    Oct 2011
    ที่อยู่
    บ้านอยู่ใกล้อู่บางเขน
    โพส
    670
    ถูกใจ
    188
    โพสถูกใจ 448 ครั้ง ใน 230 โพส

    ความแตกต่างของรถยูโรทู (ขสมก.) แต่ละรุ่น

    hino ru1j เมล์ส้ม เลขข้างรถ ข-44xxx กับ ข-45xxx มันแตกต่างตรงไหนมีจุดสังเกตมั๊ยครับ

  2. #2
    สมัครเมื่อ
    Nov 2010
    ที่อยู่
    จะรู้ไปทำอะไรอ่า.............
    โพส
    2,026
    ถูกใจ
    1,399
    โพสถูกใจ 5,339 ครั้ง ใน 1,389 โพส
    1.ที่พิงหัวคนขับ 44 จะมีเป็นช่องสี่เหลี่ยมโล่ง 45 ไม่มี
    2.เบาะคนขับจะเป็นคนละแบบกัน
    3.ฝาหลังรถถ้าเป็นแบบดั้งเดิม 44 จะไม่มีช่องระบายอากาศ 45 จะมีช่องระบายอากาศ
    4.ที่จับตรงด้านบนเหนือประตูด้านใน รู้สึกว่า 44 จะไม่มี แต่ 45 มี
    5.ช่องปล่อยแอร์ 44 จะพับปิดได้ แต่ 45 จะพับไม่ได้
    6.แผงควบคุมแอร์ไม่เหมือนกัน
    7.ถ้าจำไม่ผิด 45 จะมี คล้ายๆกับวาลว์หมุนๆสีแดง สองอันอยู่ใต้พวงมาลัยแต่44 มะมี(ใครรู้บ้างว่าคืออะไรช่วยบอกด้วยครับ)
    8.เสาหน้ารถ 44 มี 45 ไม่มี
    9.ที่เก็บของหน้ารถด้านบน 45 เปิดได้ แต่ 44 จะเหมือนมีสกรูมายึดไว้เปิดไม่ได้

    -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

    44 ใช้แอร์ Denso ด้านนอกแบบเหลี่ยมๆ ส่วน 45 เป็น Denso รุ่นโค้ง
    44 ช่องดูดลมแอร์ด้านในลักษณะจะเป็นใยคลื่นเหมือนกับเบนซ์ แต่ 45 จะเป็นตระแกรงเหล็กสีดำ
    44 ฝาหลังไม่มีช่องระบาย แต่ปัจจุบันถูกเจาะแล้วลักษณะการเจาะจะไม่เหมือนชาวบ้าน 45 ช่องระบายจะเหมือนกับเบนซ์และ Daewoo
    44 กระจกด้านหลังสุดไม่มีสติ๊กเกอร์สีเทาๆ ติดไว้ที่กระจกด้านล่าง แต่ 45 มี แต่โดนลอกออกไปเยอะแล้ว
    44 บางคันผ้าม่านจะสีเหลืองซีดๆ แข็งๆ หยาบๆ เหมือนกระสอบ แต่ 45 จะเป็นสีจำปาและอ่อนนุ่มกว่า
    44 แอร์เป็นแบบฝาพับและช่องแอร์เป่าทางเดินช่วงหลังจะใช้แบบช่องเดียว ส่วน 45 ไม่มีฝาพับ และตอนหลังใช้เป็นแบบช่องปล่อยลมคู่

    ปล.ผมก็อปมาจากเวปไทยทรานครับ เนื่องจากกระทู้แบบนี้มีคนถามเยอะ ไม่ต้องพิมพ์ซ้ำไปซ้ำมา เลยก็อปมาเลย

    ลิ้งค์ที่ก็อปมา

    http://www.thaitransport-photo.net/m...ewtopic&t=2671


    Follow Me IG : taritkamon

    Line : dukkyz145

  3. 6 คนถูกใจสิ่งนี้


  4. #3
    สมัครเมื่อ
    Oct 2011
    ที่อยู่
    บ้านอยู่ใกล้อู่บางเขน
    โพส
    670
    ถูกใจ
    188
    โพสถูกใจ 448 ครั้ง ใน 230 โพส

    ถามเรื่องความแตกต่างครับ

    อีซุซุ ยูโรครับระหว่าง ข-55xxx กับ ข-56xxx ต่างกันจุดไหนครับ มีจุดสังเกตอะไรครับ

  5. #4
    สมัครเมื่อ
    Jun 2011
    ที่อยู่
    BMTA BUS ZONE 6
    โพส
    451
    ถูกใจ
    233
    โพสถูกใจ 400 ครั้ง ใน 173 โพส
    ข้อมูลเท่าที่ผมมีนะครับ

    55 บันไดประตูหน้า 3 ขั้น ประตูหลัง 2 ขั้น 56 บันไดประตูหน้่าและหลัง 3 ขั้น
    55 พื้นรถเตี้ย 56 พื้นรถสูง (ด่ากันได้เลย ถ้าจอดคู่กัน)
    55 แอร์ฺ SUTRAK 56 ส่วนใหญ่ใช้ แอร์ฺ DENSO (ยกเว้น 56081-56085 ใช้แอร์ตัวเดียวกันกับ 55)
    บริการที่ดี คือ ศักดิ์ศรี ขสมก. (สาย 84 กปด.16)

  6. #5
    สมัครเมื่อ
    Nov 2010
    โพส
    1,259
    ถูกใจ
    1,884
    โพสถูกใจ 3,356 ครั้ง ใน 732 โพส
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ bussiness man ดูโพส
    7.ถ้าจำไม่ผิด 45 จะมี คล้ายๆกับวาลว์หมุนๆสีแดง สองอันอยู่ใต้พวงมาลัยแต่44 มะมี(ใครรู้บ้างว่าคืออะไรช่วยบอกด้วยครับ)
    วาลว์สีแดงๆใต้พวงมาลัยของรุ่น 45 ก็คือวาลว์ตัดลมประตูครับ
    แต่ของ 44 ที่ตัดลมประตูจะคล้ายๆกับที่เปิดประตูแต่อันเล็กกว่ามี2อัน อยู่บนแผงเกียร์,ที่เปิดประตู

    1-55004,1-55008,1-55009,1-55176,1-55177,1-55178,1-55179,1-55180,1-55181,1-55182,1-55183,1-55195
    1-3032,1-3041,1-3050,1-3051,1-3055,1-3063,1-3081,1-3085,1-3094,1-3097

  7. #6
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    527
    ถูกใจ
    658
    โพสถูกใจ 556 ครั้ง ใน 202 โพส
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ aaroadsthai ดูโพส
    ข้อมูลเท่าที่ผมมีนะครับ

    55 บันไดประตูหน้า 3 ขั้น ประตูหลัง 2 ขั้น 56 บันไดประตูหน้่าและหลัง 3 ขั้น
    55 พื้นรถเตี้ย 56 พื้นรถสูง (ด่ากันได้เลย ถ้าจอดคู่กัน)
    55 แอร์ฺ SUTRAK 56 ส่วนใหญ่ใช้ แอร์ฺ DENSO (ยกเว้น 56081-56085 ใช้แอร์ตัวเดียวกันกับ 55)
    ขอเพิ่มเติมจากกระทู้ที่แล้ว
    55 ใช้เบรกมือแบบรถเก๋ง 56 ใช้เบรกมือแบบลม
    55 จะมีช่องระบายอากาศด้านข้างตรงด้านหลัง 56 ไม่มี
    55 กับ 56 เสียงเครื่องคนละโทนกันเลยครับ ถึงจะใช้เครื่องยนต์เดียวกัน แต่เสียงเครื่องเกียร์ 3 55 เพราะกว่าครับ
    55 ไม่มีพนักพิง และเข็มขัดนิรภัย แต่ 56 มีครับ
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย psc2006 : 12/12/11 เมื่อ 12:13

  8. #7
    สมัครเมื่อ
    Nov 2010
    ที่อยู่
    ซ.20 ถ.เทศบาลรังรักษ์เหนือ แขวงลาดยาว
    โพส
    1,058
    ถูกใจ
    2,157
    โพสถูกใจ 2,528 ครั้ง ใน 615 โพส
    อีซูซุ

    55 ใช้เกียร์ ZF คนละรุ่นกับ 56 ของ 56 ใช้ ZF ตัวเดียวกันกับที่ใช้ใน 44 และ 45
    55 เป็นแชสซีแบบ LV223S 56 เป็นแชสซีแบบ LV423R
    55 เบาะจะไม่ที่พิงหัวคนขับ (ยกเว้น 55036) แต่ 56 จะมีที่พิงหัวคนขับ
    55 ชุดไฟควบคุม(ECU) จะอยู่ข้างหน้ารถ แต่ของรุ่น 56 จะอยู่ข้างหลังรถ(กล่องอยู่ใต้เบาะท้ายสุดด้านขวา ประตูฉุกเฉิน)
    55 จะมีที่กั้นไว้สำหรับทางลง แต่ 56 ไม่มี (เหตุผลมาจากแฟร์บ็อกซ์)
    55 ใช้เบรคลมผสมกันเบรคน้ำมัน แต่ 56 ใช้เบรคลมล้วน
    55 ไม่มีช่องเก็บของตรงตัวถัง แต่ 56 มีช่องเก็บของ ตรงตัวถัง
    55 ขั้นบันใดเตี้ย แต่ 56 ขั้นบรรใดสูง(มาก)
    55 ใช้แอร์ Carier Sutrak แต่ 56 ใช้แอร์ Denso LD7 รุ่น 56 เลขข้างรถ 56081-56085 ใช้แอร์ Carier Sutrak คนละตัวกับรุ่น 55
    55 ใช้กระบอกลมประตูคนละรุ่นกับ 56 (ของ 56 เงียบกว่า)
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย Basbus66 : 21/12/11 เมื่อ 23:22

  9. #8
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    527
    ถูกใจ
    658
    โพสถูกใจ 556 ครั้ง ใน 202 โพส
    งั้นต่อหน่อยละกัน
    55 ตรงเบาะหลังสุด จะมีพื้นขึ้นไปอีก1ขั้น 56 จะมีพื้นเสมอกัน
    55 ไม่มีที่จับตรงคอนโซล แต่ 56 มี
    55 ไม่มีป้ายคำว่า ISUZU ตรงคอนโซล แต่ 56 มี
    55 กว้างกว่า 56 สังเกตได้ตรงด้านหน้า

  10. #9
    สมัครเมื่อ
    May 2011
    โพส
    99
    ถูกใจ
    7
    โพสถูกใจ 66 ครั้ง ใน 35 โพส
    แล้ว 55 กับ 56 ไหนโช๊คนุ่มกว่ากัน(ส่วนตัวว่า55นะ)

  11. #10
    สมัครเมื่อ
    Feb 2011
    ที่อยู่
    Bangsue
    โพส
    114
    ถูกใจ
    63
    โพสถูกใจ 185 ครั้ง ใน 52 โพส
    ผมว่า 55 56 มันทื่อๆ อะคับ -*-
    เคยนั่ง 55 เมื่อหลายปีก่อน ผ่านตรงเป็นทางรถไฟ เด้งดีเหลือเกิน

  12. #11
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    852
    ถูกใจ
    103
    โพสถูกใจ 1,213 ครั้ง ใน 355 โพส
    55 จะไม่ใช้เลข 56 ส่วน 56 จะไม่ใช้เลข 55 ขำๆนะครับอย่าว่ากัน

  13. 4 คนถูกใจสิ่งนี้


  14. #12
    สมัครเมื่อ
    Jul 2012
    โพส
    543
    ถูกใจ
    196
    โพสถูกใจ 521 ครั้ง ใน 186 โพส
    เคยทำไว้นานละ

    55 ใช้แอร์ Sutrak แต่ 56 ใช้แอร์ Denso ยกเว้น 6-56081 ถึง 6-56085 ที่ใช้ Sutrak
    55 ใช้เบรคแบบก้านดึง(เหมือนรถเก๋ง) แต่ 56 ใช้เบรคลม
    55 พื้นด้านหลังจะสูงขึ้นมา 1 ขั้น แต่ 56 จะเป็นระดับเดียวกันทั้งคันรถ
    55 ที่บังแดดตรงคนขับจะเป็นสีขาว แต่ 56 จะเป็นสีดำ
    55 ฝาที่ปิดที่กรองอากาศแอร์เป็นพลาสติกสีเทา แต่ 56 เป็นสแตนเลสสีขาว
    55 ตะแกรงตรงช่องแอร์เป็นสีดำคล้ายๆใน ปอ.ครีม-น้ำเงิน ISUZU แต่ 56 จะเป็นสีออกเทาขาว
    55 ไฟนีออนในรถข้างหน้าตรงคนขับจะไม่มีครับแต่ 56 มี
    55 จะไม่มีราวจับตรงประตูหน้า แต่ 56 มี
    55 ตรงประตูหน้าพื้นขั้นบนจะเป็นในลักษณะตัดเฉียง แต่ 56 พื้นขั้นบนจะทำมุม 90 องศาครับ
    55 ผนังตรงช่องแอร์จะออกเหลี่ยมๆ แต่ 56 จะออกโค้งๆ
    55 สวิตส์เปิดไฟภายในรถจะอยู่ตรงด้านขวาของคนขับ(ใกล้กับที่เปิดประตู) แต่ 56 จะอยู่ใต้สวิตส์ควบคุมแอร์
    55 ตำแหน่งของปุ่มกดเกียร์จะอยู่ตรงบนคอนโซลใกล้ๆกับที่ควบคุมระบบปรับอากาศ แต่ 56 จะอยู่ลงมาข้างล่างใต้สวิตส์ไฟแสงสว่างภายในรถอีกที
    55 ที่นั่งคนขับไม่มีที่รองศีรษะ แต่ 56 ที่นั่งคนขับมีที่รองศีรษะครับ
    55 หลอดไป LED ที่ใช้ร่วมกับวงจรประตูจะอยู่ทางด้านขวาของที่เปิดประตู แต่ 56 จะอยู่ตรงเหนือที่เปิดประตู
    55 ปลั๊กต่อพ่วงไฟ AC/DC จะอยู่ตรงช่องใกล้กับประตูหน้า แต่ 56 จะอยู่ตรงกลาง(ใต้ที่เขียนว่า ISUZU)
    55 ตรงประตูหน้า ก้านไฮดรอลิคทั้ง 2 ข้างจะอยู่ในแนวระดับเดียวกัน(ถ้ามองจะในรถ ฝั่งซ้ายและขวาจะอยู่ในแนวเดียวกัน) แต่ 56 จะไม่อยู่ในแนวเดียวกัน(ถ้ามองจากในรถ ฝั่งซ้ายจะอยู่สูงกว่าฝั่งขวา)
    55 กระจกมองภายในรถเหนือประตูหน้าจะเป็นสี่เหลี่ยม แต่ 56 เป็นวงกลม
    55 ที่นั่งคนขับจะเป็นระดับเดียวกับพื้นรถ แต่ 56 จะเป็นหลุมลงไปนิดนึงครับ
    55 คนขับไม่มีเข็มขัดนิรภัย แต่ 56 คนขับจะมีเข็มขัดนิรภัยให้
    55 ความกว้างประตูจะกว้างกว่า 56
    55 ระดับความสูงจะเตี้ยกว่า 56
    55 กล่องไฮดรอลิดประตูหน้าจะเล็กกว่าของ 56
    55 ตรงคอนโซลคนขับจะไม่มี Hours Meter วัดชม.การทำงานของเครื่องปรับอากาศเหมือนใน 56 (Hours Meter นั้นเป็นของ Denso)
    55 แบบรถเป็นคนละแบบกับ 56
    55 ความกว้างของตัวถังรถจะกว้างกว่า 56 นิดนึง(สังเกตจากไฟที่อยู่ด้านบนตรงหน้ารถ)
    55 แบรถเป็น LV223S แต่ 56 แบบรถเป็น LV423R
    55 ประตูกลางมีบันไดขั้นเดียว แต่ 56 จะมี 2 ขั้น
    55 ที่ด้านด้านหลังสุดจะยกระดับขึ้นมา 1 ขั้น แต่ 56 เป็นระดับเดียวกันกับพื้นรถ

  15. 5 คนถูกใจสิ่งนี้


  16. #13
    สมัครเมื่อ
    Feb 2015
    ที่อยู่
    กปด.14 เขต 4
    โพส
    48
    ถูกใจ
    186
    โพสถูกใจ 20 ครั้ง ใน 16 โพส

    Question มีเรื่องอยากถามครับ

    HINO RU1JSSL(ข-44xxx) และ MERCEDES-BENZ OH1829/63(ข-66xxx) แตกต่างกันอย่างไรบ้างครับ และมีจุดสังเกตตรงไหนบ้างครับ?
    SUNLONG SLK6111UE6NA

  17. #14
    สมัครเมื่อ
    Jul 2012
    โพส
    543
    ถูกใจ
    196
    โพสถูกใจ 521 ครั้ง ใน 186 โพส
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ Love_sunlong ดูโพส
    HINO RU1JSSL(ข-44xxx) และ MERCEDES-BENZ OH1829/63(ข-66xxx) แตกต่างกันอย่างไรบ้างครับ และมีจุดสังเกตตรงไหนบ้างครับ?
    หลักๆ เลย ให้ดูที่ Roof Unit ของระบบปรับอากาศ

    ของ Hino จะเป็นของ Denso เครื่องเหลี่ยมๆ ในรุ่น 44 และเครื่องแบนๆ ในรุ่น 45 (รุ่นเดียวกับ Isuzu 56)

    ของ Mercedes Benz จะใช้ของ Coachair ตัวเครื่องจะไม่ออกเหลี่ยมจ๋าแบบของ Denso จะมีการลบมุม ทำให้ดูมนๆ ขึ้น

    Hino พื้นภายในรถจะไล่ระดับด้วยทางลาด แต่ Mercedes Benz เป็นขั้นบันได

  18. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  19. #15
    สมัครเมื่อ
    May 2011
    โพส
    681
    ถูกใจ
    1,406
    โพสถูกใจ 1,127 ครั้ง ใน 359 โพส
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ Love_sunlong ดูโพส
    HINO RU1JSSL(ข-44xxx) และ MERCEDES-BENZ OH1829/63(ข-66xxx) แตกต่างกันอย่างไรบ้างครับ และมีจุดสังเกตตรงไหนบ้างครับ?
    44 ใช้แอร์ Denso / 66 ใช้แอร์ CoachAir
    44 จะมีชุดควบคุมแอร์ตรงสวิตซ์ไฟ / 66 ไม่มีชุดควบคุมแอร์ที่สวิตซ์ไฟ แต่จะไปอยู่ในฟีลเตอร์แอร์แทน (คาดว่าน่าจะป้องกันการปรับแอร์ขณะรถวิ่ง ซึ่งมักจะทำให้แอร์รวน)
    44 แอร์ไม่ค่อยเย็นเท่าไร / 66 แอร์จะเย็นกว่ากันมาก (แต่ถ้าช่างแอร์ HINO Service ดี แอร์ HINO ก็เย็นได้ไม่แพ้ Benz)
    44 มี Hours Meter / 66 ไม่มี Hours Meter (Hours Meter เป็นของ Denso)
    44 ภายในจะเป็นทางลาด / 66 ภายในจะเป็นขั้นบันได
    44 โลโก้จะเป็นโลโก้ HINO (แบบสมอ) อยู่ช่องบนด้านหน้ารถ / 66 โลโก้จะเป็นตราเบนซ์อยู่ช่องล่างด้านหน้ารถ ส่วนช่องบนจะเป็นร่องขีด 3 ขีด
    44 ตรงที่นั่งคนขับจะเป็นหลุมลงไป / 66 จะถูกยกสูงขึ้นมาจากพื้นรถ
    44 สวิตซ์ควบคุมระบบประตูเมื่อใช้งานจะต้องเอื้อมมือไปให้สุดแขน / 66 สวิตซ์ควบคุมประตูจะอยู่ในตำแหน่งที่พอดีมือ
    44 คอนโซลเป็นของ HINO พวงมาลัย 2 ก้าน / 66 คอนโซลเป็นของ Mercedes-Benz พวงมาลัย 4 ก้าน
    44 จะมีท่อไอดีตรงหลังที่นั่งเบาะสุดท้ายด้านขวา / 66 จะมีท่อไอดีอยู่หน้าเบาะสุดท้ายด้านซ้าย (ลักษณะคล้ายๆกล่องตรงที่วางขา นั่งยาก)
    44 เบาะตรงประตูฉุกเฉินจะเป็นกลอนล็อกขาไว้ ตำแหน่งตรงกับฝั่งซ้าย / 66 เบาะตรงประตูฉุกเฉินจะถอยออกมาอีก เยื้องกับฝั่งซ้าย ทำให้คนที่นั่งเบาะหลังเบาะประตูฉุกเฉินจะยืดขาไม่ได้
    44 เมื่อนั่งที่นั่งคนขับจะรู้สึกว่ามันเตี้ยๆ / 66 เมื่อนั่งที่นั่งคนขับแล้วจะรู้สึกว่ามันสูง สูงจน ISO บังสายตาเรา
    44 กล่องฟิวส์จะอยู่ติดกับคอนโซลหน้ารถ / 66 กล่องฟิวส์จะอยู่ด้านซ้ายของคนขับขนานกับเบาะคนขับ
    44 กล่อง ECU เกียร์จะอยู่ในกล่องฟิวส์ / 66 กล่อง ECU เกียร์จะอยู่ตรงใต้เบาะผู้โดยสารช่วงกลางรถฝั่งขวา
    44 ห้องเครื่องไม่ใหญ่มาก / 66 ห้องเครื่องโคตรใหญ่
    44 ปุ่มเกียร์จะมีแค่ D N R / 66 จะมี R N D 3 2 1 (ปัจจุบัน บางคันก็มีแผ่นเหล็กมาปิด 3 2 1 บางคันก็เปลี่ยนไปใช้ปุ่มเกียร์ของ HINO บางคันก็ถอดปุ่ม 3 2 1 ออกแล้วใช้แผ่นพลาสติกสีดำอัดแทนที่ไป)
    44 ล้อมีแค่ 8 น็อต / 66 ล้อมี 10 น็อต
    44 ใช้เครื่องยนต์ HINO แบบ 6 สูบเรียง / 66 ใช้เครื่องยนต์ของ Mercedes-Benz แบบ V6 (หากช่าง Service ดี อะไหล่ถึง Benz จะแรงที่สุดในยูโรทุกรุ่น)
    44 มีกันชนท้ายที่ขอบกันชนล่างด้านขวาจะปาดช่องสี่เหลี่ยมเพื่อรองรับปลายท่อไอเสีย / 66 ขอบกันชนล่างจะเป็นเส้นตรงเสมอกัน ส่วนท่อไอเสียจะเจาะตรงกลางกันชนยื่นออกมา 2 ท่อ
    44 คอนโซลจะเตี้ยๆ / 66 คอนโซลจะสูง
    44 แบตเตอรี่อยู่ด้านซ้ายของรถ / 66 แบตเตอรี่อยู่ด้านขวาของรถ
    44 ช่องระบายความร้อนจะคนละแบบกับ 66 (ของเดิมติดมากับรถ) ซึ่งถ้าดั้งเดิม 44 ฝาท้ายจะไม่ได้เจาะรู
    44 ระบบช่วงล่างจะเป็นแบบถุงลมใน (HINO , ISUZU , DAEWOO) / 66 จะเป็นถุงลมนอก (เขาควาย) (Mercedes-Benz , Kinglong)
    44 เมื่อลมตก โช๊คจะค้ำไว้ให้รถอยู่ระดับเดิม / 66 เมื่อลมตกรถจะโหลดเตี้ยลง (แต่ 44 บางคันลมตกก็โหลด)
    44 มีถังลมถังเดียว / 66 มีถังลม 2 ถัง
    44 เบรกมือเป็นเบรกลมแบบของ HINO / 66 เบรกมือเป็นเบรกลมแบบของ Benz
    44 ปุ่มแตรอยู่กลางพวงมาลัย / 66 ปุ่มแตระอยู่ปลายสวิตซ์ก้านยกด้านขวา (ซึ่งมีอันเดียว)
    44 กระจกข้างคนขับบานใหญ่ (มาก) / 66 กระจกคนขับไม่ใหญ่เท่าไร

    66 จะมี Option เพิ่มเติม เป็นระบบควบคุมเสถียรภาพของรถ จะมีสวิตซ์ควบคุมอยู่ด้านขวาของเรือนไมล์ ซึ่งมีหลายอัน (จำไม่ได้ว่ามีอะไรบ้าง) ปัจจุบัน น่าจะพังหมดแล้ว ใช้ไม่ได้ / 44 ใช้ฝีมือ พขร. ในการควบคุมเสถียรภาพของรถ
    66 จะมีสวิตซ์ก้านยกคอพวงมาลัยข้างขวาข้างเดียว (ไฟเลี้ยว ที่ปัดน้ำฝน แตร ไฟสูง) / 44 มีสวิตซ์ก้านยก 2 ข้าง (ซ้าย : ที่ปัดน้ำฝน ไฟผ่าหมาก / ขวา : ไฟเลี้ยว ไฟหน้ารถ ไฟสูง)
    66 จะเปิดไฟหน้าที่สวิตซ์ลูกบิดที่อยู่ข้างคอพวงมาลัยด้านขวา / 44 จะเปิดไฟหน้าที่สวิตซ์ก้านยกด้านขวา
    66 ที่เรือนไมล์จะมีจอ LED แสดงโค้ดที่รถมีปัญหาจากการตรวจสอบของระบบ (ซึ่งสมัยช่างธนบุรีซ่อมบำรุง จะมีคอมพิวเตอร์เสียบเพื่อเช็คระบบและลบโค้ด)

    ท้ายสุด สุดท้าย
    44 ยี่ห้อ HINO / 66 ยี่ห้อ Mercedes-Benz

    (ข้อมูลอาจมีผิดพลาดบ้าง ต้องขออภัยด้วย)
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย JaMeS_510 : 13/05/15 เมื่อ 00:16


    510 มธ.ศูนย์รังสิต - อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
    คันที่ 10 เวลา 07.00 น. ทางด่วนโทลล์เวย์ ขึ้นหลักสี่(แจ้งวัฒนะ) ลงอนุสาวรีย์ชัยฯ

    Cilck To Facebook!!! ผมคราฟ ชื่อ Amontep Soymanee นะคับ

  20. 1 คนถูกใจสิ่งนี้





+ ตอบกลับกระทู้
หน้า 1/2 1 2 ล่าสุดล่าสุด

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • HTML สถานะ ปิด