+ ตอบกลับกระทู้
หน้า 1/4 1 2 3 ... ล่าสุดล่าสุด
#1 - 15
จาก 49 โพส

กระทู้: วัตถุประสงค์ของการกำเนิดรถแต่ละสาย

  1. #1
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    92
    ถูกใจ
    801
    โพสถูกใจ 118 ครั้ง ใน 35 โพส

    วัตถุประสงค์ของการกำเนิดรถแต่ละสาย

    คือ ผมให้ขอแชร์ความรู้เกี่ยวกับวัตถุประสงค์ของการกำเนิดรถแต่ละสายว่าเกิดขึ้นมาเพื่ออะไร เช่น
    1.สาย 3 (เดิม) บ้านพักนิคมรถไฟ ก.ม. 11-คลองสาน (เข้าใจว่านะจะให้บริการคนในชุมชนละแวกนั้น)
    2.สาย 97 กระทรวงสาธารณะสุข-ร.พ.สงฆ์ (เกิดตอนช่วงย้ายกระทรวงมาตั้งที่นนทบุรี)
    3.สาย 80ก. หมู่บ้าน วปอ. 11-เขตบางกอกใหญ่ เป็นต้น

  2. 3 คนถูกใจสิ่งนี้


  3. #2
    สมัครเมื่อ
    Aug 2011
    ที่อยู่
    พระนครบางกอก, กลางสวนบางมด
    โพส
    1,640
    ถูกใจ
    2
    โพสถูกใจ 1,696 ครั้ง ใน 635 โพส
    156 จำได้ว่าเกิดมาเพื่อบริการคนซอยลาดพร้าว 71
    178 จำได้ว่าเกิดมาเพื่อบริการคนซอยนวลจันทร์
    84ก เกิดมาเพื่อบริการชาวบ้านในย่านพุทธมณฑลสาย 4
    189 เกิดมาเพื่อบริการชาวบ้านในย่านกระทุ่มแบน

    ถ้ามีคลิปข่าวหนังสือพิมพ์เก่า ๆ เกี่ยวกับการเปิดสายรถเมล์จะพอทราบครับว่าแต่ละสายเขาใช้คำพูดสวยหรูอะไรอธิบายว่าสายนั้นเกิดมาทำไม
    แต่ถ้าจะสืบประวัติจริง ๆ คงต้องไปหามติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางครับ ตัวที่เป็นบันทึกการประชุมน่าจะเห็นว่าใครเป็นคนชงเรื่องของเส้นทางเข้ามา
    ผมไม่ได้แสดงความเห็นให้ใครถูกใจ ผมแค่แสดงความเห็นในสิ่งที่ผมคิด ลองเปิดใจค่อย ๆ คิดตามแล้วเลือกที่จะเห็นด้วยหรือไม่เห็นด้วย ทุกอย่างอยู่ที่คุณเลือก ไม่ใช่อยู่ที่ผม


  4. #3
    สมัครเมื่อ
    Nov 2010
    โพส
    31
    ถูกใจ
    0
    โพสถูกใจ 53 ครั้ง ใน 12 โพส
    เพื่อคอยบริการประชาชนทุกระดับครับ ^^

  5. 12 คนถูกใจสิ่งนี้


  6. #4
    สมัครเมื่อ
    Nov 2010
    ที่อยู่
    Bangkok
    โพส
    972
    ถูกใจ
    3,227
    โพสถูกใจ 2,444 ครั้ง ใน 597 โพส
    178 ตอนเปิดสายแรกๆ จริงๆ แล้วเปิดมาเพื่อบริการคนเกษตร-นวมินทร์ทั้งเส้น (เพราะผมทันตั้งแต่ตอนเปิดสายใหม่ๆ เลยครับ) แต่หลังจากไม่ได้คนแล้วถึงย้ายเส้นทางเข้านวลจันทร์แทน

    ปอ.18 (517 ในปัจจุบัน) สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารีได้พระราชทานสายนี้ขึ้นครับ (เมื่อนานมากๆ แล้วหละ)
    จุดประสงค์ก็คงเป็นเพราะการเดินทางจากลาดกระบัง ซึ่งห่างจากใจกลางเมืองกรุงเทพมาก สามารถเดินทางเข้าตัวเมืองได้อย่างสะดวกและรวดเร็วขึ้น

    ปอ.49 (543, 543ก ในปัจจุบัน) เกิดมาเพื่อการเดินทางจากนนทบุรีไปลำลูกกาโดยเฉพาะเลยครับ


  7. #5
    สมัครเมื่อ
    Jun 2011
    ที่อยู่
    BMTA BUS ZONE 6
    โพส
    451
    ถูกใจ
    233
    โพสถูกใจ 400 ครั้ง ใน 173 โพส
    สาย 84 ยูโร 2 สายนี้ พระพิพัฒน์วิริยาภรณ์ เจ้าอาวาสวัดไร่ขิง และ ทางเทศบาลเมืองไร่ขิง ได้ดำเนินการทำเรื่อง ขอสัมปทานครับ

    จุดประสงค์ : เพื่อช่วยอำนวยความสะดวกแก่ประชาชนที่เดินมาทำบุึญ ที่วัดไร่ขิง และ อำนวยความสะดวกของคนในพื้นที่มากขึ้น (แน่นทุกวัน รายได้ดีจริงๆ ผม Comfirm !)

    สาย 556 ขยายจาก สายใต้ใหม่ มาสู่วัดไร่ขิง

    จุดประสงค์ : เพื่อช่วยอำนวยความสะดวกแก่ประชาชนที่เดินมาทำบุึญ ที่วัดไร่ขิง จะได่ไม่ต้องเสียค่าใช้จ่าย ขึ้นรถหลายต่อ ในวันหยุด

    สาย 80 จุดประสงค์ เพื่อช่วยอำนวยความสะดวกคนหนองแขม และ ประชาชนที่จะไปสนามหลวง ถ้าบ้านอยู่ในพื้นที่ หนองแขม บางแค เป็นต้น
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย euroraikhing : 12/01/12 เมื่อ 21:03 เหตุผล: เพิ่มสาย 80
    บริการที่ดี คือ ศักดิ์ศรี ขสมก. (สาย 84 กปด.16)

  8. 7 คนถูกใจสิ่งนี้


  9. #6
    สมัครเมื่อ
    Nov 2010
    ที่อยู่
    BMTA ZONE 6
    โพส
    1,476
    ถูกใจ
    1,178
    โพสถูกใจ 1,078 ครั้ง ใน 430 โพส
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ aaroadsthai ดูโพส
    สาย 84 ยูโร 2 สายนี้ พระพิพัฒน์วิริยาภรณ์ เจ้าอาวาสวัดไร่ขิง และ ทางเทศบาลเมืองไร่ขิง ได้ดำเนินการทำเรื่อง ขอสัมปทานครับ

    จุดประสงค์ : เพื่อช่วยอำนวยความสะดวกแก่ประชาชนที่เดินมาทำบุึญ ที่วัดไร่ขิง และ อำนวยความสะดวกของคนในพื้นที่มากขึ้น (แน่นทุกวัน รายได้ดีจริงๆ ผม Comfirm !)

    สาย 556 ขยายจาก สายใต้ใหม่ มาสู่วัดไร่ขิง

    จุดประสงค์ : เพื่อช่วยอำนวยความสะดวกแก่ประชาชนที่เดินมาทำบุึญ ที่วัดไร่ขิง จะได่ไม่ต้องเสียค่าใช้จ่าย ขึ้นรถหลายต่อ ในวันหยุด
    แต่สายหลังเหมือนไม่ค่อยได้ช่วยเท่าไร

  10. 8 คนถูกใจสิ่งนี้


  11. #7
    สมัครเมื่อ
    May 2011
    โพส
    782
    ถูกใจ
    144
    โพสถูกใจ 1,204 ครั้ง ใน 405 โพส
    สาย 145 เปิดมาเพื่อบริการประชาชนบนถนนศรีนครินทร์ ตั้งแต่ถนนสายนี้สร้างเสร็จได้ไม่นาน (2530)

  12. 2 คนถูกใจสิ่งนี้


  13. #8
    สมัครเมื่อ
    Jun 2011
    ที่อยู่
    BMTA BUS ZONE 6
    โพส
    451
    ถูกใจ
    233
    โพสถูกใจ 400 ครั้ง ใน 173 โพส
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ rar369 ดูโพส
    แต่สายหลังเหมือนไม่ค่อยได้ช่วยเท่าไร
    เพราะเอามาแปะ อันแรกซะหมด
    บริการที่ดี คือ ศักดิ์ศรี ขสมก. (สาย 84 กปด.16)

  14. 7 คนถูกใจสิ่งนี้


  15. #9
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    ที่อยู่
    หมู่บ้านเพนกวิน ดาวนาเม็ก
    โพส
    3,045
    ถูกใจ
    8,649
    โพสถูกใจ 6,117 ครั้ง ใน 1,612 โพส
    193 รู้สึกจะเกิดมาเพื่ออำนวยความสะดวกแก่คนในถนนกัลปพฤกษ์ แต่รู้สึกจะมาช้าเกินไป เพราะคนย่านนั้นชินกับการนั่งรถส่วนตัวไปเสียแล้ว

    ส่วน 195 เกิดมาเพื่อสะพานภูมิพลโดยเฉพาะ

  16. 12 คนถูกใจสิ่งนี้


  17. #10
    สมัครเมื่อ
    Nov 2010
    โพส
    266
    ถูกใจ
    886
    โพสถูกใจ 340 ครั้ง ใน 120 โพส
    138 139 140 141 142: ทางด่วนเฉลิมมหานคร

    549 550 551 552 552A (552ก.) 553 554 555 (554ก.) 556 557 558 559: ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

  18. 9 คนถูกใจสิ่งนี้


  19. #11
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    ที่อยู่
    อู่หมอชิต
    โพส
    1,022
    ถูกใจ
    4,258
    โพสถูกใจ 636 ครั้ง ใน 352 โพส
    12 13 36 54 73 (ในยุคแรกๆ) เกิดมาเพื่อให้คนย่านห้วยขวาง ได้มีรถสัญจรเพื่อเข้าสู่ใจกลางเมืองได้อยากสะดวกรวดเร็ว และไม่ต้องหลายต่อ (ดูอย่างสาย 13 มีแต่ขาประจำทั้งนั้น)
    สาย 36 ห้วยขวาง - สี่พระยา เเละ สีพระยา - อนุสาวรีย์ชัยฯ คันเเรกออก 4.30น. คันสุดท้ายออก 23.10น.

    สาย 204 ห้วยขวาง - สุทธิสาร - ดินแดง - ท่าน้ำราชวงศ์ คันแรกออก 4.15น. คันสุดท้ายออก 23.00น.

  20. 4 คนถูกใจสิ่งนี้


  21. #12
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    ที่อยู่
    26 - 37 - 143 - 180 - 517 - 554 - 751
    โพส
    5,334
    ถูกใจ
    11,416
    โพสถูกใจ 26,009 ครั้ง ใน 4,341 โพส
    ปอ.24 ไม่แน่ใจว่าเปิดเพราะทางด่วนขั้นที่ 2 เปิดรึป่าวนะ

  22. #13
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    1,287
    ถูกใจ
    5,740
    โพสถูกใจ 1,722 ครั้ง ใน 567 โพส
    สาย 91 เกิดมาเพื่อ บริการประชาชนในหมู่บ้านเศรษฐกิจ โดยผ่านสะพานอรุณอัมรินทร์ ไปสนามหลวง ทดแทน สาย 41 หมู่บ้านเศรษฐกิจ-(วงเวียนใหญ่)-เสาชิงช้า (ต่อมาสาย 41 ก็เป็นบรรพบุรุษ 7ก ในปัจจุบัน)
    (และ ทดแทน ปอ.9 ซึ่งมีอยู่ช่วงหนึ่ง ปอ.9 วิ่งนนทบุรี-ม.เศรษฐกิจ คู่กับสาย 41)
    T.B.S. = Tanachai Bus Service

  23. 10 คนถูกใจสิ่งนี้


  24. #14
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    463
    ถูกใจ
    2,355
    โพสถูกใจ 950 ครั้ง ใน 274 โพส
    สาย 26 มีนบุรี - สถานีรถไฟฟ้าลาดกระบัง เกิดมาเพื่อตอบสนองความต้องการของประชาชนที่ต้องการเดินทางด้วยรถไฟฟ้าที่เราเรียกกันว่า "แอร์พอร์ตลิงค์" (ในช่วงนั้นรู้สึกว่าจะเห่อคำว่า "แอร์พอร์ตลิงค์" เอามาก ๆ )



  25. 2 คนถูกใจสิ่งนี้


  26. #15
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    1,369
    ถูกใจ
    5,002
    โพสถูกใจ 3,887 ครั้ง ใน 876 โพส
    549 (ฟรี) เกิดขึ้นได้เพราะท่านอดีตนายกได้อ่านความเห็นของประชาชนท่านหนึ่งที่ร้องขอมาในรายการว่า "อยากให้มีรถเมล์ฟรีเข้าเคหะร่มเกล้า" เพียงเท่านั้นท่านก็รับปากออกอากาศเลยว่า "เดี๋ยวพรุ่งนี้จะสั่งการให้ ขสมก. ดำเนินการให้" และหลังจากวันนั้นก็มีรถเมล์ฟรีเข้าเคหะร่มเกล้าจริงๆ

    ขอบคุณคุณคนนั้น ที่ได้ส่งผ่านความเห็นไปยังท่านอดีตนายก

    ขอบคุณ ฯพณฯ ท่านอดีตนายก ที่ช่วยให้เราได้มี 549 ฟรีนั่งในวันนี้

    และขอบคุณ กปร.12 ที่ยังจัดการเดินรถฟรีสาย 549 ด้วยความสม่ำเสมอ เคียงข้างประชาชนตลอดมา

    ขอบคุณทุกท่านๆ ที่มีส่วนเกี่ยวข้องอีกครั้ง

    ขอบคุณจริงๆ


    ***************************
    มีลูกมีหลาน ข้าจะสอนให้มันขึ้นรถเมล์

  27. 6 คนถูกใจสิ่งนี้





+ ตอบกลับกระทู้
หน้า 1/4 1 2 3 ... ล่าสุดล่าสุด

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • HTML สถานะ ปิด