+ ตอบกลับกระทู้
หน้า 3/4 หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3 4 ล่าสุดล่าสุด
#31 - 45
จาก 49 โพส

กระทู้: วัตถุประสงค์ของการกำเนิดรถแต่ละสาย

  1. #31
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    33
    ถูกใจ
    1
    โพสถูกใจ 120 ครั้ง ใน 24 โพส
    สาย 166 (104ทางด่วน) ท.1 เกิดมาเพื่อรองรับประชาชนจากย่านปากเกร็ดและศูนย์แสดงสินค้าและการประชุมอิมแพคเมืองทองธานี
    และ เส้นทาง ศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ อนุสาวรีย์ชัยฯ เป็นการขยายเส้นทางเพื่อข้าราชการและผู้ติดต่อราชการจะได้เดินทางสะดวกยี่งขึ้น

  2. 2 คนถูกใจสิ่งนี้


  3. #32
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    ที่อยู่
    Thaling Chan and Bangphee
    โพส
    497
    ถูกใจ
    2,122
    โพสถูกใจ 2,047 ครั้ง ใน 354 โพส
    สาย 83 วงกลมศาลแขวงตลิ่งชัน-กรมอู่ทหารเรือ-โพธิ์สามต้น และรถเสริม ศาลแขวงตลิ่งชัน-หัวรถไฟ(สถานีรถไฟบางกอกน้อย)

    คาดว่า วัตถุประสงค์ของการเกิดสายนี้คือ

    เพื่ออำนวยความสะดวก ประชาชนในพื้นที่ตลิ่งชันหนาแน่นมากขึ้น เดินทางสู่ย่านเศรษฐกิจและติดต่องานราชการ(ย่านราชการสมัยก่อนอยู่ละแวกสนามหลวง) รวมถึงการเดินทางมาติดต่อราชการที่สำนักงานเขตและศาลแขวงตลิ่งชัน และเป็นการเชื่อมต่อย่านจากเศรษฐกิจ
    ได้แก่ศิริราช-พรานนก บางขุนนนท์และท่าน้ำหัวรถไฟ สู่ชุมชนชาวสวนตลิ่งชันอีกด้วย
    ในสมัยนั้น สองแถววิ่งแค่ วัดช่างเหล็ก และวัดทอง

    จนต่อมาเนื่องจากชุมชนในพื้นที่ตลิ่งชันมีการขยายตัวมากขึ้น ได้แก่ บางระมาด บางพรม บางเชือกหนัง เพื่ออำนวยความสะดวก ในการเดินทางของประชาชนในพื้นที่ จึงมาการขยายเส้นทางออกเป็น

    วัดประดู่(วัดอินทราวาส) หรือ วัดประดู่ฉิมพลี - กรมอู่ทหารเรือ โพธิ์สามต้น
    วัดประดู่(วัดอินทราวาส) หรือ วัดประดู่ฉิมพลี - หัวรถไฟ(สถานีรถไฟบางกอกน้อย)
    เพือเข้าซอยวัดมะกอก และซอยบางระมาด

    ซึ่งได้รับการตอบรับจากประชาชนเป็นอย่างดี จนได้พัฒนาถึงขีดสุดของสายคือ แดวูประตูกลาง จนต่อมาสาย83ได้จับกลุ่มลูกค้าท่าน้ำหัวรถไฟ เป็นหลัก จนเหลือแค่เส้นทาง
    วัดประดู่(วัดอินทราวาส) หรือ วัดประดู่ฉิมพลี - หัวรถไฟ(สถานีรถไฟบางกอกน้อย) เท่านั้น จึงเป็นป้ายแดงตั้งแต่บัดนั้นตลอดมา

    จนต่อมาสองแถวเข้าบางระมาด ได้เกิดขึ้นมาเรื่อยหลากสาย ตอนแรถสองแถววสุดสายแค่แม็คโครจรัลฯ

    แล้วเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิด วิวัฒนาการสาย83 จึงเปลี่ยนไป จากแดวูกลายเป็นฮีโนAK 10 เมตร ในใจคงคิดว่ารถสั้นลง จะได้วิ่งเข้าสวนได้สะดวกและง่ายขึ้น และแล้ว83ก็เปลี่ยนเจ้าของสัมปทานกลายเป็นของเอกชน ฮีโน่AKครีมแดง10เมตร เหมือนเดิม ป้ายข้างรถสีน้ำเงิน

    ต่อมาเมื่อรถสองแถวขยายเส้นทางถึงท่าน้ำหัวรถไฟได้แล้ว สาย83 เริ่มวิ่งน้อยลง นานๆมาทีกลายเป็นไอดอล ของเขตตลิ่งชันไป สองแถวเริ่มเข้าบางระมาด บางพรม หลายสายมากขึ้น

    ผู้โดยสารส่วนใหญ่เลือกขึ้นสองแถว เนื่องจากก้าวลงขึ้นสะดวกกว่า เนื่องจากเป็นถนนที่พัฒนามาจากซอย รถทำความเร็วได้ไม่มากเท่าไหร่ ส่วนใหญ่จะบอกว่า"ถึงพอกัน"

    และแล้ว...สาย83 ที่แต่ก่อนมีจำนวนไม่มากแต่มาถี่...ค่อยๆ หายไปจากท้องถนน จนผมไม่ได้มีโอกาสได้ถ่ายรูปไว้เป็นที่ระทึก...และจนมาเป็นรถสองแถววัดประดู่-หัวรถไฟ เส้นทางคล้ายสาย83 เดิมนั่นเอง ( ถ้าคันไหนผ่านพรานนกนั้นแสดงว่าดั้งเดิม ส่วนใหญ่เข้าถ.เลียบทางรถไฟ)

  4. 8 คนถูกใจสิ่งนี้


  5. #33
    สมัครเมื่อ
    Apr 2011
    โพส
    366
    ถูกใจ
    518
    โพสถูกใจ 347 ครั้ง ใน 140 โพส
    สำหรับผมครับรถทางด่วนเขต3ทุกสายยกเว้น145 เกิดมาเพื่อคู่กับทางด่วนบางนาครับ

  6. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  7. #34
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    852
    ถูกใจ
    103
    โพสถูกใจ 1,213 ครั้ง ใน 355 โพส
    สาย 556 เกิดมาเพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงในการหารายได้เข้าเขต

  8. 2 คนถูกใจสิ่งนี้


  9. #35
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    525
    ถูกใจ
    89
    โพสถูกใจ 601 ครั้ง ใน 216 โพส
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ atmosfear ดูโพส
    เ กิ ด ม า เ พื่ อ สิ่ ง นี้...

    91ก กับ เลียบคลองทวีวัฒนา

    165 กับ ถนนพุทธมณฑลสาย 3

    ''HenHen2:
    ตามจริงเมื่อก่อน 91ก ตอนที่กำเนิดขึ้นมาใหม่ เกิดมาเพื่อ พุทธมณฑลสาย3 ก่อนเลยครับ

    แต่เมื่อ 165 เข้ามามีบทบาทใหม่ เลยทำให้ช่วงนั้น พุทธมณฑลสาย3 วิ่งกัน 2 สายเลย

    แล้วหลังจากนั้น มี ตลาดธนบุรีสนามหลวง2 เข้ามาใหม่ ทำให้โยกย้าย 91ก มาอยู่

    สนามหลวง2 วิ่งคู่กับ เลียบคลองทวีวัฒนา มาตลอด


    อ๋อคงจะลืมนึกถึงกันไปอีก

    สาย7ก เกิดมาเพื่อ พุทธมณฑลสาย2 แล้วคนจะนึกถึง อู่พุทธมณฑลสาย2 ส่วนใหญ่

    เรียกกันติดปากกันเลยจนถึงทุกวันนี้ คือ อู่7ก เนี่ยแหละ

    สาย 41 คู่กับคน หมู่บ้านเศรษฐกิจ จริงๆ แล้วจนมา สาย91

    สาย80 คู่กับคน หนองแขม และชาวซอยเพชเกษม81

    สาย189 เส้นทางสู่ คนกระทุ่มแบน จริงๆ

    สาย193 รับรองมาเพื่อ กัลปพฤกษ์ (วิ่งแบบว่าโชว์แต่รถ)

    น้องใหม่ล่าสุดของวงการ มาเพื่อต้อนรับ วัดไร่ขิง สาย(ปอ.)84 และ 556
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย tombus : 15/02/12 เมื่อ 11:09

  10. 4 คนถูกใจสิ่งนี้


  11. #36
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    390
    ถูกใจ
    114
    โพสถูกใจ 698 ครั้ง ใน 168 โพส
    91ก เปิดสายครั้งแรก วิ่ง วัดม่วง - ปิ่นเกล้า นิครับ

  12. #37
    สมัครเมื่อ
    Aug 2011
    ที่อยู่
    พระนครบางกอก, กลางสวนบางมด
    โพส
    1,640
    ถูกใจ
    2
    โพสถูกใจ 1,696 ครั้ง ใน 635 โพส
    165 จริง ๆ เกิดมาเพื่อโรงเรียนสตรีวิทยา 3 ครับ (เหมือนจะตั้งใจเกิดมาล้อเลียนสาย 156 นะ)
    ผมไม่ได้แสดงความเห็นให้ใครถูกใจ ผมแค่แสดงความเห็นในสิ่งที่ผมคิด ลองเปิดใจค่อย ๆ คิดตามแล้วเลือกที่จะเห็นด้วยหรือไม่เห็นด้วย ทุกอย่างอยู่ที่คุณเลือก ไม่ใช่อยู่ที่ผม

  13. 11 คนถูกใจสิ่งนี้


  14. #38
    สมัครเมื่อ
    Nov 2010
    โพส
    425
    ถูกใจ
    3,005
    โพสถูกใจ 844 ครั้ง ใน 211 โพส
    201 202 203 เคยมีคนบอกว่าเกิดมาเพื่อรองรับเส้นทางการเฉลิมฉลองกรุงรัตนโกสินทร์ 200 ปี มีที่มาและจริงเท็จประการใดบ้างครับ

  15. #39
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    92
    ถูกใจ
    801
    โพสถูกใจ 118 ครั้ง ใน 35 โพส
    มันจะจริงหรือครับ ถ้าไม่เช่นนั้นก็น่าจะมีสาย 200 ด้วยสิ ไม่น่าเกี่ยวกันนะครับ

  16. #40
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    ที่อยู่
    เขตการเดินรถที่ 3
    โพส
    139
    ถูกใจ
    72
    โพสถูกใจ 543 ครั้ง ใน 117 โพส
    สัมปทานสาย 201 202 203 นั้นถูกกำหนดขึ้นเมื่อ ปี 2519 อะครับ ดังนั้นไม่น่าเกี่ยวกันอะครับ

  17. 2 คนถูกใจสิ่งนี้


  18. #41
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    483
    ถูกใจ
    378
    โพสถูกใจ 640 ครั้ง ใน 209 โพส
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ pikachu ดูโพส
    สัมปทานสาย 201 202 203 นั้นถูกกำหนดขึ้นเมื่อ ปี 2519 อะครับ ดังนั้นไม่น่าเกี่ยวกันอะครับ
    สายพวกนี้เกิดก่อนขสมก.แต่ปีเดียวกัน ถ้าจำไม่ผิดนะครับ ตอนนั้น กทม.มีสายรถเมล์ 90กว่าสายเอง

    ผ่านไป36 ปี ตอนนี้ตัวเลขมาถึง 195 แล้ว

    ต่อไปให้ตั้งสาย 301-309 ไว้แล้วค่อยมาไล่สาย208 ไปน่าจะดีดูสิอีกกี่ปีจะไปถึงสาย 300

  19. #42
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    852
    ถูกใจ
    103
    โพสถูกใจ 1,213 ครั้ง ใน 355 โพส
    คือตอนเด็กๆ เคยสงสัยว่า ทำไมถึงมีสาย 201 202 203 แล้วทำไมพวกสาย ที่เกิดขึ้นมาช่วง 10 ปีหลัง ทำไมเพิ่งมาเกิดขึ้น เลขไม่ถึง 2xx

  20. #43
    สมัครเมื่อ
    Aug 2011
    ที่อยู่
    พระนครบางกอก, กลางสวนบางมด
    โพส
    1,640
    ถูกใจ
    2
    โพสถูกใจ 1,696 ครั้ง ใน 635 โพส
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ 101 ดูโพส
    ต่อไปให้ตั้งสาย 301-309 ไว้แล้วค่อยมาไล่สาย208 ไปน่าจะดีดูสิอีกกี่ปีจะไปถึงสาย 300
    208 เคยมีแผนว่าจะตั้งครับ มันก็คือสาย ปอ. เดิมมาเรียงใหม่นั่นแหละ แต่เข้าใจว่ามันจะสร้างความสับสนให้ชาวบ้านมากเขาก็เลยหลบไป 5 แทน เพราะ 3xx นี่ก็จะไปชนกับรถหมวด 3 ที่อยู่รอบ ๆ กรุงเทพหลายสาย แล้ว 4 ก็เหมือนจะมีแผนว่าจะเอาไปทำอย่างอื่น (ตอนนี้ก็คือ สาย BRT นั่นแหละ) ก็เลยเริ่มที่ 501 แทน
    ผมไม่ได้แสดงความเห็นให้ใครถูกใจ ผมแค่แสดงความเห็นในสิ่งที่ผมคิด ลองเปิดใจค่อย ๆ คิดตามแล้วเลือกที่จะเห็นด้วยหรือไม่เห็นด้วย ทุกอย่างอยู่ที่คุณเลือก ไม่ใช่อยู่ที่ผม

  21. 10 คนถูกใจสิ่งนี้


  22. #44
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    124
    ถูกใจ
    245
    โพสถูกใจ 239 ครั้ง ใน 55 โพส
    สาย ปอ 44 (538) เพื่อรับส่งนักศึกษาในมหาวิทยาลัยเดินทางสะดวก และ เพื่อรับส่งคนย่านรังสิตที่ไปทำงานในเมือง
    สาย 187 น่าจะเพื่อคนที่อยู่ในหมู่บ้านเอื้ออาทร ไปทำงานในเมือง หรือเปล่า....

  23. #45
    สมัครเมื่อ
    Apr 2012
    โพส
    1,165
    ถูกใจ
    110
    โพสถูกใจ 496 ครั้ง ใน 274 โพส
    สาย 31,33และ90 เกิดขึ้นมาเพื่ออำนวยความสะดวกแก่ชาวถ.ติวานนท์ตั้งแต่เลยห้าแยกปากเกร็ดจนสุดสาย(ท่าน้ำบางพูน) และชาวเมืองปทุมธานี ที่จะเข้ากรุง เพราะ 3 สายนั้นเป็นสายที่เข้าโซนนั้นแต่เพียงผู้เดียว (31 เลิกไปแล้ว)

    สาย ปอ.5 (505 ปัจจุบัน) เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ชาวปากเกร็ด ที่จะเข้าใจกลางเมืองย่านเพชรบุรี ประตูน้ำ ราชประสงค์ สวนลุมพินี (ในอดีตเคยไปถึงสีลม สะพานตากสิน วงเวียนใหญ่ด้วย)

    สาย ปอ.6 (506 ก่อนที่จะเลิก) เป็นการรวมสาย 32 และ 82 เข้าไว้ด้วยกัน (เลิกไปแล้ว)

  24. 2 คนถูกใจสิ่งนี้





+ ตอบกลับกระทู้
หน้า 3/4 หน้าแรกหน้าแรก 1 2 3 4 ล่าสุดล่าสุด

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • HTML สถานะ ปิด