+ ตอบกลับกระทู้
หน้า 1/2 1 2 ล่าสุดล่าสุด
#1 - 15
จาก 28 โพส

กระทู้: ข้อมูลรถโดยสาร ขสมก. ที่ยังคงให้บริการอยู่ ณ ปัจจุบัน

  1. #1
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    ที่อยู่
    หมู่บ้านเพนกวิน ดาวนาเม็ก
    โพส
    3,045
    ถูกใจ
    8,649
    โพสถูกใจ 6,117 ครั้ง ใน 1,612 โพส

    Exclamation ข้อมูลรถโดยสาร ขสมก. ที่ยังคงให้บริการอยู่ ณ ปัจจุบัน

    โปรดอ่าน

    หากท่านพบความผิดพลาด หรือข้อมูลเพิ่มเติม

    กรุณาส่ง "ข้อความส่วนตัว (PM)" ไปหาเจ้าของกระทู้เท่านั้น!!!!

    หากพบการโพสที่ไม่เกี่ยวข้อง หรือผิดวัตถุประสงค์ ทางผู้ดูแลขอลบความคิดเห็นนั้นโดยมิแจ้งให้ทราบล่วงหน้า



    วันนี้ผมขอนำเสนอภาพภาพรถเมล์ ขสมก. ที่ยังให้บริการอยู่ ณ ขณะนี้ พร้อมทั้งข้อมูลของรถแต่ละยี่ห้อ แต่ละรุ่นที่ยังประจำการอยู่ ณ ตอนนี้ โดยจะเรียงตามประเภทรถครับ เชิญรับชมได้เลยครับ

    ป.ล.ข้อมูลผิดพลาดตรงไหน กรุณา PM มาบอกแทนแล้วกันนะครับ


    รถโดยสารประจำทางธรรมดา ครีม-แดง (อัตราค่าโดยสาร : 6.50 บาทตลอดสาย)



    ยี่ห้อ : HINO
    รุ่น : AK176
    หมายเลขข้างรถ : 40XXX
    วิ่งประจำการครั้งแรก (ปี พ.ศ.) : 2534
    จำนวนที่นั่ง : 34 ที่นั่ง
    ประกอบตังถังโดย : บ.ฮีโน่มอเตอร์ จก.
    จำนวนรถ (รวมรถตัดจอดและปลดระวาง) : 499 คัน
    จำนวนรถสำรองวิ่ง : 4 คัน

    ประจำการในเขตการเดินรถ - สาย :
    เขตการเดินรถที่ 1 : สาย 34 59 95ก 185
    เขตการเดินรถที่ 2 : สาย 26 96 519
    เขตการเดินรถที่ 3 : สาย 2 23 25 45 145 207
    เขตการเดินรถที่ 4 : สาย 1 4 47 62 67 72 77 136 180 195
    เขตการเดินรถที่ 5 : สาย 15 21 68 75 82 88 105 111 720

    รถรุ่นนี้จะพบได้บ่อยแถวรังสิต สมุทรปราการ เจริญกรุง คลองเตย ดาวคะนอง ตัวรถเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวเลยครับ ด้วยกระจกหน้าที่บ่งบอกความเป็นฮีโน่ บวกกับกำลังเครื่องที่แรง แต่มีข้อเสียตรงที่ว่า เสียงเครื่องเวลาเร่ง มันจะดังแสบแก้วหูเลยครับ ฉะนั้น ถ้าใครขึ้นรถรุ่นนี้ แล้วอยากเม้าท์ในรถ แนะนำนั่งฝั่งหลังดีกว่าครับ ถ้านั่งหน้า จะรู้สึกร้อนเท้า และ แทบไม่ได้ยินเสียงรอบข้างเลยครับ




    ยี่ห้อ : ISUZU
    รุ่น : MT111QB
    หมายเลขข้างรถ : 50XXX
    วิ่งประจำการครั้งแรก (ปี พ.ศ.) : 2534
    จำนวนที่นั่ง : 34 ที่นั่ง
    ประกอบตังถังโดย : บ.เชิดชัยอุตสาหกรรม จก.
    จำนวนรถ (รวมรถตัดจอดและปลดระวาง) : 540 คัน
    จำนวนรถสำรองวิ่ง : 2 คัน

    ประจำการในเขตการเดินรถ - สาย :
    เขตการเดินรถที่ 1 : สาย 29 34 59 95 95ก 107 129 185
    เขตการเดินรถที่ 6 : สาย 7 7ก 42 80ก 84 84ก 91ก 101 165 189 710
    เขตการเดินรถที่ 7 : สาย 18 32 50 53 63 64 65 66 70 97 114 134 166 203 751
    เขตการเดินรถที่ 8 : สาย 3 16 24 49 204

    รถรุ่นนี้จะพบได้บ่อยในแถวบางเขน นนทบุรี บางซื่อ ดุสิต บางแค ท่าพระ วงเวียนใหญ่ รถรุ่นนี้มีการบำรุงรักษาเป็นอย่างดี ดังนั้นเลยไม่ค่อยได้เห็นรถยี่ห้อนี้แต่งสวยๆ งามๆเหมือนยี่ห้ออื่น กระจกหน้าดูเป็นเอกลักษณ์ไม่เหมือนใคร ขอบด้านข้างของกระจกหน้าของยี่ห้อนี้จะไม่กินถึงมุมขอบตัวถังเหมือนยี่ห้ออื่นทั่วไป เสียงเครื่องเป็นเอกลักษณ์มากเลยครับ แสบแก้วหูเหมือนกัน แต่โทนเสียงจะออกคนละโทนกับฮีโน่ เสียงเครื่องตัวนี้จะออกแนวคนขาดน้ำ แล้วยังตะเบงเสียงยังไงยังงั้น

    และยังมีแตกต่างอยู่ 1 คัน เฉพาะเบอร์ 50377 ที่ประจำการอยู่ในเขต 5 ตอนนี้ เป็นรถที่ ขสมก. เป็นผู้ซ่อมบำรุงคันนี้เอง เนื่องจากคันนี้ได้ไปแปลงก๊าซมา แต่เกิดปัญหาขัดข้อง จึงเปลี่ยนมาเป็นเครื่องดีเซลตามเดิม แต่ทางออโต้เทคนิคฯ ซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบในการซ่อมบำรุงรถรุ่นนี้ ไม่รับซ่อมคันนี้อีกต่อไป เนื่องจากได้มีการนำรถไปดัดแปลงเครื่องยนต์ ซึ่งผิดข้อตกลงกับบริษัทผู้รับเหมาซ่อมบำรุงดังกล่าว ปัจจุบันรถคันดังกล่าวปลดระวางแล้ว




    ยี่ห้อ : MITSUBISHI
    รุ่น : Fuso RP118SRADH1
    หมายเลขข้างรถ : 80XXX
    วิ่งประจำการครั้งแรก (ปี พ.ศ.) : 2534
    จำนวนที่นั่ง : 34 ที่นั่ง
    ประกอบตังถังโดย : บ.เชิดชัยอุตสาหกรรม จก.
    จำนวนรถ (รวมรถตัดจอดและปลดระวาง) : 510 คัน
    จำนวนรถสำรองวิ่ง : ไม่มี

    ประจำการในเขตการเดินรถ - สาย :
    เขตการเดินรถที่ 2 : สาย 11 22 26 60 71 93 96 131 143 197 206 501 502 517 519 525 526
    เขตการเดินรถที่ 4 : สาย 12 13 47 72 136 179 195 205
    เขตการเดินรถที่ 8 : สาย 3 36ก 49 54 117 156 178 191

    รถรุ่นนี้เด่นกว่าชาวบ้านเลยครับ เป็นรถร้อนยี่ห้อเดียวที่วางเครื่องไว้ท้ายรถ (ยี่ห้ออื่นวางหน้ารถ) ทรงก็ถอดแบบมาจากรถเมล์ญี่ปุ่นอย่างไรอย่างนั้น พบได้ทั่วไปในย่านรามอินทรา บางกะปิ รามคำแหง ห้วยขวาง รัชดาฯ ลาดพร้าว หน้าต่างใหญ่กว่ารถร้อนรุ่นอื่น เสียงเครื่องดังกระหึ่ม แรง เบาะนุ่มด้วย แต่ข้อเสียก็มีเหมือนกัน ตรงที่ว่ารถรุ่นนี้กินน้ำมันมากเลยครับ อีกอย่าง สาวๆกระโปรงสั้น ไม่ควรนั่งหน้าสุดฝั่งซ้ายเด็ดขาดนะครับ
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย Th_jung : 31/10/18 เมื่อ 02:20


  2. #2
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    ที่อยู่
    หมู่บ้านเพนกวิน ดาวนาเม็ก
    โพส
    3,045
    ถูกใจ
    8,649
    โพสถูกใจ 6,117 ครั้ง ใน 1,612 โพส
    รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ ครีม-น้ำเงิน (อัตราค่าโดยสาร : 10-18 บาท)



    ยี่ห้อ : ISUZU
    รุ่น : CQA650
    หมายเลขข้างรถ : 30XX
    วิ่งประจำการครั้งแรก (ปี พ.ศ.) : 2538
    จำนวนที่นั่ง : 46 ที่นั่ง
    ประกอบตังถังโดย : บ.เชิดชัยอุตสาหกรรม จก.
    จำนวนรถ (รวมรถตัดจอดและปลดระวาง) : 100 คัน
    จำนวนรถสำรองวิ่ง : ไม่มี

    ประจำการในเขตการเดินรถ - สาย :
    เขตการเดินรถที่ 1 : สาย 107 543 543ก
    เขตการเดินรถที่ 7 : สาย 134 166 516

    รุ่นนี้จะพบมากในย่านบางเขน และเขต จ.นนทบุรีเป็นหลัก ทรงตัวรถออกแนวรถทัวร์มากกว่า เพราะเชิดชัย (เจ๊เกียว) เป็นคนออกแบบตัวถังครับ (รวมทั้งอีซูซุรุ่นอื่นๆใน ขสมก. และ มิตซูบิชิด้วย) ลายคาดบนถัวถังก็ไม่เหมือนใคร แอร์ใช้ของ Career Sutrak เย็นสุดขั้วถึงหัวใจเลยครับ เครื่องแรง เสียงนี่เป็นเอกลักษณ์เลยครับ

    รถรุ่นนี้ดำเนินการซ่อมโดย บ.ออโต้เทคนิค จก. ผู้รับซ่อมรถอีซูซุของ ขสมก. ทุกรุ่น ดังนั้น จะไม่ได้เห็นรถรุ่นนี้จอดเสียกลางทางบ่อยมาก และก็จะไม่ได้เห็นรถรุ่นนี้แต่งสวยงามอีกเช่นกัน (เจ้านี้ดูแลรถได้เข้มมาก)




    ยี่ห้อ : HINO
    รุ่น : HU3KKSKL
    หมายเลขข้างรถ : 40XX
    วิ่งประจำการครั้งแรก (ปี พ.ศ.) : 2538
    จำนวนที่นั่ง : 50 ที่นั่ง
    ประกอบตังถังโดย : บ.ธนบุรีประกอบรถยนต์ จก.
    จำนวนรถ (รวมรถตัดจอดและปลดระวาง) : 80 คัน
    จำนวนรถสำรองวิ่ง : 1 คัน

    ประจำการในเขตการเดินรถ - สาย :
    เขตการเดินรถที่ 4 : สาย 4 62 77 137 205

    คันนี้ถอดแบบมาจาก O405 ของเบนซ์เลยครับ แต่ตัวรถรุ่นนี้เป็นของฮีโน่ ภายนอกดูเหลี่ยมๆ ป้ายไฟใหญ่มโหฬาร พบได้เยอะแถวๆ คลองเตย ฝาท้ายเครื่องจะเรียบแป้ ไม่มีการเจาะรูระบายความร้อนใดๆทั้งสิ้น แอร์ใช้ของเดนโซ่ ภายนอกดูสวยงาม ภายในดูกว้างใหญ่ แต่แอร์รุ่นนี้ เอาแน่เอานอนไม่ได้ บทจะเย็น ก็เย็นยะเยือก บทจะร้อน ก็มีแต่ลม
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย Th_jung : 31/10/18 เมื่อ 02:06


  3. #3
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    ที่อยู่
    หมู่บ้านเพนกวิน ดาวนาเม็ก
    โพส
    3,045
    ถูกใจ
    8,649
    โพสถูกใจ 6,117 ครั้ง ใน 1,612 โพส
    รถโดยสารประจำปรับอากาศใช้ก๊าซธรรมชาติ สีขาว (อัตราค่าโดยสาร : 10-18 บาท)





    ยี่ห้อ : SUNLONG
    รุ่น : SLK6111 UE6NA
    หมายเลขข้างรถ : 1-90XXX
    วิ่งประจำการครั้งแรก : 16 พฤษภาคม 2554
    จำนวนที่นั่ง : 44 ที่นั่ง
    ประกอบตังถังโดย : บ.เบสท์รินกรุ๊ป จก.
    จำนวนรถ (รวมรถตัดจอดและปลดระวาง) : 43 คัน
    จำนวนรถสำรองวิ่ง : ไม่มี

    ประจำการในเขตการเดินรถ - สาย :
    เขตการเดินรถที่ 1 : สาย 522

    เป็นที่ฮือฮาในยุคนั้น จนถึงบัดนี้ ที่มีรถโดยสารประจำทางใช้พลังงานทดแทน โดยเป็นความร่วมมือกันระหว่าง ขสมก. กับ ปตท. ที่จะมีการนำรถที่ใช้พลังงานทดแทนมาออกวิ่งบริการประชาชน โดยคันนี้ได้มีโครงการร่วมกันระหว่าง ขสมก. และ บริษัทเอกชนร่วมบริการอย่าง บ.พรีเมียม แมเนจเมนท์ จก. ร่วมเดินรถกัน โดยได้นำรถปรับอากาศก๊าซธรรมชาติระบบเกียร์ออโตแมติกจำนวน 40 คันจากสายต่างๆ เช่น 550 29 504 558 เป็นต้น มาทำการปรับปรุงใหม่ โดยจากสีเดิมคือสีเหลือง มาเป็นสีขาวคาดแถบเขียวที่กลางตัวรถ โดยสายนำร่องโครงการนี้คือสาย 522 เส้นทางระหว่าง รังสิต - ทางด่วน - อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ

    ด้านสมรรถนะของตัวรถก็มีทั้งข้อดีและข้อเสีย ข้อดีคือ พื้นต่ำ ก้าวขึ้น-ลงสบาย แต่ข้อเสียก็เยอะอยู่ เช่น เบาะแข็ง ตั้งฉาก ช่องว่างระหว่างเบาะน้อยเกินไป ทำให้นั่งไม่สบาย แหนบดัง เครื่องเสียบ่อย ความร้อนขึ้นสูงบ้าง ทำให้ต้องมีการเจาะรูระบายความร้อนที่ด้านท้าย

    ส่วนเรื่องแอร์ ใช้ของยี่ห้อ ซอง (Songz) เรื่องความเย็นก็พอสมควร ไม่หนาว ไม่ร้อนเกิน (แต่เทียบแล้ว เด็นโซ่เย็นกว่า)

    *หมายเหตุ รถ
    ปรับอากาศสีขาวยี่ห้อ MAN และ Sunlong จะเก็บในราคาเท่ากับรถปรับอากาศยูโรทู (11-23 บาท) และยังสามารถใช้บัตรโดยสารราคาประหยัดได้อีกด้วย




    ยี่ห้อ : KINGLONG
    รุ่น : XMQ6106CNG
    หมายเลขข้างรถ : 5-90XXX
    วิ่งประจำการครั้งแรก : 6 ตุลาคม 2554
    จำนวนที่นั่ง : 30 ที่นั่ง
    ประกอบตังถังโดย : บ.เบสท์รินกรุ๊ป จก.
    จำนวนรถ (รวมรถตัดจอดและปลดระวาง) : 80 คัน
    จำนวนรถสำรองวิ่ง : ไม่มี

    ประจำการในเขตการเดินรถ - สาย :
    เขตการเดินรถที่ 5 : สาย 76 140 141

    เป็นที่ฮือฮาในยุคนั้น จนถึงบัดนี้ ที่มีรถโดยสารประจำทางใช้พลังงานทดแทน โดยเป็นความร่วมมือกันระหว่าง ขสมก. กับ ปตท. ที่จะมีการนำรถที่ใช้พลังงานทดแทนมาออกวิ่งบริการประชาชน โดยคันนี้ได้มีโครงการร่วมกันระหว่าง ขสมก. และ บริษัทเอกชนร่วมบริการอย่าง บ.พรีเมียม แมเนจเมนท์ จก. ร่วมเดินรถกัน โดยได้นำรถปรับอากาศก๊าซธรรมชาติระบบเกียร์ออโตแมติกจำนวน 80 คันนำเข้าจากประเทศจีน เป็นรถใหม่แกะกล่องเลยครับ โดยนำร่องในสาย 138 140

    แต่มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย เนื่องจากสภาพอู่ราชประชา (พระประแดง) ซึ่งเป็นอู่ต้นสังกัดของสาย 138 มีพื้นที่ผิวอู่ไม่เอื้ออำนวย ประกอบกับไม่มีปั๊มก๊าซ ดังนั้นจึงต้องเปลี่ยนแปลงสายการเดินรถจากเดิม 138 มาเป็นสาย 76 แทน

    ด้านสมรรถนะของตัวรถก็มีทั้งข้อดีและข้อเสีย ข้อดีคือ พื้นต่ำ ก้าวขึ้น-ลงสบาย เครื่องเดินเรียบ ออกตัวดี เสียงเครื่องอารมณ์ประมาณแอร์ครีม-น้ำเงินฮีโน่เลยครับ ช่วงล่างเป็นระบบถุงลม นิ่มสบาย ช่องว่างระหว่างที่นั่งไม่แคบเกินไป เหยียดขาสบาย

    แต่ข้อเสียก็มีอยู่เหมือนกันครับ เช่น ตัวรถสั้นเกินไป (แค่ 11 เมตรกว่าๆ) ที่นั่งน้อยเกินไป การจัดวางที่นั่งดูอึดอัด ไม่มีที่ยืนเพียงพอ ราวจับสูงเกินไป แถมอยู่ด้านข้างเป็นส่วนใหญ่ ไม่มีราวจับตรงกลาง ทำให้ยืนโดยสารลำบาก เบาะนั่งดูแข็งๆไปนิด แต่พนักพิงเอียงได้องศาพอเหมาะกับสรีระของคนไทย

    ส่วนเรื่องแอร์ ใช้ของยี่ห้อ ซอง (Songz) เรื่องความเย็นก็พอสมควร ไม่หนาว ไม่ร้อนเกินไป รวมๆแล้วเย็นใช้ได้เลยทีเดียวครับ
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย Th_jung : 18/02/17 เมื่อ 03:23

  4. 6 คนถูกใจสิ่งนี้


  5. #4
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    ที่อยู่
    หมู่บ้านเพนกวิน ดาวนาเม็ก
    โพส
    3,045
    ถูกใจ
    8,649
    โพสถูกใจ 6,117 ครั้ง ใน 1,612 โพส
    รถโดยสารประจำปรับอากาศยูโรทู สีส้ม (ล็อตแรก : 797 คัน) (อัตราค่าโดยสาร : 11-23 บาท)



    ยี่ห้อ : HINO
    รุ่น : RU1JSSL
    หมายเลขข้างรถ : 44XXX
    วิ่งประจำการครั้งแรก (ปี พ.ศ.) : 2541
    จำนวนที่นั่ง : 35 ที่นั่ง
    ประกอบตังถังโดย : บ.ธนบุรีประกอบรถยนต์ จก.
    จำนวนรถ (รวมรถตัดจอดและปลดระวาง) : 200 คัน
    จำนวนรถสำรองวิ่ง : 2 คัน

    ประจำการในเขตการเดินรถ - สาย :
    เขตการเดินรถที่ 1 : สาย 39 59 503 510 520 522 A3 A4 A5
    เขตการเดินรถที่ 2 : สาย 26 60 168 206 514
    เขตการเดินรถที่ 3 : สาย 23 102 142 145 511 S1
    เขตการเดินรถที่ 5 : สาย 20 21 37 105 138 141

    รุ่นนี้เป็นยูโรทูล็อตแรกของ ขสมก. จากจำนวนทั้งหมด 797 คันครับ เรียกได้ว่าเป็นนวัตกรรมใหม่ของรถเมล์ไทยที่ได้มีการนำเครื่องยนต์รุ่นใหม่(ยูโร2)ในตอนนั้น มาครั้งแรกก็เก็บราคา 12 บาทตลอดสาย จัดระบบทางขึ้น-ลงเป็นระเบียบ ก่อนที่จะมายกเลิกระบบนี้ไป รุ่นนี้พบได้ทั่วไปในย่านรังสิต สมุทรปราการ มีนบุรี เมื่อก่อน ฝาท้ายเครื่องของรุ่นนี้จะเรียบเหมือนแอร์ครีม-น้ำเงินของฮีโน่ แต่หลังจะมาเจาะรูระบายอากาศ ซึ่งเจาะช่องได้เป็นเอาลักษณ์มาของรุ่นนี้เลยครับ ตัวถังเหลี่ยมเหมือนเบนซ์ แต่ต่างตรงที่โลโก้ยี่ห้อจะอยู่ด้านบน แอร์ใช้เดนโซ่ ทรงตัวแอร์(ที่อยู่บนหลังคา)จะคล้ายๆของโค้ชแอร์ที่ติดบนหลังคาเบนซ์และแดวู แต่เรื่องความเย็น แทบไม่ได้เรื่องเลยครับ นอกนั้นดีหมด

    และช่องแอร์ของรุ่นนี้จะเป็นแบบพับปิดไปเลย(แบบยูโรเบนซ์) ซึ่งจะบังคับให้ลมใส่หัวยากพอสมควร (คือมีแต่ เปิด-ปิด ช่องแอร์)




    ยี่ห้อ : ISUZU
    รุ่น : LV223S
    หมายเลขข้างรถ : 55XXX
    วิ่งประจำการครั้งแรก (ปี พ.ศ.) : 2541
    จำนวนที่นั่ง : 35 ที่นั่ง
    ประกอบตังถังโดย : บ.เชิดชัยอุตสาหกรรม จก.
    จำนวนรถ (รวมรถตัดจอดและปลดระวาง) : 200 คัน
    จำนวนรถสำรองวิ่ง : 1 คัน

    ประจำการในเขตการเดินรถ - สาย :
    เขตการเดินรถที่ 1 : สาย 129 543 A1 A2
    เขตการเดินรถที่ 6 : สาย 79 80 84 556
    เขตการเดินรถที่ 7 : สาย 50 63 66 70 114 505
    เขตการเดินรถที่ 8 : สาย 3 16 36 49 204

    รูปทรงล้ำสมัยมาก ออกแบบโดย บ.เชิดชัย (เจ๊เกียว) เป็นรถยูโรที่ออกมาพร้อมกับฮีโน่และเบนซ์ เก็บราคา 12 บาทตลอดสายเหมือนกัน ก่อนที่จะยกเลิกไปในเวลาถัดมา แอร์ใช้ของ Career Sutrak เย็นแน่นอน การดูแลรักษาดีเยี่ยม ไม่มีเสียให้เห็นบ่อยนัก รุ่นนี้พบได้ทั่วไปในแถวบางเขน เพชรเกษม บางแค นนทบุรี บางซื่อ






    ยี่ห้อ : Mercedes BENZ
    รุ่น : OH1829
    หมายเลขข้างรถ : 66XXX
    วิ่งประจำการครั้งแรก (ปี พ.ศ.) : 2541
    จำนวนที่นั่ง : 35 ที่นั่ง
    ประกอบตังถังโดย : บ.ธนบุรีประกอบรถยนต์ จก.
    จำนวนรถ (รวมรถตัดจอดและปลดระวาง) : 397 คัน
    จำนวนรถสำรองวิ่ง : 3 คัน

    ประจำการในเขตการเดินรถ - สาย :
    เขตการเดินรถที่ 2 : สาย 22 93 168 206 519
    เขตการเดินรถที่ 3 : สาย 508 511 536

    รุ่นนี้เป็นยูโรล็อตแรกของ ขสมก. จากจำนวนทั้งหมด 797 คันครับ เรียกได้ว่าเป็นนวัตกรรมใหม่ของรถเมล์ไทยที่ได้มีการนำเครื่องยนต์รุ่นใหม่(ยูโร2)ในตอนนั้น มาครั้งแรกก็เก็บราคา 12 บาทตลอดสาย จัดระบบทางขึ้น-ลงเป็นระเบียบ ก่อนที่จะมายกเลิกระบบนี้ไป รุ่นนี้พบได้ทั่วไปในย่านรังสิต สมุทรปราการ ฝั่งธนฯ อ่อนนุช รูปทรงเหลี่ยมสไตล์ธนบุรีบัสบอดี้ แอร์ใช้ของโค้ชแอร์ ถือว่าเย็นดีทีเดียว ช่องแอร์เป็นแบบเดียวกับฮีโน่ 44XXX แบบเปิด-ปิด แต่แอร์เย็นกว่า และหน้ารถจะมีแถบร่องเล็กๆ 3 แถบ เป็นรถยูโรทูยี่ห้อเดียวที่มีโลโก้หน้ารถอยู่ด้านล่าง ข้อดีคือ แรง แอร์เย็น ส่วนข้อเสีย พังบ่อย โทรมไว

    รถรุ่นนี้มีรถแบบพิเศษ 4 คัน เป็นรถสำหรับคนพิการโดยเฉพาะ (ตั้งแต่เบอร์ 66394 - 66397)
    ปัจจุบันเหลือใช้ในสาย 511 ครับ
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย Th_jung : 31/10/18 เมื่อ 02:27


  6. #5
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    ที่อยู่
    หมู่บ้านเพนกวิน ดาวนาเม็ก
    โพส
    3,045
    ถูกใจ
    8,649
    โพสถูกใจ 6,117 ครั้ง ใน 1,612 โพส
    รถโดยสารประจำปรับอากาศยูโรทู สีส้ม (ล็อตสอง : 500 คัน) (อัตราค่าโดยสาร : 11-23 บาท)



    ยี่ห้อ : HINO
    รุ่น : RU1JSSL
    หมายเลขข้างรถ : 45XXX
    วิ่งประจำการครั้งแรก (ปี พ.ศ.) : 2544
    จำนวนที่นั่ง : 35 ที่นั่ง
    ประกอบตังถังโดย : บ.ธนบุรีประกอบรถยนต์ จก.
    จำนวนรถ (รวมรถตัดจอดและปลดระวาง) : 125 คัน
    จำนวนรถสำรองวิ่ง : 1 คัน

    ประจำการในเขตการเดินรถ - สาย :
    เขตการเดินรถที่ 1 : สาย 39 59 503 510 522 555 A4
    เขตการเดินรถที่ 2 : สาย 26 60 168 514 206
    เขตการเดินรถที่ 3 : สาย 102 142 511
    เขตการเดินรถที่ 5 : สาย 20 21 37 138

    ยูโรล็อตที่ 2 ของ ขสมก.จากจำนวนทั้งหมด 500 คัน ทรงภายนอกคล้ายๆยูโรฮีโน่ตัวแรกเลยครับ ต่างกันที่ฝาท้ายจะเจาะแบบเบนซ์เลย มีเส้นสีดำคาดที่ด้านข้างหลังฝาเครื่อง (ขณะที่รุ่น 44XXX ไม่มี) ไฟเลี้ยวที่ล้อหน้าจะอยู่ด้านหลัง (แต่รุ่น 44XXX จะอยู่ด้านหน้าเหมือนล้อหลัง) ตัวแอร์เด็นโซ่จะกว้างกว่าและดูแบนกว่าตัวแรก ส่วนช่องแอร์ใช้แบบโคจร ปรับได้ทุกทิศทาง ส่วนความเย็น เย็นกว่าฮีโน่ตัวแรก แต่เย็นสู้ของโค้ชแอร์ไม่ได้ นอกนั้นเหมือนฮีโน่ตัวแรก อ้อ รุ่นนี้พบได้ทั่วไปในย่านรังสิต มีนบุรี สมุทรปราการ วัดสน พระราม 2 สวนจตุจักร ครับ




    ยี่ห้อ : ISUZU
    รุ่น : LV423R
    หมายเลขข้างรถ : 56XXX
    วิ่งประจำการครั้งแรก (ปี พ.ศ.) : 2544
    จำนวนที่นั่ง : 35 ที่นั่ง
    ประกอบตังถังโดย : บ.เชิดชัยอุตสาหกรรม จก.
    จำนวนรถ (รวมรถตัดจอดและปลดระวาง) : 125 คัน
    จำนวนรถสำรองวิ่ง : ไม่มี

    ประจำการในเขตการเดินรถ - สาย :
    เขตการเดินรถที่ 6 : สาย 79 80 84 91 509 515
    เขตการเดินรถที่ 7 : สาย 50 66 70 505
    เขตการเดินรถที่ 8 : สาย 204

    ยูโรล็อตหลังของ ขสมก. ทรงภายนอกจะคล้าย LV223S แต่ต่างกันที่ช่วงท้ายรถ(สังเกตดีๆ) ฝาเก็บของข้างตัวถังจะเยอะกว่ารุ่น 55XXX ระยะห่างระหว่างประตูหน้า กับ ล้อหน้า จะห่างไม่เท่ากัน และ ฝาครอบกระทะล้อตรงตัวถัง (เรียกถูกหรือเปล่า) ทั้งล้อหลังและหน้า จะไม่เท่ากัน ขั้นบันไดประตูหลังจะมี 3 ขั้นเหมือนประตูหน้า (แต่ประตูหลังรุ่น 55XXX จะมีแค่ 2 ขั้นเท่านั้น) พื้นในรถจะสูงกว่าตัวแรก แอร์ก็ใช้ของเดนโซ่ (ยกเว้น เบอร์ 56081 - 56085 จะใช้แอร์แคเรียร์ตัวเดียวกับอีซูซุตัวแรก) นอกนั้นเหมือนเดิมทุกอย่าง ทั้งสมรรถนะ การบำรุงรักษา อีกอย่างรุ่นนี้จะเจอเพียบในย่านบางแค ปิ่นเกล้าครับ






    ยี่ห้อ : DAEWOO
    รุ่น : BH115 / BH115H
    หมายเลขข้างรถ : 67XXX
    วิ่งประจำการครั้งแรก (ปี พ.ศ.) : 2544
    จำนวนที่นั่ง : 35 ที่นั่ง
    ประกอบตังถังโดย : บ.ธนบุรีประกอบรถยนต์ จก.
    จำนวนรถ (รวมรถตัดจอดและปลดระวาง) : 250 คัน
    จำนวนรถสำรองวิ่ง : 1 คัน

    ประจำการในเขตการเดินรถ - สาย :
    เขตการเดินรถที่ 2 : สาย 168
    เขตการเดินรถที่ 8 : สาย 73 73ก

    รถเมล์ยูโร2 สัญชาติเกาหลี ที่ประกอบตัวถังและดูแลรักษาโดย บ.ธนบุรีฯ บริษัทที่ประกอบตัวถังและดูแลรักษารถเบนซ์ของ ขสมก. ทำให้ตัวรถแดวูมีออกมาคล้ายๆเบนซ์ แต่ต่างตรงที่กระจกหน้าต่างบานสุดท้ายจะยกระดับ ไปอีกขั้นหนึ่ง พื้นรถจะเป็นระดับเดียวกันหมด แอร์ใช้ชอง โค้ชแอร์ เย็นใช้ได้ พบที่ได้ในย่านห้วยขวาง ดินแดง

    รถยี่ห้อนี้จะมีข้อแตกต่างของมันอยู่อย่าง เบอร์ 67001 - 67060 จะเป็นรุ่น BH115H ซึ่งหน้ารถจะเป็นชื่อยี่ห้อเป็นตัวอักษร ส่วนด้านหลัง ชื่อยี่ห้อจะเล็กลง และเบอร์ 67061 - 67250 จะเป็นรุ่น BH115 ซึ่งหน้ารถจะเป็นโลโก้แดวู ส่วนด้านหลัง ชื่อยี่ห้อใหญ่ นอกนั้นเหมือนกันทุกอย่าง ทั้งสมรรถนะ รูปลักษณ์ภายนอก-ใน และพังง่ายเหมือนกันอีก
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย Th_jung : 31/10/18 เมื่อ 02:26


  7. #6
    สมัครเมื่อ
    Nov 2010
    ที่อยู่
    จะรู้ไปทำอะไรอ่า.............
    โพส
    2,026
    ถูกใจ
    1,399
    โพสถูกใจ 5,339 ครั้ง ใน 1,389 โพส
    ชอบภาพสาย 145 อะครับ ถ่ายที่ไหนหรอ...


    Follow Me IG : taritkamon

    Line : dukkyz145

  8. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  9. #7
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    ที่อยู่
    หมู่บ้านเพนกวิน ดาวนาเม็ก
    โพส
    3,045
    ถูกใจ
    8,649
    โพสถูกใจ 6,117 ครั้ง ใน 1,612 โพส
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ bussiness man ดูโพส
    ชอบภาพสาย 145 อะครับ ถ่ายที่ไหนหรอ...
    แถวฝั่งตรงข้ามอู่สายลวดครับ รถกำลังจะเลี้ยวเข้าอู่เลยครับ

  10. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  11. #8
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    ที่อยู่
    บ้าน
    โพส
    230
    ถูกใจ
    269
    โพสถูกใจ 205 ครั้ง ใน 104 โพส
    ชอบภาพ 24 เบอร์ 50341 (อดีตรถสาย 3) อะครับ ถ่ายบริเวณเซ็นทรัลลาดพร้าวใช่ไหมครับ

    ปล. 50341 น่าทำฟอนต์แบบไม่พ่นแบบสาย 24 เบอร์อื่นๆ และก็ป้ายข้างรถก็ยังไม่เขียนเลข 24 เลย

  12. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  13. #9
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    ที่อยู่
    หมู่บ้านเพนกวิน ดาวนาเม็ก
    โพส
    3,045
    ถูกใจ
    8,649
    โพสถูกใจ 6,117 ครั้ง ใน 1,612 โพส
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ ballkungs ดูโพส
    ชอบภาพ 24 เบอร์ 50341 (อดีตรถสาย 3) อะครับ ถ่ายบริเวณเซ็นทรัลลาดพร้าวใช่ไหมครับ

    ปล. 50341 น่าทำฟอนต์แบบไม่พ่นแบบสาย 24 เบอร์อื่นๆ และก็ป้ายข้างรถก็ยังไม่เขียนเลข 24 เลย
    ผมยืนถ่ายกลางห้าแยกเลยครับ ^ ^

  14. #10
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    1,369
    ถูกใจ
    5,002
    โพสถูกใจ 3,887 ครั้ง ใน 876 โพส
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ AM-ON 05 ดูโพส
    ยี่ห้อ : Daewoo
    รุ่น : BH115 / BH115H
    หมายเลขข้างรถ : 67XXX
    วิ่งประจำการครั้งแรก (ปี พ.ศ.) : 2544
    จำนวนที่นั่ง : 35 ที่นั่ง
    ประกอบตังถังโดย : บ.ธนบุรีประกอบรถยนต์ จก.
    จำนวนรถ (รวมรถตัดจอดและปลดระวาง) : 250 คัน
    จำนวนรถสำรองวิ่ง : 1 คัน
    ประจำการในเขตการเดินรถ : 1 5 8
    ใช้ในสาย : 20 34 36 39 59 73 73ก 76 138 140 503 510(ตลาดรังสิต - อนุสาวรีย์ชัยฯ) 520(รถทดลองก๊าซ) 522 555


    รถเมล์ยูโร2 สัญชาติเกาหลี ที่ประกอบตัวถังและดูแลรักษาโดย บ.ธนบุรีฯ บริษัทที่ประกอบตัวถังและดูแลรักษารถเบนซ์ของ ขสมก. ทำให้ตัวรถแดวูมีออกมาคล้ายๆเบนซ์ แต่ต่างตรงที่กระจกหน้าต่างบานสุดท้ายจะยกระดับ ไปอีกขั้นหนึ่ง พื้นรถจะเป็นระดับเดียวกันหมด แอร์ใช้ชอง โค้ชแอร์ เย็นใช้ได้ พบที่ได้ในย่านรังสิต ห้วยขวาง และ พระราม2 รถยี่ห้อนี้จะมีข้อแตกต่างของมันอยู่อย่าง เบอร์ 67001 - 67060 จะเป็นรุ่น BH115H ซึ่งหน้ารถจะเป็นชื่อยี่ห้อเป็นตัวอักษร ส่วนด้านหลัง ชื่อยี่ห้อจะเล็กลง และเบอร์ 67061 - 67250 จะเป็นรุ่น BH115 ซึ่งหน้ารถจะเป็นโลโก้แดวู ส่วนด้านหลัง ชื่อยี่ห้อใหญ่ นอกนั้นเหมือนกันทุกอย่าง ทั้งสมรรถนะ รูปลักษณ์ภายนอก-ใน และพังง่ายเหมือนกันอีก
    ใครว่าแอร์เย็นใช้ได้ ผมว่าหนาวกว่าเบนซ์อีก ตอนปี 49 นั่งสาย 59 จากเซ็นทรัลลาดพร้าวมาลง มรภ.พระนคร ระยะเวลาแค่ครึ่งชั่วโมง เล่นเอาเลือดลมแทบไม่เดินเพราะหนาว

  15. 4 คนถูกใจสิ่งนี้


  16. #11
    สมัครเมื่อ
    May 2011
    โพส
    167
    ถูกใจ
    2
    โพสถูกใจ 219 ครั้ง ใน 77 โพส
    ใครมีข้อมูลรถร้อน ISUZU ครีม-แดง เลขข้างรถ 9(7)-50542 รบกวนลงข้อมูลหน่อย อยากทราบรายละเอียด
    รวมถึงล่าสุด SUNLONG สีขาว ที่นำมาวิ่งสาย522
    *** ขอบคุณล่วงหน้าครับ ***

  17. #12
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    ที่อยู่
    หมู่บ้านเพนกวิน ดาวนาเม็ก
    โพส
    3,045
    ถูกใจ
    8,649
    โพสถูกใจ 6,117 ครั้ง ใน 1,612 โพส
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ alext_6476 ดูโพส
    ใครมีข้อมูลรถร้อน ISUZU ครีม-แดง เลขข้างรถ 9(7)-50542 รบกวนลงข้อมูลหน่อย อยากทราบรายละเอียด
    รวมถึงล่าสุด SUNLONG สีขาว ที่นำมาวิ่งสาย522
    *** ขอบคุณล่วงหน้าครับ ***
    อีซูซุครีมแดงเบอร์ 50542 เป็นรถสำรองวิ่งครับ ข้อมูลยังมีไม่มาครับ

    ส่วนซันลอง 522 คงต้องรอรวบรวมข้อมูลหน่อยนะครับ เดี๋ยวจะตามมาลงเช่นกันครับ



    ส่วนเบนซ์พ่วง จะขออนุญาตย้ายข้อมูลไปในส่วนของรถปลดระวางละกันนะครับ

  18. 2 คนถูกใจสิ่งนี้


  19. #13
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    527
    ถูกใจ
    658
    โพสถูกใจ 556 ครั้ง ใน 202 โพส
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ AM-ON 05 ดูโพส
    อีซูซุครีมแดงเบอร์ 50542 เป็นรถสำรองวิ่งครับ ข้อมูลยังมีไม่มาครับ

    ส่วนซันลอง 522 คงต้องรอรวบรวมข้อมูลหน่อยนะครับ เดี๋ยวจะตามมาลงเช่นกันครับ



    ส่วนเบนซ์พ่วง จะขออนุญาตย้ายข้อมูลไปในส่วนของรถปลดระวางละกันนะครับ
    MAN รุ่นแรกด้วย ปลดระวาง

  20. #14
    สมัครเมื่อ
    Sep 2011
    โพส
    8
    ถูกใจ
    0
    โพสถูกใจ 9 ครั้ง ใน 1 โพส
    เบนซ์พ่วง ยังไม่ได้ ปลดระวาง แค่ ตัดจอด ครับ

  21. #15
    สมัครเมื่อ
    May 2011
    โพส
    681
    ถูกใจ
    1,406
    โพสถูกใจ 1,127 ครั้ง ใน 359 โพส
    เห็น ยูโรเบนซ์ ที่มีไฮดรอลิกสำหรับยกวีลแชร์

    ผมถามหน่อย มันเคยถูกไช้มั่งยังอะครับ ถ้าไม่ได้ใช้ แล้วจะสั่งมาทำไมหรอครับ


    510 มธ.ศูนย์รังสิต - อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
    คันที่ 10 เวลา 07.00 น. ทางด่วนโทลล์เวย์ ขึ้นหลักสี่(แจ้งวัฒนะ) ลงอนุสาวรีย์ชัยฯ

    Cilck To Facebook!!! ผมคราฟ ชื่อ Amontep Soymanee นะคับ




+ ตอบกลับกระทู้
หน้า 1/2 1 2 ล่าสุดล่าสุด

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • HTML สถานะ ปิด