+ ตอบกลับกระทู้
หน้า 1/2 1 2 ล่าสุดล่าสุด
#1 - 15
จาก 17 โพส

กระทู้: [รวมข่าว] โครงการเปิดเช่าอู่รถเมล์ เพื่อพัฒนาในเชิงพาณิชย์

  1. #1
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,734
    ถูกใจ
    7,937
    โพสถูกใจ 22,631 ครั้ง ใน 6,275 โพส

    [รวมข่าว] โครงการเปิดเช่าอู่รถเมล์ เพื่อพัฒนาในเชิงพาณิชย์

    พลิกอู่ขสมก.ผุดคอนโดฯ บางเขนนำร่อง
    ฐานเศรษฐกิจ
    19 ธันวาคม 2555


    การเคหะแห่งชาติจับมือ ขสมก. เตรียมเซ็นเอ็มโอยู ใช้รูปแบบพร็อพเพอร์ตีฟันระดมทุนพัฒนาทำเลทองอู่จอดรถเมล์ ทั่วกรุงและปริมณฑลเกือบ 30 แห่ง ผุดคอนโดฯเช่าระยะยาว 30 ปี ประเดิมพื้นที่ไฮไลต์อู่บางเขน ริมพหลโยธินติดแนวรถไฟฟ้าต่อขยายสีเขียวหมอชิต- สะพานใหม่-ลำลูกกา ขณะที่อู่ย่านตลาดมีนบุรี เกาะแนวรถไฟฟ้าสายสีชมพูของรฟม. ตามด้วยอู่รังสิต เชื่อมสายสีแดงร.ฟ.ท. ส่วนรฟม. เดโปรัชดาฯ-ลาดพร้าวชวดทำที่อยู่อาศัย เดินหน้าจับมือ กทพ.-ร.ฟ.ท.ต่อ

    ปัจจุบันการพัฒนาที่อยู่อาศัยในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑลทั้งหน่วยงานภาครัฐและเอกชนถูกกำหนดให้ต้องสอดรับกับแผนพัฒนาระบบขนส่งมวลชนและโครงข่ายรถไฟฟ้า เพื่อหวังลดปัญหาจราจรขณะเดียวกันเพิ่มศักยภาพการพัฒนาให้สูงขึ้นตามไปด้วย


    กคช. ผนึก ขสมก. ลุยที่ดิน

    นายทนงศักดิ์ วิกุล ผู้อำนวยการฝ่ายวิชาการพัฒนาที่อยู่อาศัย การเคหะแห่งชาติ(กคช.) เปิดเผย "ฐานเศรษฐกิจ" ว่าขณะนี้การเคหะฯ เตรียมลงนามในบันทึกความเข้าใจ(เอ็มโอยู) ร่วมกับองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ(ขสมก.) พัฒนาโครงการคอนโดมิเนียมลักษณะเช่าระยะยาว 30 ปี บนที่ดินอู่รถเมล์ขสมก.บนทำเลที่มีศักยภาพทั่วกรุงเทพฯ เหมือนกับเมืองโอซากาประเทศญี่ปุ่นที่พัฒนาที่อยู่อาศัยอิงระบบขนส่งสาธารณะเพื่ออำนวยความสะดวกแก่การเดินทางของประชาชนที่เชื่อมโยงถึงแหล่งงานและที่อยู่อาศัยไม่มีผลกระทบต่อการจราจร

    "ที่ผ่านมาการเคหะฯ ต่างคนต่างทำ ส่งผลให้การพัฒนาสะเปะสะปะ ที่อยู่อาศัยห่างไกลระบบขนส่งสาธารณะและระบบรางส่งผลให้ การเดินทางลำบาก รัฐไม่สามารถให้บริการประชาชนโดยการเพิ่มระบบขนส่งเข้าไปในพื้นที่ตั้งโครงการได้เพราะไม่คุ้มทุน ส่งผลให้กระทบต่อยอดการขายโครงการการเคหะฯ ดังนั้นต่อไปนี้การเคหะฯจะต้องคำนึงถึงแผนการพัฒนาโครงข่ายคมนาคมให้มากขึ้นและจับมือพัฒนาร่วมกันกับทุกฝ่าย เพื่อนำระบบโครงข่ายมาชี้นำการพัฒนาซึ่งเอกชนก็ทำเช่นนั้น"


    นำร่องอู่บางเขนผุดคอนโดฯ

    อย่างไรก็ดีทำเลแรกที่จะพัฒนาขึ้นโครงการเป็นอู่ ขสมก.บางเขน บนเนื้อที่ 14 ไร่ ซึ่งเป็นโฉนดของขสมก. โดยตรงตั้งอยู่ติดริมถนนพหลโยธิน ใกล้วัดพระศรีมหาธาตุฯ ที่สำคัญเป็นแปลงที่ดินที่มีแนวรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่และช่วงสะพานใหม่-ลำลูกกา ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) พาดผ่านและมีสถานีอยู่บริเวณดังกล่าวพอดี

    โดยรูปแบบจะก่อสร้างเป็นคอนโดมิเนียมและที่จอดรถคร่อมอยู่บนที่จอดรถเมล์ ขสมก. โดยรถเมล์จะอยู่บริเวณชั้นล่างเหมือนเดิม หรือกำหนดให้อยู่ชั้นใต้ดินเพื่อเพิ่มพื้นที่ใช้สอยซึ่งผู้อยู่อาศัยในอาคารสามารถต่อเชื่อมรถสาธารณะของ ขสมก. ออกไปได้ทันทีหรือใช้เป็นระบบเชื่อมต่อไปยังรถไฟฟ้าได้สะดวก โดยการพัฒนาขณะนี้อยู่ระหว่างศึกษารูปแบบและตรวจสอบผังเมืองรวมกรุงเทพมหานครที่จะประกาศใหม่ ปี 2556 ขึ้นอยู่ว่า FAR หรือสัดส่วนพื้นที่อาคารต่อพื้นที่ดินจะกำหนดเท่าไหร่ แต่ประเมินว่าจะคุ้มทุนแน่นอน

    ทั้งนี้ นอกจากที่ดินอู่ขสมก.ที่บางเขนแล้ว ยังสนใจพัฒนาโครงการคอนโดมิเนียมบนที่ดินอู่รังสิต มีนบุรี และเคหะร่มเกล้า ที่การเคหะฯมีที่ดินรอการพัฒนาอยู่แล้ว 500 ไร่ ซึ่งมีรถไฟฟ้าผ่านโดยอู่มีนบุรี ร่มเกล้าจะมีรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงมีนบุรี-แคราย และอยู่รังสิตจะมีรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วง บางซื่อ-รังสิตของการรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.)


    ชวดเดโป รฟม.รัชดาฯ

    นายทนงศักดิ์กล่าวอีกว่า สำหรับการพัฒนาร่วมกับรฟม.ตามเดโปหรือศูนย์ช่อมบำรุงจอดและจร รถไฟฟ้าใต้ดินทำเลรัชดาฯตัดลาดพร้าวโดยจะพัฒนาที่อยู่อาศัยคร่อมที่จอดรถขึ้นไปเป็นแนวสูงและให้เช่าระยะยาว 30 ปีราคาถูกแต่ปรากฏว่าเมื่อเจรจาในรายละเอียดรฟม.ขอเก็บไว้พัฒนาเป็นอาคารสำนักงานใหญ่ของตนเองโดยทำเลดังกล่าวจะเป็นจุดศูนย์รวมของรถไฟฟ้าใต้ดินในอนาคตอีก 2-3 สาย แต่ทำเลรถไฟฟ้าใต้ดินของรฟม.จะไปพัฒนาที่สถานีหลักสอง ที่บางแค รถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงิน สายสีม่วงที่สถานีคลองบางไผ่ นอกจากนี้จะเซ็นเอ็มโอยูร่วมกับการทางพิเศษแห่งประเทศไทยและการรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) ซึ่งมีที่ดินจำนวนมาก และเป็นทำเลที่ดีในอนาคต


    ระดมทุนพร็อพเพอร์ตีฟันด์

    ด้านนายโอภาส เพชรมุณี ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) กล่าวว่าขณะนี้ ขสมก. นำที่ดินแปลงที่มีศักยภาพมากที่สุดติดถนนพหลโยธินเนื้อที่ 14 ไร่ซึ่งขสมก.ซื้อด้วยงบของตนเอง ซึ่งเป็นที่ดินแปลงใหญ่ที่สวยมาก ติดกับแนวรถไฟฟ้าสายสีเขียวหมอชิต-สะพานใหม่-คูคตจะประมูลต้นปี 2556 พัฒนาร่วมกับการเคหะฯเพื่อหารายได้ ซึ่งราคาที่ดินในปัจจุบันตกไร่ละกว่า 40 ล้านบาท หรือ ตารางวาละกว่าแสนบาท หากขายขาด ทั้งคอนโดมิเนียมรวมที่ดินด้วย ประมาณกว่า 1,000 ล้านบาท แต่มองว่าไม่คุ้มทุน ดังนั้น จึงจะลงทุนรูปแบบพร็อพเพอร์ตีฟันด์ คือการระดมทุนเพื่อพัฒนาให้เป็นทำเลที่อยู่อาศัยที่ดีที่สุด ให้เช่าระยะยาว 30 ปี เพื่อสร้างมูลค่าให้เกิดขึ้น


    ทุกทำเลติดรถไฟฟ้า

    นอกจากนี้ ขสมก.ยังมีที่ดินอีกหลายแปลง ที่จะนำออกมาพัฒนาเชิงพาณิชย์ร่วมกับการเคหะฯนอกเหนือจากอู่บางเขน เฉลี่ยอู่ละกว่า10 ไร่ เช่น อู่มีนบุรีซึ่งอยู่ใกล้ตลาดมีนบุรี เป็นที่ที่มีศักยภาพมาก โดยจะมีรถไฟฟ้าสายสีชมพูช่วงแคราย-มีนบุรี และสายสีส้ม ตลิ่งชัน-มีนบุรี ประมูลในปีหน้า ส่วนที่ดินอู่บริเวณสวนสยาม บริเวณรังสิต ย่านเคหะร่มเกล้า และบริเวณอู่กม.11 หรืออู่กำแพงเพชร2 (หมอชิตใหม่) ซึ่งจะพัฒนาเป็นที่อยู่อาศัยในรูปแบบต่างๆ ในระยะต่อไป

    "การพัฒนามองว่าจะต้องร่วมกัน เพื่อหารายได้ เช่น การเคหะฯพัฒนาที่อยู่อาศัยใกล้กับเส้นทางรถเมล์รถไฟฟ้า ก็จะช่วยให้การเดินทางสะดวกขณะที่ ขสมก. ก็ไม่ต้องลงทุนลากเส้นทางเข้าหาชุมชนมาก และสามารถหารายได้แน่นอนจากชุมชน"


    ชง"ชัชชาติ"ไฟเขียว

    ผู้อำนวยการ ขสมก. กล่าวต่อว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างขั้นตอนศึกษาว่าพื้นที่ไหนควรจะดำเนินการก่อนหลังอย่างไร มีการคุ้มทุนคืนทุนอย่างไร โดยเฉพาะรูปแบบการระดมทุนในตลาดหลักทรัพย์ฯ พร็อพเพอร์ตี้ฟันด์ หากได้ข้อสรุปที่ชัดเจนจะเสนอต่อ นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม พิจารณาเห็นชอบต่อไปโดยเฉพาะที่ดินที่เป็นอู่ขสมก.ทั้งหมดที่ใช้ในกิจการเดินรถแต่อนาคตอันใกล้จะพัฒนาให้เกิดการลงทุนในเชิงพาณิชย์ที่คุ้มค่าที่สุด


    เปิด 30 ทำเลทองทั่วกรุง

    แหล่งข่าวจากขสมก. กล่าวเพิ่มเติมว่า ขสมก.มีที่ดินซึ่งเป็นอู่จอดรถเมล์จำนวนมากในเขตกทม.และปริมณฑล เฉลี่ยอู่ละกว่า 10 ไร่เพราะต้องใช้พื้นที่มาก ประกอบด้วย

    1. อู่บางเขน ซึ่งเป็นสำนักงานใหญ่ ขดร.1 ตั้งอยู่ที่ถนนพหลโยธิน
    2. อู่ประชาธิปัตย์ ซอยศาลเจ้ารังสิต ถนนรังสิต-ปทุมธานี
    3. อู่รังสิต
    4. อู่เพิ่มภูมิ ตั้งอยู่บริเวณซอยศาลเจ้ารังสิต ถนนรังสิต-ปทุมธานี
    5. อู่มีนบุรี ตั้งอยู่ซอยศูนย์การค้าตลาดมีนบุรี ถนนสีหบุรากิจ มีนบุรี
    6. อู่สวนสยาม (2 พื้นที่) ตั้งอยู่ที่ซอยอมรพันธ์ คันนายาว
    7. อู่สำโรง สมุทรปราการ
    8. อู่แพรกษาสมุทรปราการ
    9. อู่ฟาร์มจระเข้ สมุทรปราการ
    10. อู่สายลวด สมุทรปราการ

    11. อู่คลองเตย
    12. อู่สาธุประดิษฐ์
    13. อู่พระราม 9
    14. อู่ราชประชา สมุทรปราการ
    15. อู่ธารทิพย์ ทุ่งครุ
    16. อู่แสมดำ บางขุนเทียน
    17. อู่บางแค (วัดม่วง)
    18. อู่พุทธมณฑลสาย2 (มี 2 พื้นที่)
    19.อู่ท่าอิฐ นนทบุรี
    20. อู่บัวทองเคหะ นนทบุรี

    21.อู่ตลาด อ.ต.ก. 3 นนทบุรี
    22. อู่ศรีณรงค์ บางซื่อ
    23. อู่กำแพงเพชร2 (หมอชิตใหม่ ) กม.11 จตุจักร
    24. อู่โพธิ์แก้ว (เดินรถที่ 2) และอู่โพธิ์แก้ว(เดินรถที่3) ซอยลาดพร้าว101 บางกะปิ
    25. ที่ดินอู่บริเวณเคหะร่มเกล้าของการเคหะฯ และ
    26. ที่ดินอู่บริเวณหมู่บ้านนักกีฬาแหลมทอง กรุงเทพกรีฑา ที่มองว่าเป็นทำเลที่จะพัฒนาในอนาคต โดยราคาที่ดินขยับสูงมาก เพราะย่านดังกล่าวเป็นที่อยู่อาศัย



    http://www.thanonline.com/index.php?option=com_content&view=article&id=159982:20131&catid=85:2009-02-08-11-22-45&Itemid=417
    แก้ไขครั้งล่าสุดโดย Th_jung : 21/12/12 เมื่อ 01:22

  2. #2
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    ที่อยู่
    26 - 37 - 143 - 180 - 517 - 554 - 751
    โพส
    5,343
    ถูกใจ
    11,414
    โพสถูกใจ 26,021 ครั้ง ใน 4,341 โพส
    ไม่เห็นมีเมกะโปรเจกต์ในการแก้ปัญหารถพังยกเขตมั่งเลยครับ

  3. 11 คนถูกใจสิ่งนี้


  4. #3
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    789
    ถูกใจ
    310
    โพสถูกใจ 372 ครั้ง ใน 159 โพส
    อู่สาธุประดิษฐ์ คงทำอะไรไม่ได้ เพราะเช่า กทพ. เค้าอยู่ ถ้าจะสร้างคอนโดฯ คงต้องทุบทางด่วนทิ้ง ...

    น่าจะช่วยลดภาระหนี้ของขสมก. ได้ ถ้าได้รับเงินสดจากการปล่อยเช่าช่วงให้ กคช. พัฒนาโครงการ

    แต่ ... ถ้าจะเข้าพร็อพเพอร์ตี้ฟันด์ต้องเป็นโครงการที่กินค่าเช่าเรื่อยๆ โครงการแบบสัญญาเช่าระยะยาว ก็คงจะออกแนวโครงการเคหะชุมชนxxx ที่ปล่อยห้องให้เช่ารายเดือน หรือไม่ก็ศูนย์การค้า

    ถ้าจะเป็นคอนโดฯ แบบสัญญาเช่า 30 ปี คงต้องเป็นคอนโดฯ ระดับ Hi-End ตารางเมตรละแสนสองแสนอัพ ที่อยู่ในทำเลทองแบบ ราชดำริ

    ผมว่าคงไม่มีใครอยากซื้อคอนโดฯ ระดับกลางๆ แบบเซ้งน่ะครับ ไปซื้อของ developer เจ้าอื่นที่ขายขาดดีกว่า มีถมถื่น ผ่อนพอๆ กันกับเช่า ได้กรรมสิทธิ์ด้วย

  5. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  6. #4
    สมัครเมื่อ
    Aug 2011
    ที่อยู่
    พระนครบางกอก, กลางสวนบางมด
    โพส
    1,640
    ถูกใจ
    2
    โพสถูกใจ 1,696 ครั้ง ใน 635 โพส
    อู่ศรีณรงค์, อู่โพธิ์แก้ว? เก่าละ
    ผมไม่ได้แสดงความเห็นให้ใครถูกใจ ผมแค่แสดงความเห็นในสิ่งที่ผมคิด ลองเปิดใจค่อย ๆ คิดตามแล้วเลือกที่จะเห็นด้วยหรือไม่เห็นด้วย ทุกอย่างอยู่ที่คุณเลือก ไม่ใช่อยู่ที่ผม

  7. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  8. #5
    สมัครเมื่อ
    May 2011
    โพส
    784
    ถูกใจ
    144
    โพสถูกใจ 1,202 ครั้ง ใน 404 โพส
    ตกลงคุณ ผอ. จะบริหารการเดินรถ หรือ อสังหาริมทรัพย์ สงสัยจะหลงหน้าที่ อิอิ

  9. 9 คนถูกใจสิ่งนี้


  10. #6
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    ที่อยู่
    ดงมิตซูตัดจอด
    โพส
    908
    ถูกใจ
    2,548
    โพสถูกใจ 3,873 ครั้ง ใน 607 โพส
    อู่รถเมล์มันเป็นแหล่งรวมมลพิษเลย ทั้งควันรถ ไอเสีย คราบน้ำมัย ฯลฯ ไม่เหมาะจะมาทำเป็นแหล่งที่อยู่อาศัยเลย

    ส่วนที่ประเทศญี่ปุ่นเขาทำกันได้ เพราะว่าพื้นที่ประเทศของเขามีจำกัด เนื้อที่ทุกตารางนิ้วของประเทศจะต้องสร้างให้เกิดประโยชน์สูงสุด และประเทศเขามีมาตรฐานในเรื่องการดูแลอู่ ซ่อมบำรุงรถ เกิดมลภาวะน้อยที่สุด

    ส่วนเมืองไทยพื้นที่ยังมีเหลือเฟือเยอะแยะไป แต่แค่ขาดการวางผังเมืองไปเท่านั้น หากจะมาทำคอนโดนครอบอู่ผมว่ามันเกินความจำเป็นสำหรับกรุงเทพ (แค่นี้คอนโดก็เยอะเต็มไปหมดแล้ว พวกคอนโดติดรถไฟฟ้าอีก)

    ถ้าหากการเคหะแห่งชาติประสงค์จะให้ประชาชนผู้อยู่อาศัยสามารถเดินทางสะดวก ควรหาเนื้อที่ใกล้ๆการเคหะในการสร้างอู่หรือปรับเส้นทางรถเมล์ให้เข้าถึงดีกว่านะครับ เพราะถึงทำแบบนี้ ผู้อยู่อาศัยในการเคหะดั้งเดิมก็ไม่ได้ประโยชน์อะไรอยู่ดี

    (ขนาดที่เคหะคลองจั่น การเคหะยังเคยมาไล่ที่สาย 44 191 ไปเลย แต่เพราะคนในเคหะร้องเรียนถึงกลับมาวิ่งได้

    แล้วก็ปัญหาเรื่องไล่ที่ท่ารถ 93 ที่ม.นักกีฬา การเคหะเคลียร์เรื่องเสร็จแล้วหรอครับ ถึงกลับมาญาติดีกับขสมก.แบบนี้ ? )

  11. 10 คนถูกใจสิ่งนี้


  12. #7
    สมัครเมื่อ
    Nov 2010
    โพส
    430
    ถูกใจ
    3,001
    โพสถูกใจ 844 ครั้ง ใน 211 โพส
    แล้วท่ารถ 84 เก่าที่คลองสานละครับ? ไล่ทำไม... เพราะด้วยเหตุผลทำลายทัศนียภาพหน้าคอนโดฯคุณมิใช่หรือไงครับ แล้วคิดจะทำโปรเจคนี้... M.F. เอ้ย!

  13. 2 คนถูกใจสิ่งนี้


  14. #8
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    โพส
    1,372
    ถูกใจ
    5,000
    โพสถูกใจ 3,887 ครั้ง ใน 876 โพส
    โลภหนอ
    เงินหนอ
    ผลประโยชน์หนอ

    สาธุ อยากให้โลกแตกตอนนี้จัง ไม่อยากเห็นโครงการบ้าๆ แบบนี้เกิดขึ้นเลย


    ***************************
    มีลูกมีหลาน ข้าจะสอนให้มันขึ้นรถเมล์

  15. 2 คนถูกใจสิ่งนี้


  16. #9
    สมัครเมื่อ
    Mar 2011
    ที่อยู่
    ถ.เทศบาลนิมิตรเหนือ ลาดยาว จตุจักร ก
    โพส
    397
    ถูกใจ
    597
    โพสถูกใจ 550 ครั้ง ใน 179 โพส
    เอ่อ ผมว่ามาดูแลจัดการสายรถเมล์ดีกว่า เพราะบางพื้นที่มันเข้าไม่ถึง และยุทธศาสตร์เดินรถของสายนั้นๆ ว่าเหมาะสมหรือเปล่า ดีไม่ดีหางานให้เจ้าถิ่นอีก เป็นเรื่องขึ้นมา แถมถูกรายงาน เรื่องร้องเรียนจากผู้ใช้บริการที่จะต้องดำเนินการแก้ไขปรับปรุง มาตรฐานในการเดินรถ ควรจะสนใจและเอาใจใส่ความปลอดภัยของผู้ใช้บริการให้มากกว่าสร้างคอนโดไม่ดีกว่าหรอครับ ผมก็ชักจะงงเรื่องบริหารงาน สับสนมาก


    เน้นคุณภาพ รวดเร็ว มีนํ้าใจ พร้อมรับใช้บริการ

  17. #10
    สมัครเมื่อ
    Aug 2011
    ที่อยู่
    พระนครบางกอก, กลางสวนบางมด
    โพส
    1,640
    ถูกใจ
    2
    โพสถูกใจ 1,696 ครั้ง ใน 635 โพส
    ผอ. คนนี้เขาหาเงินเก่งครับ :) คิดนอกกรอบกว่าความเป็น ขสมก. เดิม ๆ จนบางคนอาจจะคิดว่าเอาแต่ทำอะไรที่ไม่เกี่ยวข้องกับงาน ขสมก.
    ผมไม่ได้แสดงความเห็นให้ใครถูกใจ ผมแค่แสดงความเห็นในสิ่งที่ผมคิด ลองเปิดใจค่อย ๆ คิดตามแล้วเลือกที่จะเห็นด้วยหรือไม่เห็นด้วย ทุกอย่างอยู่ที่คุณเลือก ไม่ใช่อยู่ที่ผม

  18. 2 คนถูกใจสิ่งนี้


  19. #11
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,734
    ถูกใจ
    7,937
    โพสถูกใจ 22,631 ครั้ง ใน 6,275 โพส
    ขสมก.เปิดเช่า 'อู่บางเขน' ยาว 30 ปี
    ดึงเอกชนพัฒนาศูนย์การค้า - บันเทิง

    มติชน
    1 กันยายน 2557



    ขสมก.เล็งให้เอกชนเช่าอู่รถเมล์ สัญญาเช่านาน 30 ปี เป้าพัฒนาเชิงพาณิชย์และเพิ่มรายได้ ประเดิม 4 ทำเลทอง นำร่อง′บางเขน′ สร้างศูนย์การค้าและบันเทิง รับรถไฟฟ้าสีเขียว และชมพู ตามด้วยอู่มีนบุรี สวนสยาม และแสมดำ


    นายนเรศ บุญเปี่ยม รักษาการผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ เปิดเผยว่า ได้ว่าจ้างมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ศึกษาการนำที่ดินที่มีศักยภาพของอู่จอดรถ ขสมก.เปิดให้เอกชนเช่าพัฒนาเชิงพาณิชย์ แบบระยะยาว 20-30 ปี ตามแผนเพิ่มรายได้ ขสมก. จากเดิมเป็นแค่อู่รถเมล์สำหรับจอดรถเพียงอย่างเดียว เบื้องต้น พบว่ามีที่ดิน 4 แปลงที่มีศักยภาพ คือ อู่บางเขน มีนบุรี สวนสยาม และแสมดำ ซึ่งจะเปิดให้เอกชนเข้ามาเสนอแผนต้นปี 2558 โดยนำร่องที่อู่จอดรถบางเขน พื้นที่ 14 ไร่ ติดริมถนนพหลโยธินใกล้วัดพระศรีมหาธาตุฯ เพราะเป็นทำเลทอง อนาคตจะมีรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียว (หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต) และใกล้รถไฟฟ้าสายสีชมพู (แคราย-มีนบุรี) ซึ่งจะให้เอกชนมาพัฒนาเป็นศูนย์เชื่อมต่อการเดินทางระหว่างรถ ขสมก. รถไฟฟ้าและการคมนาคมอื่นๆ ควบคู่กับมีศูนย์การค้าและบันเทิง โดยรถ ขสมก.จะวิ่งรับส่งด้านในแต่ไม่ใช้เป็นอู่จอด


    นายนเรศกล่าวว่า ส่วนที่ดินมีนบุรี สวนสยาม และแสมดำ เป็นทำเลที่ไกลออกไป จะทยอยเปิดให้เอกชนยื่นข้อเสนอมาในระยะถัดไป แต่เชื่อว่าอู่อีก 3 แห่งจะมีศักยภาพการเติบโตได้ในอนาคต เพราะใช้เส้นทางการพัฒนารถไฟฟ้าสายสีชมพู (มีนบุรี-แคราย) และแนวโน้มขยายตัวของชุมชนเมืองตามเส้นทางรถไฟฟ้า


    "แผนการนำที่ดินของ ขสมก.ไปเปิดให้เอกชนเช่าในระยะยาว เป็นส่วนหนึ่งในการหารายได้เพิ่มและในแผนฟื้นฟูกิจการ ขสมก. ที่กำลังเร่งดำเนินการอยู่ แต่ยังไม่สามารถเปิดเผยว่าจะสร้างรายได้ให้ ขสมก.แค่ไหน เพราะหากบอกไปเอกชนสามารถนำไปคำนวณกำหนดค่าเช่าได้ อาจจะทำให้ ขสมก.ได้รับประโยชน์น้อยกว่าที่ควรเป็นก็ได้" นายนเรศกล่าว



    http://m.matichon.co.th/readnews.php?newsid=1409548155

  20. #12
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,734
    ถูกใจ
    7,937
    โพสถูกใจ 22,631 ครั้ง ใน 6,275 โพส
    อ้างอิง โพสต้นฉบับโดยคุณ Th_jung ดูโพส
    ซึ่งจะให้เอกชนมาพัฒนาเป็นศูนย์เชื่อมต่อการเดินทางระหว่างรถ ขสมก. รถไฟฟ้าและการคมนาคมอื่นๆ ควบคู่กับมีศูนย์การค้าและบันเทิง โดยรถ ขสมก.จะวิ่งรับส่งด้านในแต่ไม่ใช้เป็นอู่จอด
    ที่ตัวเองจะเปิดให้คนอื่นเช่า
    แต่ที่ซุกหัวนอน (อู่เก็บรถ) ยังต้องไปใช้ที่คนอื่นอยู่...

    ดีคร่ะ

  21. 4 คนถูกใจสิ่งนี้


  22. #13
    สมัครเมื่อ
    Nov 2010
    โพส
    339
    ถูกใจ
    569
    โพสถูกใจ 337 ครั้ง ใน 144 โพส
    เหอะๆ ถ้าปล่อยให้เช่า แล้วจะไปจอดรถตรงไหนกันละเนี่ย ใต้ทางด่วนงั้นเรอะ

  23. #14
    สมัครเมื่อ
    Oct 2010
    โพส
    10,734
    ถูกใจ
    7,937
    โพสถูกใจ 22,631 ครั้ง ใน 6,275 โพส
    งัดที่ดินทำเลทองปลดหนี้
    ขสมก.ดันอู่บางเขน-มีนบุรี พัฒนาเชิงพาณิชย์

    ฐานเศรษฐกิจ
    28 พฤศจิกายน 2559



    ขสมก. เปิดกรุนำ 2 อู่รถเมล์ บางเขน,มีนบุรี มูลค่าที่ดินราว 2,000 ล้าน ชงคมนาคมไฟเขียวพัฒนาเชิงพาณิชย์ หวังปลดภาระหนี้กว่าแสนล้านบาท ก่อนเสนอ พ.ร.บ.ร่วมทุนฯคาดประมูลปลายปีหน้า “สุระชัย” เล็งผุดคอมมิวนิตีมอลล์รับ 2 เส้นทางรถไฟฟ้า สีเขียว-ส้ม


    นายสุระชัย เอี่ยมวชิระสกุล ผู้อำนวยการขนส่งมวลชนกรุงเทพ(ขสมก.) เปิดเผยถึงแนวทางการเร่งปลดภาระหนี้และปฏิบัติตามแผนฟื้นฟูว่าเตรียมนำเสนอผู้บริหารขสมก. กระทรวงคมนาคม ตลอดจนหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและคณะรัฐมนตรี(ครม.) เห็นชอบให้นำอู่รถ ขสมก.บางเขนบนพื้นที่ 11 ไร่ และอู่รถขสมก.ที่ตลาดมีนบุรี พื้นที่ 12 ไร่ไปพัฒนาเชิงพาณิชย์หารายได้เพื่อเร่งปลดภาระหนี้ที่ปัจจุบันมีกว่า 1 แสนล้านบาท โดยขณะนี้อยู่ระหว่างการจ้างมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ศึกษาความเป็นไปได้และรูปแบบโครงการ รูปแบบการลงทุน ความคุ้มค่าการลงทุน คาดว่าจะแล้วเสร็จในอีก 4-5 เดือนนี้


    โดยที่ดินอู่บางเขนมีพื้นที่ประมาณ 11 ไร่ มูลค่าที่ดินปัจจุบันราว 1,000 ล้านบาท ขณะนี้เป็นทั้งสำนักงานเขตการเดินรถ ศูนย์ซ่อมบำรุง ที่จอดรถ โดยภายหลังการพัฒนาจะให้รถเวียนมารับ-ส่งเท่านั้นจะไม่ให้มีรถจอดในพื้นที่ ไม่มีการซ่อมบำรุงและไม่มีสำนักงานตั้งอยู่อีกต่อไป ส่วนด้านหน้าอู่บางเขนจะมีสถานีรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือ ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ ตั้งอยู่ซึ่งได้ให้ออกแบบทางเชื่อมรองรับเอาไว้แล้ว โดยรูปแบบการพัฒนาเหมาะจะลงทุนโครงการคอมมูนิตี้มอลล์รองรับความต้องการของหน่วยงานราชการและประชาชนในพื้นที่ สำหรับอู่มีนบุรีขนาดพื้นที่ 12 ไร่ มูลค่าที่ดินราว 1,000 ล้านบาท ปัจจุบันตั้งอยู่ในย่านชุมชนตลาดมีนบุรีซึ่งเป็นอีกหนึ่งทำเลทองที่เหมาะสำหรับนำไปพัฒนามากกว่าจะใช้เป็นที่จอดรถขสมก.เช่นในปัจจุบัน


    “การพัฒนาเชิงพาณิชย์ 2 อู่จอดรถขสมก.คาดว่าผลการศึกษาจะแล้วเสร็จในอีก 4-5 เดือนนี้ รายได้ก้อนแรกตั้งเป้าไว้จำนวน 300 ล้านบาท และยังจะรับต่อเนื่องทุกปี ๆละ 100 ล้านบาท ดังนั้นเมื่อผลการศึกษาแล้วเสร็จจะเร่งนำเสนอกระทรวงคมนาคมเห็นชอบ ก่อนเสนอเข้าสู่การปฏิบัติตามพ.ร.บ.การให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐพ.ศ.2556 ต่อไป กำหนดระยะเวลาไว้ประมาณ 30 ปีคาดว่าผลการศึกษาแล้วเสร็จปี 2560 และปลายปี 2560 จะได้ตัวผู้รับจ้าง สำหรับรถที่เคยจอดอยู่ในอู่บางเขนและมีนบุรี ขสมก.จะได้จัดหาพื้นที่แห่งใหม่รองรับ อาทิ พื้นที่ใต้ทางด่วน เป็นต้น ทั้งนี้ในส่วนอู่จอดรถที่เหลืออีก 3 แห่ง คือ อู่แสมดำ อู่สวนสยาม และอู่รังสิต ยังไม่มีแผนนำไปพัฒนาเชิงพาณิชย์เนื่องจากเป็นอู่ที่อยู่ในซอยจึงรอการพัฒนาในระยะต่อไป”





    ด้านนายวีระพงษ์ วงศ์แหวน ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจ ขสมก. กล่าวว่า เห็นด้วยกับแนวคิดดังกล่าวแต่ต้องดำเนินการอย่างรอบคอบเพราะไม่ต้องการให้เกิดปัญหาอื่นๆตามมาในภายหลัง โดยเรื่องนี้ พล.ต.อ.เอก อังสนานนท์ ประธานบอร์ดขสมก.ได้ลงพื้นที่อู่มีนบุรีและมีแนวคิดให้เอกชนมาร่วมลงทุนพัฒนาเชิงพาณิชย์ เนื่องจากสภาพพื้นที่เปลี่ยนแปลงไปมากเหมาะสำหรับการนำไปพัฒนาเชิงพาณิชย์มากกว่า แต่จะย้ายอู่มีนบุรีออกไปจากพื้นที่ไปอยู่ที่จุดอื่นแทน


    “ตลาดมีนบุรีสภาพปัจจุบันแออัดอย่างมากหากสามารถยกระดับสภาพพื้นที่ให้ดีขึ้นเข้า-ออกได้สะดวกก็ต้องเร่งดำเนินการ แต่ไม่อยากให้ย้ายจุดจอดรถออกไปไกลมากเพราะจะส่งผลให้พนักงานไม่ได้รับความสะดวกในการเดินทาง ประกอบกับช่วงก่อนนี้ ขสมก.และการเคหะแห่งชาติได้เซ็นเอ็มโอยูเพื่อพัฒนาที่อยู่อาศัยให้กับพนักงาน โดยจะใช้แนวทางผ่านพร็อพเพอร์ตี้ฟันด์ระดมทุนไปพัฒนา รูปแบบก่อสร้างคอนโดมิเนียมให้เช่าระยะยาว 30 ปี นำร่องพื้นที่อู่บางเขน ริมพหลโยธินติดแนวรถไฟฟ้าต่อขยายสีเขียวหมอชิต- สะพานใหม่-คูคต ขณะที่อู่ย่านตลาดมีนบุรี เกาะแนวรถไฟฟ้าสายสีชมพู-สีส้ม ตามด้วยอู่รังสิต ที่เชื่อมสายสีแดงของการรถไฟแห่งประเทศไทย แล้วจัดรถชัตเติ้ลบัสรับ-ส่งจากอาคารที่พักไปยังจุดจอดรถเพื่ออำนวยความสะดวกด้านให้บริการประชาชนได้ตลอด 24 ชั่วโมง”



    http://www.thansettakij.com/2016/11/28/115912

  24. 1 คนถูกใจสิ่งนี้


  25. #15
    สมัครเมื่อ
    Dec 2010
    ที่อยู่
    ดงมิตซูตัดจอด
    โพส
    908
    ถูกใจ
    2,548
    โพสถูกใจ 3,873 ครั้ง ใน 607 โพส
    กลับมาอีกแล้วแนวคิดนี้ อู่มีนบุรีจริงๆก็น่าจะนับว่าอยู่ในซอยนะ แล้วไปสร้างศูนย์การค้า แข่งกับตลาดมีนบุรีซะเอง ตลาดมีนบุรีจะไม่ว่าอะไรหรอ

    ที่เคยได้ยินมา ตลาดมีนบุรีเองแบ่งที่ดินขายให้ ขสมก.เพราะต้องการให้รถเมล์เข้ามาในตลาด ดึงลูกค้ามาเดินตลาดนะ




+ ตอบกลับกระทู้
หน้า 1/2 1 2 ล่าสุดล่าสุด

กฎการโพสข้อความ

  • ท่าน ไม่สามารถ ตั้งกระทู้ใหม่ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ ตอบกระทู้ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แนบไฟล์ได้
  • ท่าน ไม่สามารถ แก้ไขข้อความโพสได้
  • BB code สถานะ เปิด
  • Smilies สถานะ เปิด
  • [IMG] สถานะ เปิด
  • HTML สถานะ ปิด