อ๋าาาห์ ขอบคุณสำหรับการรีวิวครับ เลื่อนดูรูปเพลินมาก ๆ เลย
ในเรื่องของรถชอบเฉดสีภายในที่ดูโปร่ง ถ้าสีของเบาะเป็นโทนเดียวกันน่าจะสว่างขึ้น
ส่วนตัวชอบเบาะทรงนี้นะครับพิงหลับสบาย จะมีข้อเสียก็คือแคบไปหน่อย แต่ถ้าจะเรียง 4 ตัวต่อแถวในรถเมล์บ้านเราเบาะแบบนี้ก็น่าจะเหลือพื้นที่ใช้สอยเยอะที่สุด
สิ่งที่รู้สึกว่าออกแบบได้โหดและติดใจผมมากที่สุดคือบันไดครับ ดูสูงมาก ไม่รู้ว่าสูงเท่าหรือมากกว่ายูโรแดวูในบ้านเรานะครับ![]()
สถานีขนส่งตลาดเช้า (ตลาดขั้วดิน)
น่าจะเป็นศิลาฤกษ์ครับ
สถานีรถเมล์
ที่สร้างโดยความช่วยเหลือจากรัฐบาลญี่ปุ่น
เพื่อมิตรภาพและความร่วมมือ ระหว่าง สปป.ลาว และญี่ปุ่น
1990
แผนที่เส้นทาง ไปยังเมืองต่างๆ
เส้นทางรถเมล์ไปในตัวเมือง
เส้นทางรถเมล์ไปต่างแขวง (ต่างจังหวัด)
![]()
มาดูรถกันบ้างครับ
เห็นคันนี้เป็นไม่กี่คัน ที่เปิดป้ายไฟ LED ไว้อยู่
สายทาง 29
จากนั้นก็เป็นตัววิ่ง เป้นต้นทาง-ปลายทางภาษาลาวครับ
แล้วก็เป็นต้นทาง-ปลายทางภาษาอังกฤษ
ด้านหลังรถ
![]()
สำหรับคนที่ถามว่า "ต่อรถจากธนบุรีฯ ใช่มั้ย" ภาพนี้คงเป็นคำตอบครับ![]()
นี่ก็ไปสายใต้...
สาย 29 รถเค้าถี่มาก
146 ไปสายใต้
![]()
เดินมาริมกำแพงบ้าง
![]()
กลางลาน
รถไทย-ลาว
ฮ้ะ...ฮุนได
![]()
ด้านขวานั่นก็ฮุนได
แต่เป็นแบบมินิ
เลอะล้วนล้วน
มินินิสสัน
![]()
นิสสัน ปะทะ มิตซู
![]()
โลโก้ของ "รัฐวิสาหกิจรถเมล์นครหลวง"
ซึึ่งเป็นหน่วยงานที่เดินรถเมล์ในกรุงเวียงจันทน์ครับ
HINO รถเก่า ตอนที่ไปเจอแค่คันเดียว
รุ่นนี้เริ่มหายากแล้ว หลังจากที่อีซุซุเขียวมาแทน
ดูมุมนี้แล้วนึกถึงรถ บขส. ส้มสมัยก่อนเลย
![]()
ออกมาดูบนถนนบ้างครับ
ศาลาป้ายรถเมล์ในกรุงเวียงจันทน์ ดูคล้ายๆ ของบ้านเราครับ
ถ่ายจากประตูชัย...เขียวๆ นั่นอะไรหว่า
132 นี่เอง สงสัยคงวนวงเวียนบางพลีอยู่
![]()
ก่อนกลับ...ถ่ายภาพนี้เป็นที่ระทึกครับ
BANGKOKBUSCLUB มาเยือน
แล้วขึ้นสาย 14 คันนี้...กลับไปที่ด่านสะพานมิตรภาพ
คันนี้มีติดโฆษณาในรถด้วยครับ
![]()